Uber Technologies Inc. (UBER) ansaitsee rahaa tarjoamalla ratsastuspalvelua ja leikkaa hinnat. Yhtiöllä on myös ruoan tilaus- ja toimitusliiketoiminta, Uber Eats ja rahtiliikenne, Uber Freight. Ne toimivat samalla tavalla kuin ajo-ohjeet, paitsi että ne sopivat ihmisiin kuljettaja-kuljettajien ja vastaavasti tavaraliikenteen harjoittajien kanssa.
Avainsanat
- Uber sopii kuljettajille, jotka etsivät matkoja, ruuan toimittamista tai kuljettamista kyseisiä palveluita myyvien ihmisten kanssa.Uberin ratsastusliiketoiminta on ylivoimaisesti suurin, mutta Uber Eats- ja rahtiliiketoiminta kasvaa huomattavasti nopeammin.Jotkut kaupungit ovat kieltäneet sääntelyongelmiensa puitteissa. Uber suorastaan, kun taas Kalifornia antoi lain, joka velvoitti Uberin kohtelemaan kuljettajiaan työntekijöinä, ei urakoitsijoina.
Uberin talous
Uberin markkinakatto on vajaat 50 miljardia dollaria. Sen liikevaihto on kasvanut nopeasti, ja sen kasvu oli 42, 1% edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna (YOY) vuonna 2018. Tästä huolimatta se on jatkuvasti kamppaillut voiton tuottamiseksi. Vaikka se oli kannattavaa tilikaudella 2018, se tuotti noin miljardin dollarin nettotulot 11, 3 miljardin dollarin tuloilla. Uber ei ole ylläpitänyt tätä kannattavuutta, koska se on menettänyt rahaa jokaisessa vuosineljänneksessä vuoden 2018 ensimmäisestä neljänneksestä lähtien, menettäen yli miljardin dollaria vuosineljänneksittäin toistaiseksi vuonna 2019. Uberin käyttökate on parempi, mutta ei paljon, viimeisen vuosineljänneksen tappio oli 585 miljoonaa dollaria.
Uberin liiketoimintasegmentit
Kolmannella vuosineljänneksellä 2019 Uber järjesti uudelleen liiketoimintasegmenttien luokittelutavan. Seuraava segmenttijako noudattaa uutta organisaatiota eikä tilikauden 2018 lopussa.
rides
Uber's Rides -segmentti on lippulaivainen ratsastusliiketoiminta. Tämä segmentti on ylivoimaisesti suurin ja sen osuus kokonaismäärästä 76% Uberin liikevaihdosta oli vuoden 2013 kolmannen vuosineljänneksen lopussa. Kasvu oli 19% vuotta aiemmasta. Uber raportoi tuloksen ennen korkoja, veroja, poistoja ja poistoja (EBITDA). Vaikka tätäkin anteliaampaa kannattavuusmittaa käytetään, vain Uberin Rides-segmentti on kannattava.
eats
UberEATS on sovellus, jonka avulla ihmiset voivat tilata aterioita ravintoloista etäältä joko noutoa tai toimitusta varten. Toimitusta varten asiakkaat sovitaan kuljettajiin samalla tavalla kuin miten he suhtautuvat Uberin ratsastusliiketoimintaan. UberEats käynnistettiin vuonna 2014 nimellä UberFRESH, ennen kuin siitä tuli UberEATS vuonna 2015. UberEATS tuotti 17% Uberin liikevaihdosta vuoden 2013 kolmanteen neljännekseen verrattuna, kun liikevaihto kasvoi 64% vuotta aiemmasta.
rahti
Vuonna 2017 aloitettu Uber Freight yhdistää kuorma-autojen kuljettajia rahdinkuljettajiin, jotka haluavat siirtää tavaraa samalla tavalla, kuin sen matka-autoyhtiö yhdistää kuljettajat matkustaville ihmisille. Kuten Uber Eats, Uber Freight muodostaa vain pienen osan Uberin kokonaistulot eli 6% vuoden 2013 kolmannen neljänneksen tasosta. Mutta se kasvaa myös erittäin nopeasti, kun se on kasvanut 78% vuotta aiemmasta.
Muut vedot
Uberin Muut vedot -segmentti, jonka segmentin nimi on rakastettu aakkosista, on Uberin varhaisen kehitysvaiheen hankkeiden kattava luokka. Esimerkkejä ovat sen JUMP-sähköpyörävuokrauspalvelu ja Uber Work, joka parittaa vuorotyötä hakevia ihmisiä henkilöstötoimistojen kanssa. Koska kyse on ryhmästä varhaisen vaiheen hankkeita, segmentin osuus Uberin kokonaistuloista on vain 1%.
Advanced Technologies Group (ATG) ja muut teknologiaohjelmat
Uberin ATG on sen itseohjelmien kehittämisohjelma. Toinen merkittävä osa segmentistä on Uber Elevate, ohjelma vertikaalisen lentoonlähdön ja laskeutumisen (VTOL) kehittämiseksi. Kuten ”Muut vedot”, tämä segmentti koostuu erittäin varhaisen vaiheen hankkeista, eikä viimeisen vuosineljänneksen aikana ollut rekisteröity tuloja.
Viimeaikaiset tapahtumat
On liian vähäistä sanoa, että Uber on kiistanalainen. Viimeksi Kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (NTSB) totesi Uberin olevan osittain syyllinen Elaine Herzbergin kuolemaan 2018. Herzberg tapettiin, kun häntä iski Uberin omistama itsenäinen auto, joka oli sammuttanut tehtaalla asennetun automaattisen jarrujärjestelmän.
Marraskuussa 2019 Lontoon kaupunki, Englanti kieltäytyi uusimasta Uberin lupaa toimia kaupungissa, vedoten turvallisuusongelmiin sen jälkeen, kun Uberin järjestelmä antoi luvattomille kuljettajille mahdollisuuden noutaa matkustajia.
Mahdollisesti suurin uhka Uberille on Assembly Bill 5, Kalifornian osavaltion syyskuussa hyväksymä laki, joka tulee voimaan 1. tammikuuta 2020. Laki velvoittaa yritykset luokittelemaan työntekijät työntekijöiksi eikä urakoitsijoiksi, jos heidän tekemänsä työ on osa yrityksen säännöllisestä liiketoiminnasta tai jos yritys valvoo, miten he suorittavat tehtävänsä. Tämä on tärkeää, koska Uber luokittelee kuljettajansa urakoitsijoiksi työntekijöiden sijasta. Tämän avulla he voivat evätä työntekijöiltä vähimmäispalkan, terveysetuudet ja sairauslomat.
