Vaikka lentoteollisuus on kaiken kaikkiaan erittäin kilpailukykyiset markkinat, lentokoneiden toimittajien välillä on vain vähän kilpailua. Lentoliikenteen suurten kaupallisten lentokoneiden markkinoilla suurimmat toimijat ovat amerikkalainen Boeing (BA) ja Airbus-konserni, aikaisemmin nimeltään European Aeronautic Defence and Space Company (EADS).
Kaupallisen ilma-aluksen valmistuksen avainpelaajat
Airbus ja Boeing, maailman ainoat suuret suuret matkustajalentokoneiden valmistajat, hallitsevat lentoyhtiöiden toimitusalaa vakiintuneilla tuotemerkeillään, Boeingin 7-sarjassa ja Airbusin A-sarjassa. Molemmilla yrityksillä on lähes yksinoikeus hallita maailmanlaajuista lentokoneiden toimitusliikettä suurille kaupallisille suihkukoneille, jotka sisältävät kapean rungon, leveän rungon lentokoneet ja jumbo-suihkukoneet. Mutta muutama muu yritys on läsnä, vähemmässä määrin, muilla ilmailuteollisuuden aloilla:
- Esimerkiksi United Technologies Corporation ja General Electric valmistavat moottoreita ja osia teollisuuden toimijoille. Kanadassa toimiva Bombardier ja brasilialainen lentokonevalmistaja Embraer ovat johtavia alue- ja yrityslentokoneiden markkinoilla keskittyen pienempiin suihkukoneisiin.
Globaalissa mittakaavassa kilpailu Boeingin ja Airbusin kanssa on vaikeaa. Alueellisella tasolla muut yritykset kykenevät kuitenkin hyödyntämään kaupallisen ilmailun markkinarakoa tai ainakin yrittävät tehdä niin.
- Vakiintuneempien Bombardier- ja Embraer-tuotteiden lisäksi uudempia lentoyhtiöiden toimittajia ovat Comac Kiinassa, Mitsubishi Japanissa ja UAC Venäjällä. Comac ja UAC työskentelevät sarjassa uusia laajarunkoisia suihkukoneita yhteisyrityksessä, jotka toivovat lopulta tekevän niistä laillisen kilpailijan Airbusin ja Boeingin määräävälle asemalle suurten suihkukoneiden tilassa.
Boeingilla ja Airbusilla on myös merkittävä markkinaosuus sotilaslentokoneiden toimittamisessa - etenkin Yhdysvaltoihin -, jotka kohtaavat kilpailijoita, kuten Lockheed Martin ja United Technologies. Yli puolet Boeingista ja kolme neljäsosaa Airbus-tuloista tulee kuitenkin sen kaupallisista liiketoimintasegmenteistä.
