Tesla Inc. -yrityksen (TSLA) malli 3 ei ole löytänyt paikkaa vaikutusvaltaisen yhdysvaltalaisen Consumer Reports -lehden suosittelemassa luettelossa, jonka julkaisee voittoa tavoittelematon organisaatio ja joka tarjoaa tuotearvioita ja arvosteluita. Se väittää tarkistavansa yli 5000 tuotetta vuosittain.
Vaikuttava lehti mainitsee suositukselleen useita tekijöitä. Näiden joukossa oli hitaamman jarrutuksen ongelma, toimitusjohtaja Elon Musk myönsi maanantaina illalla.
Ongelmia mallissa 3
Jarrutettaessa nopeudella 60 mph testin aikana, Model 3 -auton pysähtymismatka oli 152 jalkaa. Se meni huonommin kuin minkään vakioauton pysäytysmatka ja noin seitsemän jalkaa enemmän kuin Ford F-150: n kaltainen täysikokoinen pakettiauto. Consumer Reportsin havainnot ovat ristiriidassa Teslan aikaisempien väitteiden kanssa, joissa se ilmoitti jarruetäisyytensä olevan noin 133 jalkaa.
Lehti kritisoi myös autoa "liian pitkien pysähdysmatkojen ja vaikeasti käytettävän keskitetyn kosketusnäytön" mukaan The Globe and Mail. Lehti kertoi hankkineensa toisen yksityisomistuksessa olevan Model 3: n, mutta ei maininnut sen testaamiseen käytettyjen autojen ikää.
Musk pelasi "suurten virheiden" raportit, kuten Consumer Reports väitti, ja mainitsi, että jarrutukseen liittyvät ongelmat "korjataan ohjelmistopäivityksellä muutaman päivän sisällä". Hän katsoi pysähtymismatkan variaation mahdollisuuden kalibrointialgoritmiin, joka liittyy siihen. ABS-järjestelmällä.
Analyytikoiden arvio raportin vaikutuksista
Analyytikot pitävät äskettäistä Consumer Reports -juttua negatiivisena Teslan kannalta. "Vaikka jarrutuskysymyksiä koskevat kielteiset raportit eivät heikennä Tesla-brändin harrastajia, se saattaa herättää epäilyksiä rento-ostajien keskuudessa", kertoi Neil Saunders, kuluttajantutkimuslaitoksen GlobalData Retail toimitusjohtaja. "On tärkeätä olla olla liian ankara Teslaan nähden, koska muilla ajoneuvoilla on ollut osuutensa turvallisuuteen ja teknisiin kysymyksiin. Teslan ongelma on, että toisin kuin muut autoyhtiöt, se on nuori tuotemerkki, jonka on voitettava ihmiset yli, joten" ei ole varaa liian moniin väärinkäytöksiin."
Auto on innokkaasti odotettu avaintuote tunnetun sähköajoneuvovalmistajan tallilta. Yrityksellä on edelleen tuotantokysymyksiä, vaikka viimeisimmät päivitykset osoittavatkin, että se alkaa tuottaa noin 3500 autoa viikossa.
Viikonloppuna sarja toimitusjohtaja Muskin tweets -sarjaa, joka paljasti Model 3: n uuden päivitetyn version tiedot ja ominaisuudet, auttoi nostamaan osakekurssia.
Teslan osakkeet vaihtoivat tiistaiaamuna hintaan 280, 55 dollaria.
