Kauan ennen tiettyjen hämmentyneiden yritysten pelastamista, Yhdysvaltojen hallitus oli tukenut monia talouden ja kansallisen hyvinvointimme kannalta elintärkeitä liiketoiminnan aloja niin kutsutun suuren taantuman aikana. (Katso aiheeseen liittyvää lukemista kohdasta Miten hallitukset vaikuttavat markkinoihin. )
OHJE: Federal Reserve
"Luettelo kansallisen kotimaan avun luettelosta" tarjoaa täydellisen luettelon kaikista tuensaajista, mukaan lukien yritykset, yksityishenkilöt ja voittoa tavoittelemattomat.
Koska julkisen avun piirissä on niin monia teollisuudenaloja, tämä artikkeli keskittyy kolmeen edustavaan yrityssektoriin, jotka saavat tukea: energia, maatalous ja liikenne. Jokainen näistä liiketoiminta-alueista saa vuosittain miljardeja dollareita hallitukselta. (Lisätietoja on Johdanto sektorirahastoihin. )
1. Energiasektori Amerikka ja koko maailma käyttävät energiaa - lähinnä öljyä ja öljytuotteita. Mutta on myös muita taloudellisesti tärkeitä energiamuotoja, mukaan lukien uusiutumattomat energialähteet (kaasu, öljy, hiili jne.) Ja uusiutuvat energialähteet (etanoli, biodieseli, tuuli jne.).
Liittohallitus tarjoaa tukea vanhojen ja uusien energialähteiden kehittämiselle ja etsinnälle näitä aloitteita toteuttaville yrityksille. Tukea myönnetään myös energiantuottajille, jotka kehittävät tehokkaampia ja taloudellisempia tuotanto- ja jakelumenetelmiä.
Liittovaltion hallitus myöntää energiantuottajille laajan valikoiman verohelpotuksia, hyvityksiä, vapautuksia, vähennyksiä, poistoja ja muita taloudellisesti hyödyllisiä verohelpotuksia. (Lisätietoja aiheesta, katso 5 verohyvitystä, joita sinun ei tule hukata. )
Joitakin energia-avustustyyppejä Hallitus tarjoaa varoja tutkimus- ja kehitystyöhön avustuksina ja lainoina edullisin korkoin ja takaisinmaksuehdoin, mutta osavaltion hallitus korvaa ydinvoimateollisuuden tietyt riskit ja niistä johtuvat vastuut.
Markkinahintaa alhaisemman sähkön saatavuuden varmistamiseksi liittovaltion hallitus omistaa tietyt padot, jotka tuottavat vesivoimaa. Joukkovelkakirjalainat - korolliset velat - laskevat liikkeelle Yhdysvaltain energiaministeriön omistamilla voimaloilla, kuten Tennessee Valley Authority.
Esimerkiksi valtion maata vuokrataan tai myydään öljyn ja hiilen etsintää varten markkinoita alhaisemmalla hinnalla, ja tuontitullit asetetaan biopolttoaineille (kuten etanolille) hintojen suojaamiseksi. (Katso aiheeseen liittyvää lukemista kohdasta Tariffien ja kaupan esteiden perusteet. )
2. Maatalouden ruoka on maatalouden tärkein tuote. Tässä monen miljardin dollarin teollisuudessa syntyi myös muita talouden kannalta kriittisiä tuotteita, mukaan lukien puuvilla, villa ja tupakka.
Ennen suurta lamaa valtiontuet maatalousalalla olivat suhteellisen vähäisiä. Vuodesta 1933 presidentti Franklin D. Rooseveltin ensimmäisen hallinnon kanssa annettiin kuitenkin uusi lainsäädäntö, jolla tuetaan raaka-aineiden hintoja, valvotaan tuotantoa, rajoitetaan kilpailua, vakuutetaan viljelykasveja ja määrätään tuontitulleja. Näillä tuilla tuettiin monia maatalouden hyödykkeitä, mukaan lukien (mutta ei niihin rajoittuen) maissi, vehnä, maapähkinät, hunaja ja maitotuotteet. (Lisätietoja on artikkelissa Mikä aiheutti suuren masennuksen? )
"Liian suuri epäonnistumiseksi" on termi, jota kuullaan usein ja joka viittaa pankeihin ja rahoitus- ja vakuutuslaitoksiin, jotka "ovat päättäneet" valtion varoista joulukuun 2007 lopulla alkaneen finanssikriisin aikana. (Lisätietoja: Vuoden 2007-2008 finanssikriisi) Tarkasteltavana. )
Maatalousala, joka tarjoaa päivittäin syömiämme ruokia, on toinen kokonaisuus, jonka hallitus ei voi antaa epäonnistua. Viljelijöitä on pidettävä liiketoiminnassa ja kuluttajia on ruokittava. Elintarvikkeiden hinnat, vaikka ne vaihtelevat, on pidettävä suhteellisen alhaisina ja kohtuuhintaisina.
Joitakin maatalouden tukityyppejä On monia tapoja, joilla hallitus tukee maatalousalaa - sekä rahallisesti että ei-rahallisesti. Nämä sisältävät:
- Viljelijöille maksettavat suorat käteismaksut maatalouden hyödykkeiden hintojen laskiessa heidän taloudellisten tappioidensa korvaamiseksi. Yhdysvaltain maatalousministeriö myöntää viljelijöille lainoja, joissa ei ole viivästyskorkoa. Lainat ovat käytännössä lahja, koska laiminlyöntejä ei rangaista. USDA myy vakuutuksia sää- ja tuholaisvaurioilta kohtuuhintaan.Valtion vakuutusten lisäksi viljelijät voivat saada myös valtion katastrofiapua (käteismaksuja). jos kärsimään satovaurioita.
3. Kuljetussektori Kuljetussektoriin eivät kuulu vain paikoista toiseen kulkevat ajoneuvot, junat, ilma-alukset ja vesialukset, mutta myös valtava valtakunnallinen tukiinfrastruktuuri.
Näitä ovat rautatiet, tiet ja moottoritiet, sillat, vesiväylät, lento- ja rautatieterminaalit sekä satamarakenteet järvi-, joki- ja meriliikenteelle. (Lisätietoja rautatiealasta, katso Pohjustus rautatiealalla. )
Hallitus tukee monia kuljetusalan elementtejä varmistaakseen ihmisten, kaupallisten tavaroiden ja postin nopean, tehokkaan, luotettavan ja taloudellisen liikkumisen paikasta toiseen. Sekä kotimainen että kansainvälinen kauppa ovat riippuvaisia maan eri kuljetusmuotojen moitteettomasta toiminnasta, ja suuri tuki alkaa toisen maailmansodan jälkeen. Yksi tämän alan kalleimmista ja kauaskantoisimmista tuista oli vuoden 1956 liittovaltion avustusvaltatielaki, jolla rahoitettiin maanosien välistä valtatiejärjestelmää. (Katso aiheeseen liittyvää lukemista kohdasta Mikä on kansainvälinen kauppa? )
Jotkut kuljetustukityypit Kuljetussektorin tuet ovat samanlaisia kuin edellä mainittujen alojen tuet. Joissain tapauksissa lento-, rautatie- ja moottoritieliikenteen käyttäjiltä perittävät käyttömaksut auttavat hallitusta perimään osan tuista käytetystä summasta suorilla käteismaksuilla, lentoasemien ja rautateiden rakentamisen rahoituksella ja yksityisomistuksessa oleville kuljetusjärjestelmille myönnettävillä verokannustimilla (tai vapautuksilla).
Johtopäätös Kriittisten liiketoiminta-alueiden valtiontuet ovat edistäneet monien yritysten kannattavuutta ja taanneet yleisen kansallisen vaurauden ja kotimaisen hyvinvoinnin.
Näistä myönteisistä eduista huolimatta kriitikot ovat valittaneet joillekin yrityksille myönnetyistä kohtuuttomista kilpailueduista, maininneet ympäristölle aiheutuneita vahinkoja joidenkin tuettujen toimien seurauksena ja ehdottaneet tukien huomattavia leikkauksia julkisen velan kasvattamisen ja verotulojen vähentymisen vuoksi.
Jopa valtion tukia, jotkut yritykset eivät ole selvinneet. Viime vuosikymmeninä Amerikassa on nähty rautatieteollisuuden laskua, useiden kerran suurten lentoyhtiöiden konkursseja ja sukupuuttoja sekä pienten maatilojen kadonneita, jotka iso maatalous on hankkinut tai lopettanut liiketoiminnan. Kaikkia niitä tuetaan valtion tuilla. (Lisätietoja on artikkelissa Mitä sinun on tiedettävä konkurssista. )
Vaikka jotkut yritykset väittävät, etteivät he pysty selviytymään taloudellisesti ilman hallituksen apua, kysymyksiin, joihin on vastattava, ovat seuraavat: mitkä yritykset saavat jatkossakin valtion tukea, mitkä eivät, kuinka paljon käytetän ja kustannukset ovat tuoton arvoisia?
