Boeing Co: n (BA) 737 MAX -kriisi, joka on yksi maan suurimmista julkisesti noteerattavista yrityksistä ja jonka markkina-arvo on yli 200 miljardia dollaria, uhkaa heikentää heikentyvää Yhdysvaltain taloutta. Monet ennustajat ajoivat jo merkittävästi BKT-ennusteitaan, ja peruutetut tai hidastavat tilaukset ja viivästyttäneet tuotantoa Amerikan suurimmassa vientiyrityksessä Boeingissä voisivat rypistyä koko työmarkkinoilla, mikä saattaa olla suurempi vaikutus kuin tammikuun ennätyksellisen pitkä hallituksen sulkeminen. JPMorganin analyytikkojen mukaan Boeingin hidastuminen saattaa vaikuttaa BKT: n kokonaistuotantoon, vientiluvuihin ja Census Bureau -yhtiön tehdastavaroita koskevaan raporttiin lentokuljetuksista, tilauksista ja niihin liittyvistä varastoista, viimeaikaisen Business Insider -raportin mukaan.
Kuinka Boeing-kriisi voi punnita Yhdysvaltain taloutta
- BKT: n kasvuTyöpaikatTeollisuustuotantoEksporttivarastot
MAX-tilaukset muodostavat 80% Boeingin tilauskannasta
Amerikan suurin suihkukonevalmistaja on nähnyt kaksi 737 Max -konettaansa kaatuneen vain viiden kuukauden aikana. Vaikka monia 737-malleja on jo myyty, kriisi on johtanut siihen, että monet Boeingin asiakkaat harkitsevat tilauksia, joita heillä tällä hetkellä on kirjoissa. Indonesian lippulaivayhtiö on jo muuttanut perumaan 5 miljardin dollarin tilauksen 49 Boeing 737 Max 8 -suihkukoneelle. DOJ on ilmoittanut, että Boeing on rikastanut rikostutkinnan, kun taas Eurooppa ja Kanada tutkivat tappavia tapahtumia itse.
Boeingin alhaisempi myynti rasittaisi sen liiketoimintaa, sanoen huonoja uutisia koko taloudelle, varoitti JPMorganin pankin Yhdysvaltain pääekonomisti Michael Feroli.
"Boeingin 737 MAXiin vaikuttavat ongelmat saattavat alkaa vaikuttaa taloudelliseen tiedonkulkuun", kirjoitti Feroli perjantaina asiakkaille osoittamassaan muistiossa. Boeingin 737 Max -kone on tiellä, jotta siitä tulee kaikkien aikojen myydyin lentokone Business Insideriä kohden. Tämä menestys voi johtaa yritykselle yhtä massiiviseen katastrofiin, jos se ei pysty ratkaisemaan asiaa nopeasti. Noin 400 lentokoneta, jotka ovat jo käytössä maailmanlaajuisesti, on nyt maadoitettu, kun taas Max-suihkutilaukset muodostavat tällä hetkellä 80% Boeingin nykyisestä tilauskannasta.
"Jos ongelmia ei ratkaista ajoissa ja 737 MAX: n tuotanto on keskeytettävä loitsun vuoksi", kirjoitti JPMorgan-strategia. "Se veisi noin 0, 15% bruttokansantuotteen tasosta tai noin 0, 6% -piste pois vuosineljännesvuosittaisesta BKT: n kasvuvauhdista sillä vuosineljänneksellä, jonka aikana tuotanto lopetetaan."
Boeingin osakkeet ovat laskeneet 15% viimeisen 30 päivän aikana, ja sen laskun on johtanut Etiopian Airlines -yhtiön onnettomuus aiemmin tässä kuussa. 737 Max -ongelman torjumiseksi Boeing alkaa sisällyttää turvaominaisuutta, josta se oli aiemmin veloittanut ylimääräisiä asiakkaita.
Kiinan vastatuulet
Lisäksi Boeingin ongelmat voimistuvat, jos Kiina, joka on suurin Boeing-suihkukoneiden ostaja, vähentää 5 miljardin dollarin myyntiä, jonka se tarjoaa ilma- ja avaruusteollisuudelle. Suihkukonevalmistaja on ainoa ei-kuluttaja, ei-tech-yhdysvaltalainen yritys, joka tuottaa yli 5 miljardia dollaria tuloja Kiinasta. Tämän seurauksena Boeingin ajateltiin alun perin olevan vaarassa Washingtonin ja Pekingin välisen kauppasotaan.
Kaupan jännitteiden vähentyessä sijoittajat viihtyivät takaisin Boeingiin. Suihkukoneella on silti edelleen potentiaalinen vastatuuli alueella, äskettäisen Bloomberg-sarakkeen mukaan. Ensinnäkin maan on ilmoitettu harkitsevan lentokoneiden sulkemista pois ehdotuksesta lisätä Yhdysvaltojen tavaroita. Samaan aikaan Kiina keskittyy asettamaan itsensä ilmailu- ja avaruusteollisuuteen, kun Comac pyrkii viemään C919-mallinsa markkinoille vuonna 2021 kilpailijalle Boeingille ja eurooppalaiselle jättiläiselle Airbusille. Vaikka Boeingin tilaukset tekevät siitä kauppakaupan, kolumnisti Brooke Sutherland sanoo pitkällä tähtäimellä, että maa vie itsensä luopumiseen duopolista.
Katse eteenpäin
JPMorgan odottaa riskien lisäksi, että BKT: hen ”ei tällä hetkellä vaikuteta suurelta osin” Boeing-kriisin seurauksena. Se vaikuttaa kuitenkin BKT: n koostumukseen, kasvattaa varastoja ja vähentää yrityssijoitusten ja bruttoviennin kasvua analyytikkoa kohti. Suihkukonevalmistajien sijoittajien osalta, kunnes lisää selkeyttä tulee, niiden, jotka päättävät jäädä kiinni, tulisi punnita huolellisesti halukkuutensa ottaa riski. Barronin, joka puhui MAX-moottorivalmistajan General Electric Co. (GE), Boeingin, lentoyhtiöiden, sijoittajien, teollisuuskonsulttien, Wall Streetin analyytikoiden ja monien muiden kanssa, "kukaan ei tiedä mitään" 737 Max-ohjelman tulevaisuudesta, jättäen paljon ilmaan.
