Taloudellisessa teoriassa täydentävien tavaroiden käyttö liittyy toisen tavaran käyttöön, kun taas korvaavat tavarat ovat tavaroita, joita kuluttajat pitävät samanlaisina tai jollain tavoin vertailukelpoisina. Autoteollisuudessa ajoneuvoja ja öljyä pidetään täydentävinä tavaroina, kun taas kaasua kuormittavat kuorma-autot ja maastoautot ovat riittävän samanlaisia kuin niiden pienemmät, polttoainetehokkaammat vastaavat, jotta niitä voidaan pitää kohtuullisina korvikkeina. Näiden kahden erillisen tavararyhmän ymmärtäminen on hyödyllistä ajatellessasi kuinka hinnanmuutokset vaikuttavat erityyppisten tavaroiden kysyntään. Öljyn hinnan huomattavan laskun myötä viime vuonna, tämä erottelu on välttämätöntä ymmärrettäessä sitä, miten autoteollisuus vaikuttaa ja mihin vaikuttaa.
Matalammat öljyn hinnat lisäävät autojen kysyntää
Koska bensiini on öljypohjainen tuote, raakaöljyn hintamuutokset vaikuttavat suoraan sen hintaan. Bensiinin hinnan lasku tarkoittaa, että autojen omistajilla on käytettävissään enemmän tuloja muihin ostoihin. Omistajat, jotka ovat mahdollisesti yrittäneet pidentää ajoneuvonsa käyttöikää, voivat vain päättää, että heille alhaisemmista polttoainehinnoista säästämät ylimääräiset tulot voidaan käyttää uuden ajoneuvon ostamisen rahoittamiseen. Niille, jotka eivät pystyneet varaamaan ajoneuvojen omistamiskustannuksia, matalat polttoainehinnat tekevät ajamisesta paljon halvempaa, minkä seurauksena ajoneuvojen omistajuudesta tulee paljon houkuttelevampi. (Lisätietoja: Yritykset, joihin öljynhinta vaikuttaa eniten .)
Matalampien polttoainehintojen vaikutus ajoneuvojen kulutukseen vaihtelee kuitenkin markkinoiden mukaan. Korkean polttoaineveron kansakunnan, kuten Norjan, kuluttajille koituu täsmälleen sama absoluuttinen hinnanmuutos kuin matalamman polttoaineveron Yhdysvalloissa kuluttavien asiakkaiden kohdalla, mutta hintojen kokonaisprosenttimuutos on alhaisempi. Hintamuutos ei siis näytä olevan niin merkittävä Norjassa kuin Yhdysvalloissa, ja tämän kuluttajien näkemyksen pitäisi johtaa huomattavampiin muutoksiin amerikkalaisissa ajoneuvojen ostoissa kuin norjalaisissa.
Lisäksi jotkut väittävät, että erittäin epävakaalla öljynhinnan ajanjaksolla kuluttajien epävarmuus hinnan tulevaisuuden suunnasta kasvaa, ja tämän seurauksena nykyisillä hinnanmuutoksilla on rajoitettu vaikutus uusien ajoneuvojen hankintoihin. Tästä näkökulmasta automyynnin muutokset saattavat heijastaa enemmän kuluttajien odotuksia polttoaineiden hinnoista kuin nykyisiä hintoja. Vaikka autojen kokonaismyynnin viimeaikainen kasvu voi heijastaa odotuksia siitä, että hinnat pysyvät alhaisina, useimmat teollisuuden asiantuntijat arvostavat suoraan nousua viimeaikaiseen polttoaineiden hintojen laskuun väittäen, että amerikkalaiset autokuluttajat ovat paljon lyhyemmälisempiä kuin jotkut haluaisivat ajatella. (Lisätietoja: Kuinka alhaiset öljyn hinnat voivat mennä? )
Auton varaosat
Vaikka autojen kokonaismyynti Yhdysvalloissa on lisääntynyt alhaisempien polttoaineiden hintojen johdosta, kaasuputket ovat kasvaneet nopeammin kuin niiden polttoainetaloudellisemmat korvaajat, kuten voidaan odottaa. Matalammat polttoainehinnat tekevät vähemmän polttoainetta kuluttavan ajoneuvon ja korkean polttoainetaloudellisen ajoneuvon välillä ajo-kustannusten eron vähemmän merkitykselliseksi, joten kuluttajat valitsevat edut - ylimääräisen tilan ja suuremman turvallisuuden tunteen - mitä tulee suuremman, pienemmän omistamiseen polttoainetehokkaat ajoneuvot.
Amerikkalaiset autonvalmistajat eivät ole välinpitämättömiä kuluttajien ostamista ajoneuvoista, ja maastoautoihin, kuorma-autoihin ja isompiin autoihin suuntautuva kehitys on todellinen siunaus teollisuudelle parista syystä. Ensinnäkin yhdysvaltalaiset autovalmistajat ovat yleensä tarjonneet ajoneuvoja, joiden polttoainetalous on alhaisempi kuin ulkomaisilla vastaavilla, ja näin ollen ne hyötyvät enemmän suuntauksesta kohti näitä ajoneuvotyyppejä. Toinen syy on se, että pienten ajoneuvojen voittomarginaalit ovat yleensä pienemmät kuin suurten ajoneuvojen voittomarginaalit, kun taas sähköajoneuvojen myynnistä koituu yleensä tappioita.
Vaikka amerikkalaiset autovalmistajat nauttivat nyt suuremmista voitoista, on huolestuttavaa, että tulevaisuudessa he saattavat joutua rangaistuksiin sääntelyviranomaisten kanssa. Uusien polttoainetaloutta koskevien standardien on tarkoitus tulla voimaan vuonna 2016, ja liittohallituksen tavoitteena on nähdä seuraavan vuosikymmenen aikana uusia ajoneuvoja, joiden polttoainetalous on enintään 54, 5 mailia / gallona. Autonvalmistajat nauttivat nyt suurista voitoista ilman suunnitelmaa parantaa ajoneuvojensa polttoainetaloudellisuutta, mutta tulevaisuuden valmistajat saattavat joutua kohtaamaan suuria sakkoja. Tulevat säädökset ja / tai tuet, jotka kannustavat ympäristöystävällisempien ajoneuvojen ostamista ja valmistamista, voivat olla mahdollinen rajoittava tekijä alhaisemman polttoaineen hinnan korvaavissa vaikutuksissa. (Lisätietoja: Kuinka uudet polttoainetehokkuusstandardit vaikuttavat amerikkalaisiin .)
Pohjaviiva
Täydentävien ja korvaavien tavaroiden ymmärtämisen perusteella amerikkalainen autoteollisuus osoittaa odotettuja vaikutuksia öljyn hinnan viimeaikaisesta laskusta. Matalammat polttoainehinnat tekevät ajamisesta halvempaa, mikä tekee autoomistuksesta houkuttelevamman. Alemmat ajokustannukset tarkoittavat myös eroa kaasu-ohjainten ja pienempien polttoainetaloudellisten korvikkeiden välillä vähemmän merkittäviä, mikä muuttaa kuluttajien mieltymyksiä kohti isompia ja tehokkaampia ajoneuvoja. Vaikka amerikkalaiset autovalmistajat nauttivat huomattavasti suuremmista voitoista tästä suuntauksesta, olisi viisasta sijoittaa nämä kasvaneet tulot strategioihin, jotka parantavat ajoneuvojensa polttoainetaloudellisuutta vihreampien standardien noudattamiseksi.
