Avoin suoja on eräänlainen meriturvavakuutuksen tyyppi, jossa vakuutuksenantaja sitoutuu kattamaan kaikki vakuutuskauden aikana lähetetyt lastit. Avatun vakuutuksen ostavat yleisimmin yritykset, jotka suorittavat usein lähetystoimintoja, koska peittokatto estää heitä ostamasta uuden vakuutuksen joka kerta, kun lähetys tapahtuu.
Murtanut avoimen kannen alas
Avoimessa vakuutuskäytännöissä käytetään yleisesti kansainvälistä kauppaa, erityisesti yrityksissä, jotka harjoittavat suurkauppaa pitkään. Yritykset ostavat tämän tyyppisen vakuutuksen, koska se poistaa tarpeen neuvotella uuden politiikan ehdoista joka kerta, kun lähetys tapahtuu. Koska vakuutettu suostuu ostamaan pidemmän aikavälin sopimuksen, vakuutusmaksu voi olla matalampi, koska vakuutuksenantajan ei tarvitse viettää aikaa hallinnolliseen toimintaan ja koska vakuutuksenantaja hyötyy taatusta vakuutusmaksusta pidemmän ajanjakson ajan..
Yksittäiset maat hallinnoivat kansainvälisen merenkulun vakuutussääntöjä, pikemminkin kansainvälinen järjestö. Skandinavian maat ja Britannia ovat tunnettuja merenkulkuvakuutusten tarjoajia, ja Kiina kasvaa myös vakuuttajamaana.
Merivakuutukset jaetaan tyypillisesti kahteen tyyppiin: fakultatiivinen ja avoin vakuutus. Valinnainen vakuutus antaa vakuutusyhtiölle mahdollisuuden kattaa rahti. Vakuutetun ja vakuutuksenantajan on kuitenkin neuvoteltava kunkin lähetyksen ehdot, mukaan lukien suojan tyyppi, rahti ja alus. Avoin vakuutus eroaa siinä, että vakuutuksenantaja on velvollinen tarjoamaan vakuutuksen, edellyttäen että rahti kuuluu vakuutussopimuksessa määriteltyihin rajoihin ja lähetys tapahtuu vakuutusjakson kuluessa. Tämä tekee avoimesta vakuutuksesta erään sopimuksen jälleenvakuutuksen.
Kuinka avoimen vakuutuksen toiminta toimii?
Joissakin suhteissa avoimen vakuutuksen vakuutusta pidetään ”erittäin vilpittömässä mielessä” -sopimuksena, mikä tarkoittaa, että vakuutetun on paljastettava vapaaehtoisesti vakuutuksenantajalle kaikki hyväksyttäviin riskeihin liittyvät tiedot. Tämän laiminlyönti voi mitätöidä avoimen kannen politiikan. Tämän ilmoitusvelvollisuuden helpottamiseksi vakuutusyhtiö toimittaa todistukset, jotka on täytettävä joka kerta, kun lastia lähetetään.
Rahdin arvo, ehdotettu matkajakso ja sijainti kirjataan todistukseen. Avoimen kannen politiikan ehdoilla asetetaan enimmäisarvo lastille, joka katetaan määrätyn ajanjakson kuluessa. Kun enimmäisarvo on saavutettu, molempien osapuolten olisi allekirjoitettava uusi sopimus. Koska maat hallitsevat kansainvälisiä vesiä, merenkulkuvakuutuksia koskevat määräykset ovat kyseisten maiden hallitusten, ei vakuutettujen yhtiöiden tai niiden hallitusten, valvonnassa.
