Mikä on vähemmän kuin kuorma-auto (LTL)?
Kuorma-autoa vähemmän, joka tunnetaan myös nimellä tai vähemmän kuin kuorma (LTL), on lähetyspalvelu suhteellisen pienille kuormille tai rahtimäärille. Kuorma-autokuljetuksia vähemmän tarjoavat monet suuret kansalliset pakettipalvelut sekä erikoistuneet logistiikan tarjoajat.
Nämä palvelut voivat vastata lukemattomien yritysten kuljetustarpeisiin, jotka joutuvat siirtämään pienempiä tavaraeriä usein. Kuorma-autoja vähemmän kuin rahdinkuljettajat tarjoavat mittakaavaetuja, jotta yksittäisten lähetysten rahtikustannukset minimoidaan.
LTL: n suuri etu on, että se säästää rahaa ja on tehokkaampaa pienille lähettäjille.
Kuorma-autoja vähemmän (LTL)
Usein yritys ei odota, kunnes tukkumyyjällä on vähän tuotevarastoa lähettääkseen täyden kuorma-auton täydennettyjä tavaroita. Sen sijaan se lähettää useammin kuin kuorma-autojen lastin, jotta voidaan vähentää mahdollisten myyntihäviöiden riskiä, joka johtuu varaston puutteesta etäisille asiakkailleen. Tavaroiden toimituskulut voivat olla asteittain korkeammat ja toimitusaika voi olla pidempi kuin omistetun täyden kuorma-auton kuorman, mutta vaihto on luotettavampaa varaston saatavuudesta.
Kuorma-autojen vähemmän palveluja tarjoavat yritykset voivat vaihdella erikoistuneista palveluista, jotka on suunnattu tietylle yleisölle - esimerkiksi yritykselle, joka palvelee tietyn alueen kaupunkimarkkinoita - suuriin, kansallisiin kuorma-autojen kuljetusyrityksiin, jotka kuljettavat asiakasyrityksen tavaroita koko maassa.
Joko niin, että LTL-toimittaja yhdistää kuorma-autojensa useiden eri yritysten kuorma- ja kuljetusvaatimukset - prosessin nimeltä kokoonpanopalvelu -, mikä tekee kustannustehokkaammasta kuin koko kuorma-auton vuokraus yhdelle pienelle kuormalle. Kuorma-autojen alle kuljetus vaatii korkeatasoista koordinointia ja hienostunutta logistiikan suunnittelua maksimaalisen kannattavuuden saavuttamiseksi. Tietotekniikkajärjestelmät ovat kriittinen osa operaatiota sekä lähettäjille että asiakkaille.
Kuinka vähemmän kuorma-auto (LTL) toimii
Kuorma-autoa vähemmän kuljetuksen erityispiirteet riippuvat useista eri muuttujista: lähetyspaikasta lähtöpaikasta, määräpaikasta, pakkaustyypistä, kappaleiden lukumäärästä, painosta ja siitä, tarvitaanko erityistä käsittelyä. Lähetyksen koko on myös tärkeä. Kuorma-autojen tilavuus vaihtelee - 16-jalkainen kuorma-auto mahtuu yleensä noin 800 kuutiometriä, 26-jalkainen mahtuu jopa 1400 kuutiometriä - joten myös kuorma-autojen kuorma.
Monilla liikenteenharjoittajilla on omat säännöt ja rajoitukset litran rahtien mitoille. Yleensä kuitenkin LTL viittaa yksittäisiin lähetyksiin, jotka ovat 150-15000 puntaa. (Alle 150 kiloa olevia kuormia käsittelevät pakettiliikenteen harjoittajat, kuten FedEx Ground, UPS tai Yhdysvaltain posti.) Ne vievät vähemmän kuin 24 jalkaa kuorma-auton perävaunusta ja koostuvat enintään kuudesta kuormalavoista. LTL-lähetykset kuljetetaan näillä muovista tai puusta valmistetuilla tasaisilla telineillä, joiden mitat ovat yleensä 48 ”x 40”. Avaruuden tehokkaimmaksi käyttämiseksi sekä turvallisuuden takaamiseksi litin kuorman yksittäiset pakkaukset usein kutistetaan käärittyinä yhteen ja muodostavat yhden suuren laatikon.
Yhdessä jaetun perävaunutilan kanssa vähemmän kuin kuorma-autojen kuljetus toimii napa- ja pylväsmallin kautta. Paikalliset päätelaitteet toimivat puolaina, jotka kaikki ovat yhteydessä pääkeskuksiin tai jakelukeskuksiin. Kuorma-autot kuormaavat rahtia paikallisissa terminaaleissa ja kuljettavat sen solmupisteisiin, joissa tavarat toimitetaan suoraan määränpäähänsä tai laitetaan muihin kuorma-autoihin jatkaakseen vastaanottajalle.
National Motor Freight Traffic Association (NMFTA), joka on voittoa tavoittelematon ammattiryhmä, edustaa valtioiden välisiä, Intian ja kansainvälisiä autoyhtiöitä, jotka ovat erikoistuneet LTL: iin, asettaen alan normeja raaka-aineiden pakkaamisesta, hinnoittelusta ja kuljetuksista.
Avainsanat
- Kuorma-autoista vähemmän, joka tunnetaan myös nimellä vähemmän kuin kuorma (LTL), on lähetyspalvelu suhteellisen pienille kuormille tai rahtimäärille - välillä 150-15 000 puntaa. LTL-palveluntarjoaja yhdistää useiden eri yritysten kuormat ja kuljetusvaatimukset. kuorma-autoissaan napapuolijärjestelmän avulla tavaroiden saamiseksi määränpäähänsä. LTL: n suuri haitta on, että se kestää kauemmin kuin suora toimitus, ja siihen voi liittyä enemmän tavaroiden käsittelyä.
Kuorma-autoa vähemmän ja verkkokaupan aikakausi
Kuorma-autojen vähemmän kuljetuspalvelut ovat kasvattaneet merkitystään nykypäivän taloudessa. Verkkokaupan väistämättömän nousun myötä nopea tuotteiden lähetys asiakkaille on välttämätöntä online-yrityksille, jotka kilpailevat myynnistä - paitsi keskenään, myös tiili- ja laastimyyjien kanssa. Tämä tarkoittaa, että heidän tuotteet on inventoitava asiakkaiden lähellä olevissa varastoissa tai jakelukeskuksissa, mutta myös että ne voidaan toimittaa asianmukaisesti lähetettäessä.
Hyödyt ja haitat vähemmän kuin kuorma-auto (LTL)
Littien edut johtuvat pääosin kustannuksista. LTL mahdollistaa useiden samaan läheisyyteen suuntautuvien tavaroiden yhdistämisen kuorma-auton tai kontin täyttämiseksi, mikä tuottaa mittakaavaetuja. Jokainen lähettäjä maksaa vain käyttämästään tilasta. Lisäksi NMFTA sääntelee ja standardoi hintoja, kun taas kuljetusautojen säännöllinen hinnoittelu on täysin riippuvainen markkinoista.
Tärkein LTL: n huomio on aika. Tavaroiden suunnittelu, järjestäminen ja valmisteleminen kuljetukseen vie kauemmin, ja tietysti lähetyksen saapuminen voi kestää kauemmin, koska kuorma-auto on täytettävä ennen lähtöä, eikä se välttämättä ole suoraa tietyn määränpäähän. Riippuen siitä kuinka monta pysähdyspaikkaa tai siirtoa on, litti saattaa edellyttää enemmän tavaroiden käsittelyä, mikä lisää niiden vaurioitumisen tai kadonneen mahdollisuutta.
