Keskimäärin lentoyhtiöiden suurin toimintakustannuskeskus on yritysten polttoainekulut ja öljynhankintaan liittyvät kulut.
Kun öljyn hinnat nousevat maailmantaloudessa, on luonnollista, että lentoyhtiöiden osakehinnat laskevat. Kun öljyn hinta laskee taloudessa, on yhtä luonnollista, että lentoyhtiöiden osakehinnat nousevat. Polttoainekustannukset ovat niin suuri osa lentoyhtiön yleiskustannuksista, että öljyn hintavaihtelu vaikuttaa suuresti lentoyhtiön tulokseen.
Lentoyhtiöt harjoittavat yleensä polttoaineiden suojaamista suojautuakseen epävakailta öljykuluilta ja joskus jopa hyödyntää tilannetta. He tekevät tämän ostamalla tai myymällä öljyn odotettavissa olevan hinnan tulevaisuudessa erilaisten sijoitustuotteiden kautta suojaten lentoyhtiöitä hintojen nousulta.
Voimassa olevien öljysopimusten ostaminen
Tässä suojausskenaariossa lentoyhtiön on uskottava, että hinnat nousevat tulevaisuudessa. Näiden nousevien hintojen lieventämiseksi lentoyhtiö ostaa suuria määriä nykyisiä öljysopimuksia tulevia tarpeitaan varten.
Tämä on samanlainen kuin henkilö, joka tietää, että kaasun hinta nousee seuraavien 12 kuukauden aikana ja että hän tarvitsee 100 gallonaa kaasua autoonsa seuraavan 12 kuukauden aikana. Sen sijaan, että ostaisi kaasua tarpeen mukaan, hän päättää ostaa kaikki 100 gallonaa nykyiseen hintaan, jonka hän odottaa olevan tulevaisuudessa alhaisempi kuin kaasun hinta.
Puheluvaihtoehtojen ostaminen
Kun yritys ostaa optio-oikeuden, se antaa yritykselle mahdollisuuden ostaa osake tai hyödyke tietyllä hinnalla tietyllä ajanjaksolla. Tämä tarkoittaa, että lentoyhtiöt pystyvät suojautumaan nouseviin polttoaineiden hintoihin ostamalla tulevaisuudessa oikeuden ostaa öljyä tänään sovitulla hinnalla.
Esimerkiksi, jos nykyinen tynnyrihinta on 100 dollaria, mutta lentoyhtiö uskoo hintojen nousevan, lentoyhtiö voi ostaa 5 dollarin myyntioption, joka antaa sille oikeuden ostaa tynnyrisöljyä 110 dollaria 120 dollarin sisällä. päiväjakso. Jos öljyn tynnyrihinta nousee yli 115 dollariin 120 päivän kuluessa, lentoyhtiö säästää rahaa.
Kaulus suojauksen toteuttaminen
Kuten osto-optiostrategiassa, lentoyhtiöt voivat toteuttaa myös kaulussuojauksen, joka vaatii yritystä ostamaan sekä myyntioptio että myyntioptio. Kun osto-optio antaa sijoittajalle ostaa osakekannan tai hyödykkeen tulevaan hintaan, josta sovitaan tänään, myyntioptio antaa sijoittajalle mahdollisuuden toimia päinvastoin: myydä osake tai hyödyke tulevina päivinä hinnalla, josta sovitaan tänään.
Kaulusuojaus käyttää myyntioptiota lentoyhtiön suojaamiseksi öljyn hinnan laskulta, jos lentoyhtiö odottaa öljyn hinnan nousevan. Yllä olevassa esimerkissä, jos polttoaineen hinnat nousevat, lentoyhtiö menettäisi 5 dollaria per optiosopimus. Kaulusuojaus suojaa lentoyhtiötä tältä vahingolta.
Vaihtosopimusten ostaminen
Viimeiseksi, lentoyhtiö voi toteuttaa vaihtostrategian suojautuakseen nousevien polttoainekustannusten potentiaalilta. Vaihto on samanlainen kuin puheluvaihtoehto, mutta tiukemmilla ohjeilla. Vaikka optio-oikeus antaa lentoyhtiölle oikeuden ostaa öljyä tulevaisuudessa tietyllä hinnalla, se ei vaadi yritystä tekemään niin.
Vaihtosopimus puolestaan lukitsee öljyn ostamisen tulevaisuuden hintaan tiettynä päivänä. Jos polttoaineiden hinnat laskevat sen sijaan, lentoyhtiöllä on potentiaalia menettää paljon enemmän kuin se olisi osto-optiostrategian kanssa.
