Boeingin osakkeet tuntevat edelleen 737 Max -suihkukoneeseen liittyvän kasvavan kriisin kielteisiä vaikutuksia, laskiessaan 15% maaliskuun alusta, ja sen markkina-arvo laski 37 miljardilla dollarilla. Boeingin tärkeimpien tavarantoimittajien varastot ovat toistaiseksi pysyneet suurelta osin pilaantumattomina, mutta se todennäköisesti muuttuu, kun yritys etenee suunnitelmiensa mukaisesti vähentää 737 Max -suihkukoneen tuotantoa 20 prosentilla kahden tappavan kaatumisen seurauksena. Barron n.
Monet näistä tavarantoimittajista ovat toimeentulonsa suhteen erittäin riippuvaisia Boeingistä, ja suurin osa heistä saa 10–78 prosenttia myynnistänsä lentoyhtiöiltä, kuten alla olevasta taulukosta käy ilmi. Jos suihkun maailmanlaajuinen maadoitus jatkuu kauemmin kuin analyytikot odottavat, suurten toimittajien, kuten Spirit AeroSystems Holdings Inc. (SPR), Triumph Group Inc. (TGI), Astronics Corp. (ATRO), Moog Inc. (MOG.A), osakkeet., Woodward Inc. (WWD), TransDigm Group Inc. (TDG) ja Curtiss-Wright Corp. (CW) voivat loukkaantua pahasti Barronin mukaan.
7 kantaa, jotka saattavat sattua Boeingin toimesta
( yritys;% myynnistä, joka syntyy Boeingistä; ja mitä he tekevät)
- Spirit AeroSystems; 78%; lentorakenteet ja lentokoneiden komponentit. 31%; ilmailurakenteet ja lentokoneiden komponentit.Astroniikka; 14%; erikoistuneet valaistus-, ohjausjärjestelmät ja elektroniikka.Moog; 14%; tarkkuuden liikkeenohjauksen komponentit ja järjestelmät.Woodward; 12%; energianhallintajärjestelmät ja komponentit.TransDigm; 10%; ilmailu- ja avaruusteollisuuden osat ja instrumentit.Curtiss-Wright; 8%; tarkkuuskomponentit ja suunnitellut tuotteet.
Mitä se tarkoittaa
Boeingin osakkeet alkoivat liukastua maaliskuun alkupuolella ja laskivat edelleen Etiopian Airlines -yhtiön onnettomuuden jälkeen 10. maaliskuuta. Tällä hetkellä viisitoista Barronin seuraamaa puhtaasti pelattavaa ilmailualan toimittajaa on päässyt Boeingin kriisistä ja ovat nousussa saman ajanjakson aikana.
Mutta se voi muuttua. Muita Boeingin toimittajia, jotka voivat kärsiä, ovat United Technologies Corp. (UTX), General Electric Co. (GE), Honeywell International Inc. (HON), Allegheny Technologies Inc. (ATI), Arconic Inc. (ARNC) ja Hexcel Corporation (HXL).
10. maaliskuuta tapahtuneen onnettomuuden jälkeen, jossa tapettiin 157 ihmistä, hallitukset ympäri maailmaa maadoittivat tai kieltävät ilmatilansa 737 Max -suihkukoneet. Tragedia tapahtui vain viiden kuukauden kuluttua siitä, kun samanlainen Indonesian Lion Air -suihku kaatui valtamereen tappaen 189 ihmistä. Wall Streetin analyytikot odottavat 737 Max: n olevan jälleen ilmassa kesäkuun loppuun mennessä. Mutta jos ne ovat väärässä, sekä Boeingin että sen toimittajien osakkeet saattavat kohdata suuremman laskupaineen.
Katse eteenpäin
Boeing otti virallisesti vastuun viime viikon onnettomuuksista, mikä on tärkeä askel saadakseen koneensa hyväksymään lentämään uudelleen. Mutta vaikka Boeing-suihkukoneet saavat virallisen hyväksynnän, yrityksen on silti korjattava maineensa ja vakuutettava sekä lentoyhtiöt että kuluttajat käyttämään 737 Maxia uudelleen. Se voi osoittautua pelottavaksi haasteeksi.
