Yhdysvaltain autovalmistajat ovat suuntautuneet karhumarkkinoille sen jälkeen, kun kuukausien kauppajännitteet ovat pakottaneet vähittäiskaupan ja institutionaaliset osakkeenomistajat pois pitkäaikaisista asemista, samalla kun Yhdysvaltojen talous ampuu kaikkia sylintereitä. Terästariffit, mahdolliset toimitushäiriöt ja ulkomaisten kasvumarkkinoiden vastatoimien pelot ovat lyömässä kotiin, pudottaen kaksi toista pystysuuntaiseen etenemissuuntaan, joka ei välttämättä kata kuukausia tai vuosia.
Kauppasota ei voinut tulla huonompaan aikaan, kun alan analyytikot uskovat, että teollisuus on saavuttanut tämän suhdannekierron luonnollisen huipun. Trumpin hallinto toivoo lisäävänsä amerikkalaista tuotantoa ennen kuin näin tapahtuu, mutta suljettujen tehtaiden uusiminen vie vuosia, ja autovalmistajat voivat istua käsiinsä vuoden 2020 vaaleihin saakka, jotta vältetään nämä investoinnit. Epävarmuus voi olla vahingollisempaa kuin tariffit tässä ei-voit-skenaariossa, ja sekaannusta siitä, mihin maailman osiin kohdennetaan ja kuinka kauan nämä lisämaksut ovat voimassa.
Ford Motor Company (F) on saanut kilpailijaansa suuremman osuman ja kamppaillut vuosia ennen kuin kauppajännitteet nousivat otsikoihin vuoden 2018 alussa. Osake palasi voimakkaasti vuoden 2008 taloudellisen romahduksen jälkeen nostaen 27 vuoden alimman kurssin 1, 01 dollariin. Yhdeksän vuoden korkein hinta oli 18, 97 dollaria vuonna 2011. Se oli korkein korkein viimeisten seitsemän vuoden aikana, ennen etäisyyttä rajoittavien toimien toteuttamista huipun ja vuoden 2012 alhaisimman tason välillä, 8, 82 dollarilla.
Osake testasi karhun jälkeisiä markkinoita korkeimmalla tasolla vuosina 2013 ja 2014, ja se kääntyi jyrkästi alemmaksi vuonna 2015 laskeutuen hidastuslaskuun, joka saavutti viiden vuoden alimman tason aiemmin tällä viikolla. Fordin osakkeet käyvät nyt kauppaa vain yhden pisteen pitkäaikaisen kantatuen yläpuolella ja läpikäyvät vain 10, 00 dollarin pyöreän numeron tuen raskaalla volyymilla, mikä lisää todennäköisyyttä mahdolliselle jakautumiselle, joka voi saavuttaa 5, 00 dollaria vuosikymmenen vaihteessa.
Tasapainotilavuus (OBV) testaa nyt tukea vuoden 2018 alhaisimmalla tasolla, asettaen askel uudelle pompulle, mutta loputon ala- ja alamäen merkkijono ei todennäköisesti houkuttele sitoutuneita ostajia, ellei tariffiuhka ratkaista. Elpymisrallit ovat joutuneet aggressiiviseen myyntipaineeseen 200 viikon eksponentiaalisella liukuvalla keskimääräisellä (EMA) kestävyydellä vuodesta 2015 saadun mini-salamakaatumisen jälkeen. Ennustaen riskin vähittäismyyntimahdollisuutta, jos toipumisaalto saavuttaa 12, 00–12, 50 dollaria.
General Motors Company (GM) piti sijoittajien kiinnostusta viime viikkoihin saakka, mutta se on nyt kääntymässä alhaisemmaksi liittymään kilpailijaansa. GM nousi takaisin elämään vuonna 2011 maksettuaan Yhdysvaltain hallitukselle pitämisestä sen pinnalla konkurssin jälkeen, ja osakekanta ylsi lähellä 40 dollaria. Se myi ylimmille teini-ikäisille vuonna 2012 ja astui uuteen nousutrendiin. Se laski vain kaksi pistettä aiemman korkeimman tason yläpuolelle vuonna 2012. Hintatoiminta helpottui sitten pyöristettyyn korjaukseen ennen vuoden 2016 nousutrendiä, joka saavutti viime vuonna vuoden 2013 huipun.
Lokakuun 2017 purkautuminen saavutti kaikkien aikojen korkeimman tason, 45, 76 dollaria, ja asettui uuden tuen päälle vuodelle 2018. Se hajosi maaliskuussa ilmoittaen epäonnistuneesta purkautumisesta, mutta toipui kesäkuussa. Matalampi huippulukema oli 45, 00 dollaria. Pohja putosi sitten jyrkässä laskussa, mikä vahvisti epäonnistuneen purkautumisen rakkuloitavassa uutiskirjeessä 25. heinäkuuta ansaittujen tulosten jälkeen. Osakkeet käyvät nyt kauppaa samalla hintatasolla kuin heinäkuu 2013, ja osakkeenomistajat eivät saa siitä lähtien mitään muuta kuin osinkoja.
Viime viikon myyntimyynti vahvisti myös 200 päivän EMA: n vastustusta, joka laski maaliskuussa 2018 ensimmäistä kertaa vuoden 2016 jälkeen. Tämän pitäisi puolestaan tukea lyhytaikaista myyntiä, jos pomppu täyttää aukon ja testaa liukuvan keskiarvon alapintaa. lähellä 40 dollaria. Vielä tärkeämpää on, että osake täydentää kaksinkertaisen yläkuvion laskiessaan 34, 50 dollariin, mikä asettaa vaiheen jakautumiselle, joka voi lopulta saavuttaa vuoden 2015 alimman tason 20 dollarin puolivälissä. (Lisätietoja: GM: n osakkeet näkyvät karhumarkkinoille .)
Pohjaviiva
Yhdysvaltain autovalmistajat ovat tulleet karhumarkkinoille, jotka saattavat viedä huomattavasti alhaisemmat hinnat seuraavalle vuosikymmenelle. (Katso lisätietoja: Miksi Fiat Chrysler voi nopeuttaa pakkausta .)
