Tammikuun Detroitin autonäyttelyssä General Motorsin (GM) Chevrolet paljasti vuoden 2017 Chevrolet Boltin, uuden sähköajoneuvon, jonka tiedetään matkustavan yli 200 mailia yhdellä latauksella litiumakkujensa. Auto maksaa 30 000 dollaria. Litiumparistot käyttävät jo arjen elektroniikkaa, kuten älypuhelimia ja tablet-laitteita, mutta monet yritykset näkevät hiileneutraalien virtalähteiden lähitulevaisuudessa huomattavasti suuremman roolin energia-alalla. Sijoittajien tulee huomioida: litium on yksi lupaavimmista hyödykevedoista vuodelle 2016 ja sen jälkeen.
Käynnistys
Ladattavista litiumparistoista on tullut älypuhelimien, kannettavien ja tablet-laitteiden suosituin virtalähde. Litiumikäsittely on kuitenkin kallista, mikä johtuu pääosin näiden elektroniikan hinnoista. Litiumenergia on yleensä ollut liian kallista akkukäyttöisillä autoilla ja taloilla poistumiseen. Testaa Tesla Motorsin (TSLA) litium-akkukäyttöisen Model S Sedan -laitteen hintamerkkiä (69 000 dollaria).
Mutta kuten Chevy Boltin alhainen hintamerkki osoittaa, litiumenergiasta on tulossa kohtuuhintaisia, kun yritykset kilpailevat kehittääkseen kustannustehokkaita tapoja investoida uusiutuvaan energiaan. Jos kaikki menee Teslan suunnittelulle, kohtuuhintaiset litiummoottorit ovat pian tulossa. Yrityksen uusi Negavadassa sijaitseva Gigafactory on suunniteltu massatuotantoon halvempaa autoakkua, mutta se tuottaa myös "PowerWall", 100 kg: n akun, joka on tarkoitettu kodien ja yritysten virtalähteelle.
Sijoitusvaihtoehdot
Muutamien suurten yritysten nurkkaamalla markkinoilla helpoin tapa päästä litiumbuumiin on todennäköisesti pörssiyhtiö (ETF), kuten Global X Lithium (LIT), jonka omistukset paljastavat paljon teollisuudesta. Lähes 20% on sijoitettu FMC Corporationiin (FMC), erittäin monipuoliseen amerikkalaiseen kemikaalitoimistoon, joka tunnetaan paremmin Yhdysvaltojen merivoimien amfiffi-laskuajoneuvojen valmistuksesta kuin puhtaaseen energiateknologiaan sijoittamisesta. Mutta litiumikäsittelyn monimutkaisuuden ja erityisluonteen vuoksi useimmat suuret litiumikäsittelytoimenpiteet maailmassa omistavat muutama suuri yritys, jolla on valtavat toimintabudjetit.
Tesla Motors, jolla tällä hetkellä käydään kauppaa vain alle 205 dollarilla osakkeella, on ilmeinen mahdollisuus. Se on korkea riski, korkea palkitseminen: yritys, jolla on kunnianhimoiset suunnitelmat ja innovatiivinen johtajuus, mutta suuri altistuminen. Sen osuus Global X: n omistuksista on tällä hetkellä 4, 76%.
Muita hyviä vaihtoehtoja litiumportfolion rakentamiseksi löytyy Yhdysvaltojen ulkopuolelta. Maailman keskittyneimmät litiumlähteet ovat Boliviassa, Argentiinassa ja Chilessä. Tätä kanavaa hallitsee Chilen Chilen kemian- ja rahayhtiö (SQM), valtava, monipuolinen kemikaalien yritys ja suurin litiumin tuottaja maailmassa. Sijoittajien tulisi myös seurata tuottavaa Greenbushes-kaivosta Lounais-Australiassa, Albemarle Corpin (ALB) ja kiinalaisen kaivosyhtiön, Sichuan Tianqi Lithium Industriesin, menestyvää yhteisyritystä.
Pohjaviiva
Äskettäinen globaali muutos mielipiteissä ja politiikoissa kohti uusiutuvaa energiaa johtaa merkittävään litiumbuumiin. Yritykset kilpailevat jo akkukäyttöisten autojen ja talojen markkinoiden nurkkaamisesta. Litium tarjoaa sijoittajalle helpomman tien menestykseen. Litiumin tuotantoon investoimalla litiumin tuotantoon sijoittamisella on suuri mahdollisuus nettouttaa tuottoa riippumatta siitä, kuka tekee litiumakkujen automaattimarkkinoilla itsensä litiumin puhdistusprosessin, jota edelleen harjoittavat muutamat suuret yritykset.
