Lastaaminen on toimintaa tai prosessia, jolla lastataan lastia alukselle tai muulle alukselle. Konossementti on asiakirja, joka toimitetaan lähettäjälle noudettaessa ja annetaan sitten vastaanottajalle toimituksen yhteydessä. Kansainvälisessä kaupassa asiakirja varmistaa, että viejälle maksetaan palkkio ja tuoja vastaanottaa tavaransa, koska sekä lähettäjän että kuljettajan on allekirjoitettava asiakirja noudettaessa. Kun tavarat on toimitettu onnistuneesti, vastaanottajan on myös allekirjoitettava asiakirja.
Konossementti on vakioasiakirja, jota vaaditaan rahtikuljetuksen kuljetukseen. Samaan aikaan valtameri-konossementti on samanlainen vakioasiakirja, mutta sitä vaaditaan yksinomaan kansainvälisten vesien yli tapahtuviin rahtikuljetuksiin. Molemmat asiakirjat toimittavat tavaraliikenteen kuitin. Toisin sanoen allekirjoittamalla konossementin vastaanottaja (tai hänen edustajansa) vahvistaa lastin vastaanottamisen.
Rahtikirja
Tyypillisessä konossementissa esitetään lähetyksen yksityiskohdat ja kaikki käsittelyyn ja laskutukseen tarvittavat tiedot. Konossementin tiedot sisältävät tyypillisesti kaikkien osapuolten nimet ja osoitteet, lähetysyksiköiden kokonaismäärän, käytetyn pakkauksen ja lähetyksen arvon.
Avainsanat
- Konossementti on asiakirja, jolla varmistetaan, että viejät saavat maksut ja maahantuojat vastaanottavat tavarat. Valtameri-konossementti koskee meriliikennettä. Konossementti on suunniteltu toteuttamaan kolme tavoitetta: kuittina ja vahvistuksena siitä, että tavarat on vastaanotettu, hahmotellaan sopimuksen ehdot ja toimivat tavaroiden omistusasiakirjana. Konossementti voi vanhentua, jos rahdinantajat alkavat hyväksyä vastikään luodun kuljetusasiakirjan.
Konossementti on oikeudellisesti sitova asiakirja lähettäjän ja kuljettajan välillä. Esimerkiksi Kaliforniassa toimiva autoyhtiö, joka toimittaa kuorma-autojen kuorma-autoja Massachusettsissa sijaitsevalle autoyhtiölle, vaatisi konossementtia. Arizonan huoltoasema, joka ostaa bensiiniä Texasista, tarvitsee myös konossementin.
Ocean lasku
Valtamerikirjeen rakenne on samanlainen kuin normaalin konossementin, ja siinä hahmotellaan lähetyksen yksityiskohdat ja yksityiskohdat. Valtameren konossepti kuitenkin käsittelee erityisesti merentakaisia ja merikuljetuksia.
Esimerkiksi japanilainen autovalmistaja vaatisi valtameri-konossementtia rahtikuljetuksen lähettämiseksi Yhdysvalloissa sijaitsevalle jälleenmyyjälle. On myös huomattava, että valtameri-konossementin lisäksi vaaditaan sisämaan konossementti, jos lähetyksen on myös kuljettava maalla päästäkseen lähettäjään ulkomaille kuljetusta varten.
Konossementti on yksi kolmesta kaupassa käytetystä olennaisesta asiakirjasta. Vakuutussopimus ja lasku ovat kaksi muuta. Konossementti voi kuitenkin pian vanhentua, koska uudet kuljetussäännöt ovat luoneet kilpailevan asiakirjan, nimeltään "kuljetusasiakirja", joka voi lopulta korvata pitkään vahvistetun konossementin.
