Tesla Inc. (TSLA), ehkä kaikkein polarisoivin yritys kadulla ja lyhyin yhdysvaltalainen osake, ei koskaan lakkaa olemasta tylsää, kun se ottaa vastaan uusia markkinoita ja pyrkii saavuttamaan korkeita tavoitteita selvästi julkaistun toimitusjohtajansa Elon Muskin kanssa. ruorissa.
Tällä viikolla kansallinen kuljetusturvallisuuslautakunta (NTSB) lopetti Teslan aseman viraston tutkimuksessa, joka koski 23. maaliskuuta kohtalokkaan onnettomuuden aiheuttajaa, joka koski Model X -autoa, raportoi The Wall Street Journal. Autonvalmistajan ja pienen valtion viraston välinen epätavallinen julkinen riita, joka syrjäytti Teslan virallisesta koettimesta, joka koski sen puoliautomaattista ajojärjestelmää Autopilot, pyörii Teslan väitetyn virallisen sopimuksen rikkomisen vuoksi, jonka mukaan se ei julkista tietoa törmäyksestä meneillään olevan tutkimuksen aikana.
Tesla ilmoitti luopuvansa liittovaltion onnettomuustutkijoiden kanssa tehdystä sopimuksesta vastoin NTSB: n ilmoitusta, jonka mukaan se oli heittänyt yrityksen pois, koska se törmäsi rajoituksiin, joita Tesla voi jakaa julkisesti Autopilotista. WSJ: n mukaan Kaliforniassa toimivan Palo Alton mukaan vaatimus "vaikuttaa olennaisesti yleiseen turvallisuuteen" ja saattaisi estää Autopilotia koskevan asiaankuuluvan tiedon julkistamisen ajoissa.
Liittovaltion virasto ilmoittaa rekisteröimättömälle alueelle
EV-markkinoiden edelläkävijä antoi julkisen lausunnon maaliskuun lopulla tapahtuneesta onnettomuudesta osoittaen, että kuljettaja Walter Huang oli syyllinen, kun hänen malli X urheilu-hyötyajoneuvo törmäsi valtatien esteelle lähellä Mountain Viewa, Kalifornia. Tesla kertoi, että vaikka autopilotti aktivoitiin ennen törmäystä, kuljettajalla oli aika ottaa hallintaan, koska hänen käsiään ei havaittu pyörällä kuuden sekunnin ajan ennen törmäystä. Myöhästyneen kuljettajan perheen on ilmoitettu suunnittelevan lainvastaista kuolemantapausta Teslaa vastaan väittäen, että sen Autopilot-ominaisuus on viallinen.
"On valitettavaa, että Tesla ei toimillaan noudattanut puoluejärjestelyä. Vaikka ymmärrämmekin tietojen kysynnän, joka osapuolilla on NTSB: n tutkimuksen aikana, koordinoimattomat puutteellisten tietojen levitykset eivät lisää kuljetuksen turvallisuutta tai palvelevat yleistä etua, " "sanoi NTSB: n puheenjohtaja Robert Sumwalt. Viraston tutkimukset voivat kestää 12 kuukautta tai kauemmin, mutta turvallisuuslautakunnan mukaan sen menettelyt vaativat välittömiä suosituksia, jos vaaditaan hätäturvallisuuskorjauksia.
Tesla kertoo jatkavansa teknisen avun toimittamista virastolle, vaikka sillä ei ole enää muodollista roolia tutkimuksessa.
Varhain aamulla Twitter Snit
Vaaka heijastaa uuden autoteollisuuden aikakauden ja valtiosta riippumattomien viranomaisten, kuten NTSB: n, karttaamatonta aluetta, jolla ei ole laajaa kokemusta henkilöautojen autonomisten järjestelmien tutkimisesta. Teslan osalta vähäisempi rooli tutkimuksessa uhkaa sen suuria investointeja puoliaikaisen autonomisen ajoteknologian puolustamiseen, mikä sen mukaan parantaa turvallisuutta.
Uutisia tulee, kun Teslan osakkeet hyppäsivät perjantaina huomautuksista, jotka tehtiin Muskiksi Twitterissä, jossa hän vastasi The Economistin twiittiin, jonka mukaan EV-valmistajan on kerättävä 2, 5 miljardia dollaria 3 miljardiin dollariin vuonna 2018 vedoten Jefferies-huomautukseen.
"The Economist oli ennen tylsää, mutta älykästä ja kurjaa kuivaa tajua. Nyt se on vain tylsää (huokaus). Tesla tulee olemaan kannattava ja kassavirta + kolmannella ja kolmannella neljänneksellä, joten ei tarvitse kerätä rahaa", toimitusjohtaja napsautti.
