Kun taistelu kuumenee maailman kahden suurimman talouden välillä, Yhdysvalloilla on vaara menettää johtoasemaansa Kiinaan kehitettäessä kaupallisesti kannattavia ryöstöautoja, jotka tunnetaan myös nimellä itse ajavat ajoneuvot. Kiina on siirtymässä nopeasti laajentamaan erittäin nopean 5G-tekniikan käyttöä, jonka avulla itse ajavat ajoneuvot voivat olla yhteydessä toisiinsa asettaen sen hyppäämään kilpailijoidensa edessä.
Kiina "pelastaa satoja, ellei tuhansia ihmishenkiä paljon nopeammin kuin me, kun rynnämme päättäessään, mikä on paras standardi länsimaailman pitkän aikavälin etenemissuunnitelmalle", sanoo Qualcommin vanhempi Patrick Little. varapuheenjohtaja, selitettiin yksityiskohtaisessa tarinassa Bloombergissa.
Mitä se tarkoittaa sijoittajille
Kumpi kansakunta voittaa ryöstökilpailun, määrittää todennäköisesti, mitkä julkiset yritykset ja osakkeet menestyvät pitkällä aikavälillä ja mitkä jäävät jäljelle. Toisella puolella on Qualcomm ja yli 100 muun yrityksen koalitio, jotka toivovat vakuuttavansa sääntelijöitä maailmanlaajuisesti hyväksymään yhteisen 5G-standardin, joka tunnetaan nimellä C-V2X, "solukkomaiseen ajoneuvoon kaikelle". Tämä tekniikka yhdistäisi ajoneuvot reaaliaikaisesti infrastruktuuriin, auttaisi liikennetietojen välittämisessä ja vähentäisi mahdollisten onnettomuuksien määrää Bloombergia kohti. Qualcommin Pikku sanoo C-V2X: stä: "Jos pystymme kiertämään yhteisen standardin, voimme ottaa sen käyttöön nopeammin, säästää paljon rahaa ja säästää paljon aikaa."
Kilpailevalla tekniikalla varustettuun ryhmään kuuluvat autojen sirujen valmistaja NXP Semiconductors NV (NXPI), General Motors Co. (GM) ja muut, joiden mukaan nykyinen Wi-Fi-pohjainen tekniikka, nimeltään DSRC, riittää. Keskustelu on levinnyt myös kansainvälisesti. Japani on sitoutunut keskittymään DSRC: hen. Mutta EU: n jäsenvaltiot hylkäsivät DSRC: n tänä vuonna, kun Euroopan komissio aikoi hyväksyä sen. Trumpin hallinto ei ole tehnyt päätöstä.
Mitä seuraavaksi
Vaikka Yhdysvallat keskustelee parhaasta tavasta edetä, Kiina on selvästi jo omaksunut C-V2X-järjestelmän. Tämä tarkoittaa, että Kiina on valmis olemaan ensimmäinen kansakunta, joka onnistui saamaan C-V2X-ajoneuvot tielle, 5G Automotive Associationin mukaan.
