Monet kuljetusvarastot ovat kääntyneet korkeammiksi viime viikkoina, ja niiden pitäisi puhkeaa, jos Kanada, Meksiko ja Yhdysvallat saavat aikaan kolmenvälisen kauppasopimuksen, joka korvaa NAFTA: n. Ostamisimpulssin tulisi olla laajapohjainen, jos niin tapahtuu, nostamalla lentoyhtiöitä, rekka-autoja ja rautateitä yhtä innokkaasti. Se voi myös olla tarpeeksi vahva nopeuttamaan S&P 500: n nousua kohti 3000: ta, mikä voisi merkitä vastarintaa tulevina kuukausina.
Sektorirahastot tarjoavat sopimuksille pienimmän riskin, koska keinottelijat ovat jo tarjonneet yrityksiä, jotka ovat eniten riippuvaisia pohjoisen ja etelän välisistä kauppareiteistä. Tähän luetteloon sisältyy Kansas City Southern (KSU), Yhdysvaltojen suurin Meksikon rautatie. Varastossa pidettiin paikoillaan yli vuoden neuvottelujen tuloksia odotettaessa, ja se nousi jyrkästi heinäkuussa. Nyt se käy kauppaa kaikkien aikojen korkeimmalla tasolla, ja sitä tukevat vankat ostokorot, jotka voivat ylläpitää noususuhdanteen seuraavalle vuosikymmenelle.
iShares DJ-liikenteen keskimääräinen indeksirahasto ETF (IYT) selvitti vuoden 2008 vastarintaa ja aloitti trendi-ennakon, joka päättyi marraskuussa 168. Se asettui samalle tasolle presidentinvaalien jälkeen ja pysähtyi 206, 73: een tammikuussa 2018. Seuraava korjaus osoitti suuremman. laski heinäkuuhun ja lähti suorassa linjassa, laskeutuen vain 27 senttiä korkeammalle kuin viime viikolla. Se on nyt hiominen sivuttain sillä tasolla, odottaen positiivisia uutisia käynnistävän purkautumisen.
Korjauksen syvyys tuottaa mitatun liikettävoitteen 237: ssä, joka merkitsee 15%: n rallia viimeisimmän päätöskurssin yläpuolelle. Tämä taso on myös linjassa trendin viivan kanssa (ylempi punainen viiva), joka yhdistää kaksi viimeistä huippua ja lisää luotettavuutta ennusteeseen. Yleisesti ottaen Kanadan sisällyttämättä jättäminen sopimukseen johtaa todennäköisesti nopeaan uutisreaktioon, joka voi saavuttaa 50 päivän EMA: n, joka nousee nyt vuodesta 198.
Amex Airline Index (XAL) on rakentanut epävakaata sivuttaiskuviota vuoden 2016 viimeisestä neljänneksestä lähtien, saavuttaen 122 heinäkuuhun 2017 ja olematta puhkeamaan tämän tason yläpuolelle tammi- ja maaliskuun 2018 rallikokouksissa. Indeksi hajotti tuen elokuun 2017 alimmillaan kesäkuussa 2018, pudottuaan kaksinumeroisiksi ennen kuin kääntyi korkeammaksi ja puristi shortseja toipumisaallossa, joka kääntyi toukokuun vastuskykyyn heinäkuussa.
Indeksi kääntyi kolme viikkoa sitten korkeammaksi ja on saanut aikaan käänteisen pään ja hartioiden kuvion, joka mittaa 13 kuukauden mittaista vastuskykyä katkaisun jälkeen. Tämä on vaikea toimiala, jota pelataan ETF: ien kautta, koska se on huonosti katettu ja JETS: llä on keskimäärin alle 25 000 osaketta päivässä. Seurauksena on, että varastot ovat paremmin järkeviä, sillä United Continental Holdings, Inc. (UAL) ja Delta Air Lines, Inc. (DAL) osoittavat eniten sektoreita.
Kuljetuskomponentti Landstar System, Inc. (LSTR) voisi tarjota parhaan kauppamahdollisuuden kuljetuskonsernissa kolmenvälisen sopimuksen jälkeen. Se huippusi 80-luvun alkupuolella joulukuussa 2014 ja laski kahden vuoden alimpaan hintaan vuonna 2016, ennen kuin elpymisaallot saavuttivat korkeimman tason marraskuussa. Kanta vietti 9 kuukautta uuden tuen testaamiseen ja kääntyi sitten korkeammalle, noustessaan kaikkien aikojen korkeimpaan arvoon 118, 60 helmikuussa 2018.
Lasku huhtikuuhun päättyi 200 päivän EMA: han, antaen tietä palautumiselle, joka kääntyi kahden pisteen sisällä kesäkuun aiemmasta korkeimmasta arvosta. Kanta testasi liikkuvaa keskiarvoa toisen kerran heinäkuussa ja kääntyi korkeammaksi, saavuttaen viime viikolla 50 sentin vastusarvon. On Balance Volume (OBV) on nyt noussut kaikkien aikojen korkeimmalle tasolle, mikä nostaa todennäköisyydet purkautumisesta, joka voi nousta 140: een alkuperäisenä ylösalaisin tavoitteena.
Pohjaviiva
DJ Transportation Average -yrityksen tulisi puhkeaa, jos Kanada liittyy Meksikoon ja Yhdysvaltoihin kolmenvälisessä kauppasopimuksessa, mikä tuottaa laaja-alaisen edistyksen, joka nostaa rautateitä, lentoyhtiöitä ja kuljettajia.
