Union Pacific Corporation (UNP) on noussut Dow Jones Transportation keskimääräiseen johtajuuteen ja nousi kaikkien aikojen korkeimpaan arvoon yli 150 dollaria. Tämä hintatoimenpide on hyvä rautatie-kilpailijoilleen sekä amerikkalaiselle taloudelliselle moottorille, joka hyppää kymmenen vuoden nopeimmassa tahdissa. Vielä tärkeämpää on, että nousu kiihtyy nyt, mikä viittaa siihen, että osake voi käydä kauppaa jopa 200 dollariin saakka, kun Yhdysvallat, Meksiko ja Kanada päättävät sopimuksesta NAFTA: n seuraajasta.
Ala on saavuttanut suuren purkautumisen kuukausien laskusuhdanteen jälkeen, jota tukee kasvava optimismi pohjoisen ja etelän välisestä kauppasopimuksesta. Rautateillä ja kuljettajilla on eniten hyötyä sopimuksella, koska volyymit supistuvat ilman vahvaa rajat ylittävää kauppaa. Näillä alasektoreilla on lisäetu rajoitetusta altistumisesta Yhdysvaltojen ja Kiinan kauppasuhteiden harvinaisemmalle kysymykselle, mikä tekee niistä houkuttelevia riskien välttäjille.
UNP: n pitkäaikaiskaavio (1997 - 2018)
Osake oli usean vuoden alhaisimmalla tasolla 3, 80 dollaria vuoden 1987 markkinoiden kaatumisen aikana ja nousi nousuun, joka jatkui vuoteen 1997, ylittäen ylimmän teini-ikäisen. Se myytiin kahdessa laajassa aallossa uudelle vuosituhannelle, ja sen hinta laski 8, 56 dollarilla samaan aikaan, kun iso tekniikka julkaisi härän markkinoiden korkeimmat hinnat. Hintatoimenpide helpottui sitten kapeaksi sivusuunnassa, joka jatkui vuoden 2005 läpimurtoon edellisen vuosikymmenen korkeimman tason yläpuolelle.
Vahva nousutrendi pysähtyi alhaiseen 40 dollarin hintaan vuonna 2008, mikä antoi pienen korotuskuvion, jota seurasi jyrkkä lasku, joka löysi tuen vuoden 2005 breakout-tason päälle maaliskuussa 2009. Seuraava pomppu valmisti edestakaisen matkan vuoden 2008 korkeimmalle tasolle vuonna 2010., joka tuotti sekoitettuja sivutoimia, kunnes vahva trendi eteni vuoden 2012 toisella vuosineljänneksellä. Ralli-impulssi antoi historiallisia voittoja, yli kaksinkertaistuneen hintaan helmikuun 2015 huipulle, 124, 52 dollariin.
Osake leikattiin puoliksi tammikuussa 2016, pohjautuen 60 dollarin puolivälissä, ennen elpymistä, joka saavutti vuoden 2015 vastustuskyvyn joulukuussa 2017. Se puhkesi heti, nouseen kiilakuvioon, joka lävisi viimeisen viikon ylälinjan. Tämä vaikuttava vahvuus on vakiinnuttanut uuden tuen lähellä 152 dollaria, mikä tarjoaa potentiaalisen matalan riskin kaupan palautumisen, huolimatta dramaattisesta ylösalaisuudesta vuonna 2018.
Korjauksen läpi ulottuva Fibonacci-ruudukko asettaa 1, 618 rallin jatkoa 160 dollarille, vain neljä pistettä viimeisimmän lähellä. Tämä harmoninen taso voi laukaista välittaiset kääntymiset, mikä viittaa siihen, että syrjäytyneet pelaajat pitävät jauhetta kuivana nyt toivoen omistavansa osakekannan alhaisemmilla hinnoilla tulevina kuukausina. Muista vain, että uuden tuen pitämättä jättäminen yli 150 dollaria merkitsisi laskusuuntaista kehitystä, avaten oven jyrkemmälle liukumäelle. (Lisätietoja: Vuoden 2018 neljä suosituinta rautatievarastoa .)
UNP: n lyhytaikainen kaavio (2017 - 2018)
Osake nousi kiihtyvään kiilakuvioon heti, kun se oli puhjennut yli vuoden 2015 korkeimman tason marraskuussa 2017 veistämällä matalaa yläkorotusta, joka pysähtyi 150 dollarin läheisyyteen heinäkuussa 2018. Ostajat jatkoivat syyskuusta, mikä aiheutti terveellisen purkautumisen, joka nosti tasapainotilavuuden (OBV). indikaattori uudelle korkealle. Katso, että tämä uptick loppuu höyryn, kun se lähestyy 160 dollaria, mikä asettaa vaiheen monen viikon vetäytymiselle.
Kiilatuen jakautuminen paljastaisi laskun alempaan sinisiin linjoihin lähellä 142 dollaria, kun taas 200 päivän eksponentiaalinen liukuva keskiarvo (EMA), joka nousee 138 dollarista, merkitsee kestävämpää kauppakerrosta. NAFTA-sopimuksen jälkeisen sopimuksen allekirjoittamatta jättämisellä on valta laukaista tämä myynti, joten nykyisten osakkeenomistajien olisi tarkkailtava Kanadan kanssa käytävissä neuvotteluissa merkkejä läpimurtosta tai irtaantumisesta, joka voisi heikentää tätä vahvaa nousutrendiä.
Pohjaviiva
Unionin Tyynenmeren varastot ovat seuranneet yli vuoden 2015 vastarintaa voimakkaalla kiilakatkaisulla, joka tukee yli 150 dollaria. (Katso lisätietoja lukemalla: Pohjustus rautatiealalla .)
