Kaupallisen tuotospolitiikan (COP) MÄÄRITELMÄ
Kaupallinen tuotoskäytäntö (COP) - on vakuutus, joka tarjoaa sekä kaupallisen omaisuuden että sisävesien kattavuuden. Kaupallinen tuotoskäytäntö, tai COP, on päivitetty versio valmistajan tuotoskäytännöstä, tai MOP, joka toimitettiin ensimmäisen kerran 1950-luvulla. Sana ”tuotos” kaupallisessa tuotospolitiikassa viittaa tuotteisiin, jotka prosessoidaan tai luodaan yrityksen valmistusprosessin kautta.
Kaupallisen tuotoksen käytännön jakaminen (COP)
Yritykset pitävät tavaroitaan vahingoittumattomina koko tuotantoprosessin ajan, mutta niiden on myös otettava huomioon vaurioiden mahdollisuus, kun tavarat kuljetetaan tehtaan seinien ulkopuolelle. Useissa paikoissa toimivat yritykset voivat harkita kaupallista tuotantopolitiikkaa suojautuakseen riskialtistuksilta, jotka liittyvät tuotannon kuljettamiseen eri tilojen välillä ja kuljetuksiin asiakkaille. Tyyppeihin yrityksiä, jotka voivat ostaa kaupallisen tuotantopolitiikan, ovat valmistajat, tukkumyyjät, jakelijat ja muut yritykset, jotka käsittelevät ja kokoavat tavaroita.
Liiketoiminnan vakuutus
Yrityksen tuotos määrää kattavuuden tyypin ja rajan, jota se tarvitsee. Valmistaja haluaa varmistaa, että tuotantonsa käsittelyyn käyttämät laitteet ovat suojassa rikkoutumiselta, kun taas tuotteiden jakeluyhtiö haluaa vakuuttaa hedelmien ja vihannesten pilaantumiselta kuljetuksen aikana.
Kaupalliset tuotantomenetelmät auttavat yrityksiä välttämään aukkoja vakuutuksessa, kun ne siirtävät tuottamiaan tavaroita ympäriinsä, joko muihin tiloihin tai markkinoille. Sisävesien kattavuuskomponentti tarjoaa omaisuuden kattavuuden kauttakulkutavaroille, mukaan lukien kauttakulku muiden kuin vesireittien kautta. Politiikka kattaa myös tuotantoprosessissa käytetyt laitteet.
Kaupalliset tuotoskäytännöt tarjoavat yleensä laajemman kattavuuden kuin kaupalliset pakettikäytännöt (CPP) ja yritysomistajien politiikat (BOP). Yritys voi havaita, että kaupallisen tuotantopolitiikan tarjoama kattavuus on enemmän kuin se tarvitsee, mikä tarkoittaa, että se maksaa vakuutusmaksut kattamattomuudesta.
Rahdinkuljettajat voivat käyttää näiden politiikkojen hinnoitteluun niin kutsuttua puutteellisuuspisteiden luokittelujärjestelmää. Puutepisteet voivat vaihdella välillä 0 - 40 000 tai enemmän objektiivisten perusteiden perusteella ja riippuen toimialan tyypistä, kyseessä olevista tavaroista, kuljetusetäisyydestä, kuljettajan tyypistä jne.
Joten esimerkiksi vakuutuksenantaja voi antaa 10 000 puutteellista pistettä, ja tämä viittaa esimerkiksi tappiokustannuksiin, jotka ovat välillä 0, 90 - 1, 05. Luokitus on suunniteltu perustumaan koko riskiin, joten luokitusjärjestelmässä on paljon liikkumavaraa. Ajatuksena on olla joustava luokittelujen suhteen, jotta luokitusta voidaan muuttaa, jos riski muuttuu voimakkaasti tai jos vakuutuksenantaja haluaa enemmän tai vähemmän tällaista yritystä.
