Yhtiön toukokuussa 2014 julkaistujen tietojen mukaan yli puolet New Yorkin kaupungissa toimivista Uber-kuljettajista ansaitsee 90 000 dollaria vuodessa; San Franciscossa kuljettajat voivat ansaita jopa 70 000 dollaria. Nämä luvut ovat kuitenkin olleet skeptisiä. Ensinnäkin lukuihin sisältyivät vain kuljettajat, jotka työskentelevät vähintään 40 tuntia viikossa Uberin hyväksi, mikä ei edusta Uber-kuljettajia yleensä. Toiseksi nämä luvut eivät sisällä kuljettajien työhön liittyviä kustannuksia.
Uber-kuljettajien on katettava omat kustannuksensa, kuten polttoaine, henkilökohtainen autovakuutus (jonka kustannukset voivat vaihdella kuljettajan olosuhteiden mukaan), pysäköintikustannukset, auton kunnossapito mukaan lukien öljynvaihto ja pesu, ajoneuvon korjaukset, verot ja 80% tietullimaksuista (Uber maksaa loput 20%). Lisäksi itse auton on oltava kuljettajan omistuksessa tai vuokrauksessa, ja hänen on katettava kustannukset. Nämä lisäkustannukset voivat olla huomattavia ja vähentää huomattavasti kuljettajan kotiin maksamista.
Mitä Uber-ajurit voivat todella tehdä
Talouspoliittisen instituutin vuoden 2018 tutkimuksen mukaan, kun palkkiot, ajoneuvojen ylläpitokustannukset ja muut kulut otetaan huomioon, Uber-kuljettajat ansaitsevat noin 11, 77 dollaria tunnissa. Jos itsenäisten ammatinharjoittajien verojen ja perusterveydenhuollon vakuutuskustannukset vähennetään, heidän tuntihinta laskee 9, 21 dollariin, mikä on alle suurimman osan Uberin päämarkkinoiden minimipalkasta ja vähemmän kuin mitä 90 prosenttia muista palkansaajista maksetaan.
Finanssitoimittaja Felix Salmon laski, että San Franciscossa työskentelevä kuljettaja voisi ansaita 75 000 dollaria vuodessa, mutta kuljettajan piti työskennellä 58 tuntia viikossa tehdäkseen niin. Vaikka tämä on huomattavasti enemmän tunteja kuin keskimäärin Uber-kuljettaja työskentelee viikossa, tämä on saavutettavissa oleva tavoite ja saavutettava palkka, jos kuljettajaa ei ole palkattu muualla.
Toinen tekijä, joka voi vähentää tuloja
Muut Uber-kuljettajat tarjoavat kilpailua kahdella tavalla. Uber työskentelee dynaamisen hinnoittelun avulla, mikä tarkoittaa, että hinta määräytyy suhteessa kuinka moni kuljettaja työskentelee ja kuinka monta asiakasta on. Jos kuljettajia on enemmän, jokainen kuljettaja voi tehdä vähemmän. On myös ollut tapauksia, joissa Uber-kuljettajat hakevat asiakkaita, joille ei ole osoitettu heitä, ja vaativat hintoja, alittaen muiden kuljettajien määrän.
(Katso aiheesta "Uberin tarina".)
