Mikä on yhtenäinen konossementti?
Yhtenäinen konossepti on viejän ja kuljettajan välinen sopimus kuljetettavasta omaisuudesta. Yhtenäinen konossepti sisältää perustiedot lähetyksestä, kuten lähettäjän ja vastaanottajan nimet sekä lähetyksen alkuperä ja määräpaikka. Lisäksi asiakirjassa vahvistetaan kuljetusyhtiön vastuusehdot, kuljetusaikataulu, miten kadonneen tai vaurioituneen lähetyksen korvaushakemus tehdään, miten vakuutusta sovelletaan vahingonkorvausvaateessa ja miten lähetys voidaan varastoida tai hävittää jos lähetys evätään tai sitä ei voida toimittaa.
Yhdenmukaisen rahtikirjan ymmärtäminen
Yhdenmukaisessa konossementissa täsmennetään myös kuljetusyhtiön vastuu erityyppisistä lähetyksistä, mukaan lukien asiakirjat, kolikkoraha, erikoisarvoiset esineet ja räjähteet. Lisälähetysmaksuja voidaan arvioida, jos rahdinantaja ilmoittaa väärin kuljetettavan tavaran tyypin.
Konossementin komponentit
Konossepti edustaa myös toimitusta, kun tavarat toimitetaan määränpäähän ja vastaanottajan allekirjoittamat. Nämä lausunnot heijastavat joko lähettäjän huomautuksia kuljettajalle palvelusehdoista tai kuljettajan huomautuksia hänen omasta tavaroiden tarkastuksesta. Jos konossementissa todetaan tavaroiden tai niiden pakkausten virheellinen tila, se katsotaan "rajattuksi" tai "likaiseksi". Jos virheitä ei havaita, sitä pidetään "puhtaana" konossementtinä.
Kontrastissa todetaan, että rahdinkuljettaja on vastuussa tavaroiden kuljetuksessa tapahtuvista menetyksistä, vaurioista, viivästyksistä ja vastuusta rahdinantajille siitä hetkestä lähtien, kun rahdinkuljettaja vastaanottaa tavarat toimituksen loppuun saakka. Liikenteenharjoittajat ovat vastuussa kaikesta todellisesta menetyksestä. Jos vastaanottaja toteaa rahdin vaurioituneen tai sitä ei voida hyväksyä, konossementtia voidaan käyttää laillisena asiakirjana tavaroiden toimituksen kiistämiseksi liittovaltion lakien säännöstön 1005 §: n 14706 §: n 49 osaston, Carmack-muutoksen, mukaisesti..
Muutokset yhtenäisessä konossementissa
Elokuussa 2016 voimaan tulleeseen yhtenäiseen konossementtiin tehtiin muutoksia. Uusi standardi asetti vastuun vain kuljetusyrityksille, jotka "osoitettiin kuljettavan omaisuutta" konossementtiin, kun vahinkoja ilmenee. Uudet säännöt muuttivat myös kuljetusyritysten aikavaatimuksia toimitusten suorittamiseen. Saapuvan logistiikan mukaan uusi lasku pidensi toimitusaikaa kohtuullisista ajanjaksoista "tavanomaisen kuljetuspalvelujen tarjoamisen" piiriin.
