Mikä on Yhdysvaltain lentokonevakuutusryhmä?
Yhdysvaltain lentokonevakuutusryhmä (USAIG) on maan ensimmäinen ilmailunvakuutusyhtiö, jonka perusti ensimmäisen maailmansodan vuonna 1928 lentävä ässä Reed McKinley Chambers ja lentäjä David C. Beebe. Yhdysvaltain lentokonevakuutusryhmä perustettiin, kun Chambers ymmärsi lentoliikennevakuutuksen sen jälkeen, kun hänen perustamansa lentoyhtiö Florida Airways joutui konkurssiin, kun neljä lentokonetta hävisi myrskyihin ja yhden onnettomuuden vuonna 1926. Florida Airways oli ansainnut ensimmäisen yksityisen. Yhdysvaltain hallituksen myöntämä lentopostisopimus.
Ymmärtäminen USAIG
1. heinäkuuta 2003 USAIG juhli 75 vuotta. Vakuutusyhtiölle annetaan tunnustusta lentoliikenteen edistämisestä vakuuttamalla historiallisia tapahtumia, kuten ensimmäinen B-52-pommituslento, Boeing 707 -prototyyppi, 1969 -kuukausimoduuli, Boeing 747: n ensimmäinen kaupallinen lento ja General Dynamics 'F: n kehittäminen ja testaus. -111A hävittäjä. Vuonna 1968 USAIG: n perustaja Reed Chambers mursi ääniesteen lentäessään Convair F-106 Delta Dart -koneella. USAIG edistää myös lentoturvallisuutta ja julkaisee useita Safety First -julisteita useita kertoja vuodessa.
USAIG tänään
"USAIG ei ole yksittäinen vakuutusyhtiö eikä yhteisö. Se on jäsenyritysten ryhmä, kaikki erittäin arvostetut kiinteistö- ja vahinkovakuutus- ja jälleenvakuutusyhtiöt. Olemme ylpeitä voidessamme sanoa, että kaikilla jäsenillämme on AM Best -luokitukset A: sta A ++: een, "yritys toteaa verkkosivustollaan. "Yhdysvallat Aircraft Insurance Group ja Kanadan Aircraft Insurance Group koostuvat kumpikin arvostettujen omaisuusvahinkovakuutusyhtiöiden ryhmästä. USAIG: n Aviation Underwriters, lisensoitu New Yorkin edustaja, toimii USAIG: n johtajana. USAU: n Kanadan tytäryhtiö hallinnoi CAIG-allasta. Jokainen politiikka kirjoitettu USAIG: n tai CAIG: n kautta, käyttää kapasiteettia, joka on hyväksytty kaikissa 50 Yhdysvalloissa tai koko Kanadassa."
Kunkin jäsenyrityksen on täytettävä vähimmäisluokitusvaatimukset - vähintään A-luokitus joko AM Best- tai Standard & Poor's -yrityksillä ja vaaditun lakisääteisen ylijäämän oltava vähintään miljardi dollaria. Lisäksi siirrymme ylimääräiseen vaiheeseen, jossa vaaditaan jokaista jäsenyritystä turvasopimuksella rahoittamaan rahastointitiliä kattamaan 100 prosenttia heidän nettovelkoistaan, yritys totesi.
Yhtiön kattavuusvalikoima sisältää: Yritysilmailu, kaupallinen ilmailu, huvi- ja liikelentokoneet, helikopterit, lentoyhtiöt, lentokenttävastuu ja lentotuotteiden vastuu.
Vuonna 1965 USAIG suunnitteli ja toteutti ensimmäisen vakuutussopimuksen kansainväliselle viestintäsatelliitille - COMSAT ”Early Bird”. Vuonna 2015 se julkaisi ensimmäisen pienen miehittämättömän lentokonejärjestelmän (sUAS).
