Kauppajännitteet painavat rajusti osakekursseja ympäri maailmaa. Erityisesti vientiä harjoittavien maiden osakeindeksit kärsivät talouskasvusta, The Wall Street Journal raportoi. Yhdysvalloissa S&P 500 -indeksi (SPX) on kestänyt 10%: n korjaus sen jälkeen, kun se on saavuttanut kaikkien aikojen ennätyksen päivänsisäisessä kaupassa 21. syyskuuta, ja sen ei ole vielä saatu jatkuvaa palautumista. Jo nyt 14 suurta osakeindeksiä on pudonnut vähintään 10% edellisestä korkeimmasta tasostaan, ja kuudesta näistä, jotka edustavat viittä eri maata, on kohdistunut 20%: n lasku markkinoiden laskuun, kuten alla on lueteltu.
5 maata, joiden indeksi on yli 20%
Kiina: Shanghai Composite, Hang Seng (Hong Kong)
Saksa: DAX
Italia: FTSE MIB
Meksiko: IPC
Etelä-Korea: KOSPI
Merkitys sijoittajille
Samoin kuin talouden taantuma, karhumarkkinat voivat levitä maailmanlaajuisesti. Siksi pelko siitä, että ulkomaille alkava tartunta, toisiinsa kytketyssä globaalissa talous- ja rahoitusjärjestelmässä, tartuttaa todennäköisesti Yhdysvaltojen taloutta ja myös Yhdysvaltain arvopaperimarkkinoita.
Saksalainen DAX-indeksi, joka sisältää 30 suuryrityksen osakekantaa, on laskenut tammikuun lopun korkeimman tason saavuttamisen jälkeen. Kaupparajoituksia koskevat huolet lisääntyvät ja talouskasvu hidastuu ympäri maailmaa. FactSet Research Systems -tietojen perusteella lehdessä todetaan, että DAX: n komponentit saavat yhdessä 80% tuloistaan Saksan ulkopuolelta, kun taas S&P 500: n osatekijät keräävät vain 37% myyntinsä Yhdysvaltojen rajojen ulkopuolelta.
Lehti toteaa erityisesti, että Saksan autoteollisuuden osuus on noin 7, 7 prosenttia maan BKT: stä ja että se on erittäin alttiina mahdollisille kaupan rajoituksille, jotka rajoittaisivat vientiä tai häiritsisivät sen monimutkaisia maailmanlaajuisia toimitusketjuja. Kasvun rajoilla on väistämättä haitallisia vaikutuksia muun Saksan talouden kannalta. Samaan aikaan presidentti Trump on Kiinasta tulevalle tuonnille asettamiensa tullien lisäksi uhannut asettaa 25 prosentin veron kaikista tuotavista ajoneuvoista ja varaosista. Tämä olisi tuhoisaa Saksan autoteollisuudelle, joka luottaa päämarkkinoihin Yhdysvaltoihin.
Myös yhdysvaltalaiset yritykset ja kuluttajat kärsivät hinnoista, jotka nostavat kustannuksiaan, The Wall Street Journal raportoi. Yhdysvaltain hallituksen lokakuussa tuontia varten keräämä kokonaismäärä oli yli 5 miljardia dollaria, mikä on noin kaksinkertainen verrattuna toukokuuhun. Lokakuu oli ensimmäinen täysikuukausi, jolloin tariffit kerättiin Kiinasta tulevalle 250 miljardin dollarin tuonnille. Samaan aikaan muut maat reagoivat, ja lehden esittämät arviot osoittavat, että Yhdysvaltojen viennille maksettiin lokakuussa yli miljardin dollarin tariffit, mikä vähensi Yhdysvaltojen tavaroiden kilpailukykyä ulkomaisilla markkinoilla.
Äskettäisessä Barronin ilmoituksessa Macro Risk Advisors -yrityksen johtava tekninen strategia John Kolovos sanoi, että Yhdysvaltain osakemarkkinat "liikkuvat väärään suuntaan… kieltäytymisralli on ohi".
Barronin mukaan tekniset analyytikot ovat ilmoittaneet S&P 500: n kriittisiksi tukitasoiksi helmikuun alimmilta arvoilta 2 581 - 2 633. Jos entistä lukua pienennetään, Kolovos uskoo, että indeksi voitaisiin kääntää 2400: een, mikä olisi 18, 4 prosenttia alle 21. syyskuuta saavutetun kaikkien aikojen korkeimman tason. Hän näkee erityisen teknisen heikkouden teollisuuden, talouden ja puolijohteiden keskuudessa., pienet korkit ja puolivalmisteet.
Katse eteenpäin
Suuri kysymys on, voidaanko Yhdysvaltojen varastot välttää karhumarkkinoita, jos Kiina, maailman toiseksi suurin talous ja Saksa, Euroopan suurin ja neljänneksi suurin (Japani on kolmas), ovat jo omilla karhumarkkinoillaan. Lisäksi näiden maiden osakemarkkinoiden liukukäyttöä ajavat heikentyvät talousnäkymät presidentti Trumpin asettaman tariffisotan takia.
Laskevat ulkomaiset talouden perustekijät vastatoimenpiteiden tariffien lisäksi heikentävät Yhdysvaltain viennin näkymiä. Tämä puolestaan vaikuttaa negatiivisesti Yhdysvaltain talouteen, Yhdysvaltain yritysvoitoihin ja Yhdysvaltain osakkeisiin.
