Ensi silmäyksellä autoilla ja kryptovaluutoilla ei ehkä ole paljon yhteistä. Autonvalmistaja Ford Motor Company (F) saattaa kuitenkin alkaa erota toisistaan.
Detroitissa toimiva autonvalmistaja on jättänyt patentin USPTO: lle ”osuuskuntaauto” -joukolle, joka on varustettu ajoneuvojen ja ajoneuvojen välisellä kommunikaatiomoduulilla, joka käyttää salauksen valuuttoja. Patentti vaatii ruuhkien helpottamista synkronoimalla yksittäisten ajoneuvojen nopeudet liikennesulkussa. Ajoneuvot, jotka on varustettu ajoneuvojen ja ajoneuvojen välisillä tietoliikennejärjestelmillä, järjestävät liikenteen ryhmän muodostukseen, kun kohtaavat tukoksen tai ruuhkia. He tekevät tämän asettamalla itsensä vakiopaikoille ja matkustamalla vakionopeudella.
Fordin suunnitelma
Niiden liikkuvuus auttaa myös säätämään ympäröivän liikenteen nopeutta. ”Ihmiset kuljettajat haluavat yleensä maksimoida yksilöllisen matka-ajan. Kuitenkin, kun liikennekatarakta on hyötyä kaikille tiellä oleville kuljettajille, prioriteetti vaihtuu yksilöllisistä matka-ajan mieltymyksistä ryhmän virtausnopeuteen, vaikka liikennekataraatti (viittaus tukkittujen kaistojen aiheuttamiin liikenneruuhkiin), kirjoittavat kirjoittajat patentin mukaan. (Lisätietoja, katso myös: Mitkä toimialat häiritsevät seuraavaa? )
Salausvaluutan tunnusmerkkejä käytetään patentissa hahmotetussa CMMP (Cooperatively Managed Merge and Pass) -järjestelmässä. Kiireelliset ajoneuvot voivat pyytää muiden ajoneuvojen ohittamista maksamalla heille. "CMMP-tunnusmerkkejä käytetään validoimaan ja valtuuttamaan liiketoimi, jossa kuljetusajoneuvojen pyynnöstä kaupalliset ajoneuvot joko käyttävät hitaampaa liikenteen kaistaa tai sallivat kuluttaja-ajoneuvon sulautua omalle kaistalleen ja kulkea tarvittaessa." patentin tekijät kirjoittavat. He kuvaavat tätä skenaariota esimerkillä, jossa kuljettaja maksaa 60 CMMP-tokenia 10 minuutin ajan nopeudella 10 sekuntia etuuskohtelua kohden. (Lisätietoja: Katso myös kuinka Ford ansaitsee rahaa .)
Muut käyttötavat autojen kryptovaluutoille
Vaikka Fordin tapaus kryptovaluutoissa on innovatiivinen, se ei ole ainoa. Muut autonvalmistajat ovat myös hypänneet moottorikelkkaan. Esimerkiksi Toyota Motors Corporation (TMC) ilmoitti viime vuonna aikovansa käyttää blockchainia keräämään ja analysoimaan kuljettajattomiin autoihin liittyviä tietoja. Tutkimus- ja konsultointiyritys Ernst & Young (E&Y) ilmoitti viime vuonna Tesseract-nimisen moottoripyöräpohjaisen alustaa ajaa jakelua varten. Alusta käyttää älykkäitä sopimuksia helpottamaan ajoneuvojen yhteistä omistamista yhteisölle tokenien avulla tai käyttämällä olemassa olevia kryptovaluuttoja. Yrityksen globaalin innovaatiojohtajan Paul Brodyn mukaan blockchain mahdollistaisi autoteollisuuden todellisen vertaisyhteistyön omistajien välillä, joilla on vähäiset infrastruktuuritarpeet. (Lisätietoja, katso myös: Blockchain on pelinvaihtaja mainonnalle .)
