Mikä on One Belt One Road (OBOR)?
Kiinan presidentin Xi Jinpingin aivoriihe, One Belt One Road (OBOR), on kunnianhimoinen projekti, joka keskittyy parantamaan yhteyksiä ja yhteistyötä useiden maiden välillä Aasian, Afrikan ja Euroopan mantereilla. Kiinan viranomaisten nimeämä vuosisadan projekti on OBOR, joka kattaa noin 78 maata.
OBOR kattaa yli 78 maata.
Kuinka yksi vyö yksi tie (OBOR) toimii
Alun perin vuonna 2013 julkistetun Aasian ja Euroopan yhdistäneen muinaisen silkkitien palauttamista varten hankkeen laajuutta on laajennettu vuosien varrella sisällyttämään siihen uusia alueita ja kehitysyhteistyöhankkeita. Projekti, jota kutsutaan myös vyö- ja tiealoitteeksi (BRI), käsittää suuren tie-, rautatie-, merisatamien, sähköverkkojen, öljy- ja kaasuputkistojen ja niihin liittyvien infrastruktuurihankkeiden rakentamisen.
Projekti kattaa kaksi osaa. Ensimmäistä kutsutaan ”Silk Road Economic Beltiksi”, joka on pääasiassa maalla sijaitsevaa ja jonka odotetaan yhdistävän Kiinan Keski-Aasiaan, Itä-Eurooppaan ja Länsi-Eurooppaan. Toista kutsutaan ”21st Century Maritime Silk Roadiksi”, joka on merenpohjaista ja jonka odotetaan kuljettavan Kiinan etelärannikkoa Välimerelle, Afrikkaan, Kaakkois-Aasiaan ja Keski-Aasiaan. Nimet ovat hämmentäviä, koska 'Vyö' on oikeastaan tieverkosto ja 'Tie' on merireitti.
Ne sisältävät seuraavat kuusi taloudellista käytävää:
- Uusi Euraasian maissilta, joka yhdistää Länsi-Kiinan Länsi-VenäjäänThe-Mongolia-Venäjä -käytävä, joka yhdistää Pohjois-Kiinan Itä-Venäjään Mongolian kauttaKiina-Keski-Aasia-Länsi-Aasian käytävä, joka yhdistää Länsi-Kiinan Turkkiin Keski- ja Länsi-Aasian kauttaKiina -Indokinian niemimaan käytävä, joka yhdistää Etelä-Kiinan Singaporeen Indo-Kiinan kauttaTiina-Pakistan-käytävä, joka yhdistää Lounais-Kiinan Pakistanin kautta Arabian merireiteilleBangladesh-Kiina-Intia-Myanmar-käytävä, joka yhdistää Etelä-Kiinan Intiaan Bangladeshin ja Myanmarin kautta
Lisäksi merenkulun Silk Road yhdistää Kiinan rannikon Välimerelle Singapore-Malesian, Intian valtameren, Arabianmeren ja Hormuzin salmen kautta.
Avainsanat
- OBOR on hanke, joka keskittyy yhteyksien ja yhteistyön parantamiseen useiden Aasian, Afrikan ja Euroopan maiden välillä.OBOR: n soveltamisala on laajentunut vuosien varrella sisällyttämällä uusia alueita ja kehitysyhteistyöaloitteita.Kirgisia ja Tadžikistan suhtautuvat OBORiin myönteisesti, koska Kiina paikallisissa siirtohankkeissa näissä maissa.
Erityiset näkökohdat: OBORin merkitys Kiinalle
OBOR on ensiarvoisen tärkeä Kiinalle, koska sen tavoitteena on vauhdittaa maan kotimaista kasvua ja se on myös osa maan taloudellisen diplomatian strategiaa. Yhdistämällä Xinjiangin kaltaiset vähemmän kehittyneet raja-alueet naapurimaiden kanssa Kiina odottaa vauhdittavan taloudellista toimintaa. OBORin odotetaan avautuvan ja luomaan uusia markkinoita kiinalaisille tavaroille. Sen avulla valmistusvoimalaitos voisi myös helposti hallita kustannustehokkaita tapoja viedä materiaaleja helposti.
Mahdollinen tuotannon ylikapasiteetti voidaan kanavoida tehokkaasti OBOR-reittien alueille. Kiina on ilmoittanut yli biljoonan dollarin investoinneista erilaisiin infrastruktuurihankkeisiin ja rahoittaa niitä tarjoamalla edullisia lainoja osallistuville maille.
Monet osallistuvat maat, kuten Kirgisia ja Tadžikistan, suhtautuvat myönteisesti OBORiin, koska Kiina on massiivisesti investoinut näiden maiden paikallisiin siirtohankkeisiin. Maalla sijaitseva Nepal on liittynyt äskettäin OBORiin allekirjoittamalla sopimuksen, joka auttaa sitä parantamaan rajat ylittäviä yhteyksiä Kiinan kanssa, ja Pakistanin on tarkoitus hyötyä 46 miljardin dollarin Kiinan Pakistanin talouskäytävästä (CPEC), joka yhdistää Lounais-Kiinan Pakistaniin ja sen kautta mahdollistaen pääsy Arabianmeren reiteille.
Vaikka Kiina jatkaa OBOR: n asettamista alueellista kehitystä edistäväksi kokonaisuudeksi, muut maat näkevät sen Aasian voimalaitoksen strategisena toimintana saavuttaakseen merkityksen ja hallinnan alueellisella tasolla ja ollakseen suurempi rooli globaalilla tasolla rakentamalla ja Kiinassa keskittyvän kauppaverkon hallinta.
Kun Yhdysvaltain presidentti Donald Trump asettaa haasteita Aasian maille kaupan tariffien kaltaisilla toimenpiteillä, Kiina näkee tämän hankkeen mahdollisuutena nousta aluejohtajaksi. Tulevaisuudessa voimme nähdä kiihtyvän Kiinan juanissa, kun käyttö lisääntyy OBOR-alueella.
