Jos rakastat autoja tai haluat vain monipuolistaa portfoliosi saadaksesi altistumisen epävakaalle teollisuudelle, joka saattaa maksaa palkkionsa, autoteollisuuden pörssikaupparahastot (ETF) voivat olla tie.
Autoteollisuus on ollut sekoitettu laukku viimeisen viiden vuoden aikana, ja on vaikea ennustaa varmasti, mihin suuntaan se menee seuraavan viiden vuoden aikana. Donald Trumpin yllättävillä presidentinvoitoilla voi olla odottamattomia vaikutuksia, varsinkin jos hänen kauppaa ja työpaikkojen ulkoistamista koskevat politiikansa toteutuvat. Työvoima muodostaa loppujen lopuksi merkittävän osan auton kustannuksista.
Toisaalta, Trump ei todennäköisesti pysty muuttamaan teollisuustuotannon automaation tasaista kasvua, mikä vähentää korkeampia työvoimakustannuksia. Ja on olemassa muitakin tekijöitä - kuten öljyn ja kaasun tuotanto, hyödykkeiden hinnat, hiilivero ja yleinen veropolitiikka -, jotka vaikeuttavat ennustamista jopa taitavaimmillekin markkinoiden tarkkailijoille.
Katso näitä autoteollisuuden parhaita ETF-tuotteita. Jotkut seuraavat autoalaa tarkasti, kun taas toiset sisältävät muita aloja, mutta autoyrityksiä on silti korkea - jotta voit sovittaa sen riskisi suvaitsevaisuuteen.
Kaikkien vuosittaisten (YTD) tuottoarvot perustuvat ajanjaksoon 1.1.2017–6.11.2017. Rahastot valittiin sekä hallinnoitavien varojen että suorituksen perusteella. Kaikki luvut ovat voimassa 6. marraskuuta 2017 alkaen.
Ensimmäinen luottamus Nasdaqin maailmanlaajuiseen indeksirahastoon ETF (CARZ)
- Liikkeeseenlaskija: Ensimmäiset hallinnoitavat luottamusvarat: 21, 0 miljoonaa dollaria Vuotuinen kehitys: 22, 25% Kulusuhde: 0, 70%
Tämä on todellinen autoteollisuuden ETF, joka seuraa Nasdaq OMX Global Auto -indeksiä, joka sisältää vain autonvalmistajiin luokiteltuja yrityksiä. Indeksi perustuu markkina-arvoon. Indeksiyrityksillä on oltava vähintään 500 miljoonan dollarin markkinakatto ja keskimääräinen kaupankäynti vähintään miljoona dollaria kolmen kuukauden aikana. Kuten nimestä voi päätellä, se on maailmanlaajuinen indeksi, ja on olemassa ylärajoja koskevia rajoituksia yhden tai kahden yrityksen määräävän aseman estämiseksi. Rahaston omistuksessa on tällä hetkellä 34 osaketta.
CARZ on hiukan kalliimpi, kun se on 70 peruspistettä vuosimaksuissa, mutta siinä keskitytään yksinomaan autoteollisuuteen. ETF on noussut 28, 80% viimeisen vuoden aikana. Kolmen ja viiden vuoden tuotot olivat 13, 26% ja 67, 31%.
BLDRS Asia 50 ADR -indeksirahasto ETF (ADRA)
- Liikkeeseenlaskija: Hallinnoitavat InvescoAssets: 24, 1 miljoonaa dollaria Vuotuinen kehitys: 25, 51% Kulusuhde: 0, 30%
Jotkut suurimmista autovalmistajista ovat tällä hetkellä Aasiassa, ja jos haluat altistumisen näille teollisuuden titaaneille sekä joillekin Aasian markkinoiden aktiivisimmin käydyistä suuryrityksistä, tämä saattaa olla rahasto sinulle. ADRA seuraa BNY Mellon Asia 50 ADR -indeksiä, joka sisältää yrityksiä, joiden markkina-arvo on 2–175 miljardia dollaria. Indeksi tasapainottuu neljännesvuosittain.
Toyota Motor Corporation (TM) ja Mitsubishi (MTU) ovat rahaston viiden parhaan omistuksen joukossa, kun taas Honda Motor Co., Ltd. (HMC) on kahdeksannella sijalla. Autoyhtiöiden osuus ADRA: n varoista on yhteensä yli 17%. Yhden, kolmen ja viiden vuoden tuotot ovat vastaavasti 25, 69%, 14, 11% ja 44, 75%.
iSharesin maailmanlaajuinen harkinnanvarainen ETF (RXI)
- Liikkeeseenlaskija: Hallinnoitavat iSharesAssets: 204, 1 miljoonaa dollaria Vuotuinen kehitys: 16, 26% Kulusuhde: 0, 48%
Autoteollisuuden investointeja hakevat sijoittajat löytävät myös altistumisen kuluttajien harkinnanvaraisissa ETF-arvopapereissa. RXI on yksi esimerkki. Vaikka rahasto ei tarkkaan seuraa kansainvälistä autoteollisuutta, monet sen omistuksista ovat autoyhtiöitä. Autonvalmistajia rahaston 20 parhaan omistuksen joukossa ovat Toyota Motors (TM), Daimler AG (DDAIF), Honda, General Motors (GM) ja Ford (F). Autoteollisuuden osuus RXI: n portfoliosta on yli 10%.
Rahasto pyrkii toistamaan S&P Global 1200 Consumer Disclusionary Sector -indeksin kehitystä, kun autoteollisuus edustaa merkittävää osaa rahaston omistuksista. Rahasto on hajautettu maailmanlaajuisesti, sillä 60%: n osuuksista on yhdysvaltalaisia yrityksiä ja 14%: n japanilaisia yrityksiä. RXI: n yhden, kolmen ja viiden vuoden tulos on vastaavasti 22, 04%, 27, 12% ja 78, 50%.
