Suuri huomio on kiinnittynyt S&P 500 -indeksiin, joka saavuttaa uusia huippuja, mutta se, joka antaa joillekin sijoittajille lisää luottamusta siihen, että härän juoksu jatkuu ennallaan, on Dow Transportation Average -indeksin suorituskyky. Se on voittanut viimeisen viiden päivän aikana, minkä Miller Tabakin osakestrategisti Matt Maley sanoi olevan hyvä merkki siitä, että osakkeisiin tulee enemmän ylösalaisin.
"Tarvitsemme edelleen Dow Jonesin teollisuuskeskiarvon murtautuakseen uusille korkeudelle antaaksemme meille vahvistuksen ostosignaalista Dow-teoriassa. Mutta tietenkin, kun kuljetusindeksi on niin taloudellisesti herkkä, tämä tauko uusille korkeille voi olla positiivinen ", Maley sanoi CNBC: n" Trading Nation "-viikolla tällä viikolla.
Dow-teoriassa tarvitaan molemmat hakemistot siirtyäksesi korkeammalle
CNBC: n mukaan pitkään pidetty Dow-teoria jatkuu tällä tavalla: Kun Dow-kuljetusten keskiarvo ja Dow-teollisuuskeskiarvo asettavat uusia korkeimpia lukitusaskeliin tai suunnilleen samanaikaisesti, se tarkoittaa, että varastot kasvavat. CNBC: n ajatuksena on, että kuljetukset toimittavat tuotteita, joita yritykset ympäri maailmaa tuottavat, joten indeksien tulisi liikkua yhdessä. Tiistaina Dow Transportation -indeksi nousi kaikkien aikojen korkeimmalle tasolle ja oli ensimmäinen uusi korkein tammikuun puolivälin jälkeen. Samaan aikaan CNBC totesi, että DJIA: n täytyy nousta vielä 3% uuden korkeuden asettamiseksi.
Lentoyhtiön varastot rallin vieressä?
Tapa, jolla Maley näkee sen, kun DJIA saavuttaa Dow Transportation Average -tason, lentoyhtiöiden varastot voivat lisätä jälkimmäistä. Maley kertoi, että lentoyhtiön varastot saivat osuman vuoden 2018 ensimmäisellä puoliskolla ja ovat nyt valmiita saamaan takaisin tappiot. "Jos he pystyvät murtumaan korkeimmalle tasolleen vain muutama kuukausi sitten, se antaa sille avaimen korkeammalle ja antaa sille paljon enemmän ylösalaisinsiirtoa, ja se puolestaan voi viedä muun sektorin korkeammalle", Maley kertoi CNBC: lle.
Kaikki eivät kuitenkaan ole vakuuttuneita siitä, että lentoyhtiövarastojen kasvu tukee Dow-teoriaa. Chantico Globalin toimitusjohtaja Gina Sanchez kertoi CNBC: lle, että hän uskoo lentoyhtiöiden varaston nousun johtuvan öljyn hinnan laskusta, koska konserni on erittäin herkkä polttoaineiden hintoihin. ”Jos öljyn hinta laskee, se on hieno asia. Se tekee lentoyhtiöistä huomattavasti kannattavampia, joten en ole varma, että se kertoo meille mitään taloudesta ", Sanchez sanoi.
