Valokuvaajan ottama kuva herättää kuvia, jotka ovat kummittelaneet meitä Hiroshiman jälkeen. Sadepommit ovat vain tuulta ja vettä, mutta ne muuttuvat yhä vakavammiksi ja "vain" ei ole oikea sana heille.
Meteorologien nimellä "märät mikroburssit" sadepommeja tapahtuu ukkosen sisällä haihtuneen jäähdytyksen tai uppoaman ilman takia. Tämä heikentää ilman nousua, mikä antaa myrskyn pitää sateen ja rakeuden ytimen. Kylmä ilma putoaa sateen kanssa kohti maata nopeudella 60 mph. Kansallisen sääpalvelun mukaan tuulet voivat kiihtyä jopa 150 mph / h, kun se osuu maahan. Periaatteessa taivas tulee alas sinulle. Tulokset eivät ole kauniita.
Säätutkimus osoittaa, että lievemmistä sateista ja voimakkaammista myrskyistä voi tulla uusi normaali, ilmastonmuutoksen aiheuttama kehitys. Potsdamin ilmastovaikutusten tutkimuslaitoksen mukaan äärimmäisten sateiden määrä kasvoi 12% vuodesta 1980 vuoteen 20210 ja Kaakkois-Aasiassa 56%. Vain muutaman vuoden kuluessa, vuodesta 1997 lähtien, Saksassa oli "kolme ns. Vuosisadan" tulvatapahtumaa ", tutkijat kertoivat. Linkki on siihen, että lämpimämpi ilma voi pitää enemmän vettä, he huomauttivat. Yhteiskirjailija Dim Coumou huomautti, että "koska se on yhdenmukainen ihmisen aiheuttaman ilmaston lämpenemisen kanssa, sitä voidaan myös hillitä, jos fossiilisten polttoaineiden kasvihuonekaasupäästöjä vähennetään huomattavasti".
Bloomberg raportoi, että ainakin 23 ihmistä kuoli Länsi-Virginiassa viime kuussa tapahtuneiden tulvien vuoksi, jotka toivat yli kahdeksan - 10 tuumaa sadetta puolen tunnin sisällä. Yli 12 ihmisen on kuollut Houstonissa kaupungin viidennessä suuressa tulvassa 13 kuukauden aikana. Yhtenä maanantaina heinäkuun lopulla tuumaa sadetta tuli vähän New Yorkin minuutissa, kun salama iski Empire State Buildingiin kahdesti.
Isot myrskyt tulevat myös hintaan. Esimerkiksi Texasin tulvan arvioidaan aiheuttaneen 1, 2 miljardin dollarin vahingot.
Vaikka sadepommien aiheuttamat omaisuusvahingot ovat huolestuttavia, ne ovat jatkuvasti huolestuttavia ilmailussa. Matalassa korkeudessa lentäviä lentokoneita - kuten nousun ja laskeutumisen aikana - painavat kovat tuulet alas ja ovat vaarassa kaatua, ellei ohjaaja pääse liikkumaan myrskystä. Viimeinen mikropurskeesta aiheutunut onnettomuus Yhdysvalloissa oli vuonna 1994, kun US Airways Flight 1016 kaatui purkautuessaan Charlottessa, NC, kuolemalla 37 57: stä aluksella. Kaatumisten vähentymisestä on saatu huomiota tekniikan kehitykseen ja lentäjien parannettuun koulutukseen.
Ilmailu syrjään; sadepommit, supertormit ja korkeat hintalaatut ovat odotettavissa.
