Mikä on yleinen kantaja?
Yhdysvaltain lainsäädännössä yhteinen rahdinkuljettaja määritellään yksityiseksi tai julkiseksi kokonaisuudeksi, joka kuljettaa tavaroita tai ihmisiä paikasta toiseen maksua vastaan. Tätä termiä käytetään kuvaamaan myös telepalveluita ja yleisiä palveluja.
Sana "yleinen" on tärkeä ero tässä. Yhteinen liikenteenharjoittaja, kuten linja-autoliikenne, tarjoaa palvelujaan suurelle yleisölle, toisin kuin yksityinen liikenteenharjoittaja, joka saattaa olla tietyille asiakkaille saatavana sopimusperusteisesti.
Avainsanat
- Yhteinen rahdinkuljettaja on yksityinen tai julkinen yhteisö, joka kuljettaa tavaroita tai ihmisiä maksua vastaan. Myös yleishyödyllisiä ja teleyrityksiä pidetään yhteisinä liikenteenharjoittajina. Yhteisen operaattorin, toisin kuin yksityisen liikenteenharjoittajan, on tarjottava palveluaan kaikille, jotka haluavat maksaa palkkansa.
Apuohjelmaa voidaan pitää yleisenä operaattorina, koska se ei tee eroa asiakkaidensa välillä. Se on saatavana kaikille sen kattavuusalueella, jotka ovat valmiita maksamaan maksun.
Kuinka yleiset kantoaallot toimivat
Termi "yleinen kuljetus" on lähtöisin kuljetuksesta, ja se on silti tilanne, jossa sitä käytetään yleisimmin. Jotkut yleiset kuljetusyhtiöt kuljettavat tavaroita muille yrityksille ja toiset tarjoavat kuljetuksia suurelle yleisölle.
Joitakin yrityksiä, jotka voidaan luokitella tavanomaisiksi liikenteenharjoittajiksi, ovat taksipalvelut, kuljetusyritykset, rautatiekuljetuspalvelut, jätteiden poistopalvelut, kuriirit, ajoneuvojen hinauspalvelut ja lentoliikenteen palvelut.
Yhdysvaltain lain mukaan televiestintäpalvelut luokitellaan tavallisiksi operaattoreiksi, samoin kuin monet öljy- ja kaasuputkistojen operaattorit.
Tavalliset lentoliikenteen harjoittajat tarjoavat välttämättömiä julkisia palveluja, ja siten heillä voi olla enemmän valtion ja valtioiden välisiä säännöksiä ja enemmän hallituksen valvontaa.
Yleensä tavallinen liikenteenharjoittaja on sellainen, jonka on tarjottava palvelujaan kaikille, jotka haluavat maksaa palkkiot, jollei sillä ole hyvää syytä kieltäytyä.
Valtiot voivat vaatia yhteisiä lentoliikenteen harjoittajia hankkimaan luvan ennen kuin ne voivat toimia laillisesti. Ne voivat kohdata enemmän osavaltioiden ja valtioiden välisiä säännöksiä ja enemmän valtion valvontaa kuin muut yritykset, koska ne tarjoavat kansalaisille välttämättömiä palveluita, joissakin tapauksissa vain vähän tai ei lainkaan kilpailua.
Erityiset näkökohdat
Jos mietit kuinka erottaa tavallisen kuljetusauton kuorma-auto maantiellä kulkevan yksityisen kuljettajan kuorma-autosta, katso ulkopuolista mainosta tai sen puuttumista.
Yksityisellä kuljetusyrityksellä on yleensä yrityksen logo roiskunut sen pintaan. Yhteisellä kuljetusyrityksellä voi olla kuljetusyhtiön oma logo, mutta se on yhtä todennäköisesti yksinkertainen ja koristamaton. Se voi kuljettaa maalitölkkejä yhtenä päivänä ja cupcakesia seuraavana päivänä.
Yritystä, joka ei käytä yhteistä kuljetusyhtiötä, vaan käyttää sen sijaan omaa laivastoaan tavaroidensa kuljettamiseen, kutsutaan yksityiseksi liikenteenharjoittajaksi. Laivauslogistiikkana yritykset voivat joko omistaa merenkulunsa ja ottaa vastuun toimittamisesta ajoissa tai tehdä sopimuksen yhteiselle kuljetusyhtiölle. Yhtiö voi valita yksityisen operaattorin vaihtoehdon, jos se on kätevämpi, luotettavampi tai halvempi. Jopa yksityisiä lentoliikenteen harjoittajia omistavat ja ylläpitävät yritykset ovat toisinaan pakko palkata lyhytaikaisesti yhteisiä liikenteenharjoittajia, kun liiketoiminnan volyymi ylittää yrityksen sisäisen kapasiteetin.
Luottokorttivakuuttajat ja yleiset kuljettajat
Toinen paikka, jossa kuluttaja voi kohdata termin "yhteinen operaattori", on luottokortin myöntäjän tarjoamien lisäetujen kannalta.
Jotkut liikkeeseenlaskijat tarjoavat yleisen matkalaukkuvakuutuksen, joka kattaa kortinhaltijan matkalaukut, jos se katoaa, vahingoittuu tai varastetaan kuljetuksen aikana. Yhteinen lentoliikenteen harjoittaja on tässä tapauksessa lentoyhtiö. Korvausta sovelletaan, kun kuluttaja ostaa luottokortin lentolipuksi.
