Mikä on pienin tehokas asteikko (MES)?
Pienin tehokas asteikko (MES) on alhaisin kohta kustannuskäyrässä, jolla yritys voi tuottaa tuotteitaan kilpailukykyiseen hintaan. MES-pisteessä yritys voi saavuttaa mittakaavaedut, joita se tarvitsee kilpaillakseen tehokkaasti teollisuudessa.
Minimitehokas asteikko
Minimitehokkaan asteikon ymmärtäminen
Tavaroita tuottaville yrityksille on kriittisen tärkeää löytää optimaalinen tasapaino kuluttajien kysynnän, tuotantomäärien ja tavaroiden valmistukseen ja toimittamiseen liittyvien kustannusten välillä.
Useat tuotantokustannukset asettavat vähimmäistehokkuuden asettamiselle, mutta sen suhde markkinoiden kokoon - toisin sanoen tuotteen kysyntä - määrää, kuinka moni kilpailija voi toimia tehokkaasti markkinoilla.
Avainsanat
- Pienin tehokas asteikko (MES) on tasapainopiste, jossa yritys voi tuottaa tavaroita kilpailukykyiseen hintaan. MES: n saavuttaminen minimoi pitkän aikavälin keskimääräiset kokonaiskustannukset (LRATC). Moni tekijä menee markkinatalousasemaan ja kukin voi muuttua ajan myötä, pakotetaan kokonaiskustannusten uudelleenarviointi.
Toisin sanoen markkinatalousasema pyrkii tunnistamaan ajankohdan, jossa yritys voi tuottaa tuotteitaan halvalla tarjotakseen niitä kilpailukykyiseen hintaan markkinoilla. Talouden kannalta MES on alhaisin tuotantopiste, joka minimoi pitkän aikavälin keskimääräiset kokonaiskustannukset (LRATC). LRATC edustaa keskimääräisiä tuotosyksikkökustannuksia pitkällä aikavälillä. Mutta muista, että kaikki tulot ovat muuttuvia.
Kuva Julie Bang © Investopedia 2019
Oikean maailman esimerkki minimitehokkaasta asteikosta
1950-luvulta lähtien yhdysvaltalaiset perheet ovat kasvaneet yhä riippuvaisemmiksi autosta, ja monet perheet omistivat useamman kuin yhden auton. General Motors Company (NYSE: GM) hallitsi markkinoita. Tuotanto oli tehokasta ja vienti oli runsasta.
Vuonna 1970 GM vaihtoi kokoonpanomenetelmänsä enimmäkseen manuaalisesta enimmäkseen automatisoituun tuotantoon. Kuluttajakysyntä, lisääntynyt tuotanto ja edulliset materiaalit loivat mittakaavaetuja GM: n eduksi, ja yritys saavutti niin sanotun maksimaalisen vähimmäistehokkuuden. Seuraavina vuosina GM: n osuus Yhdysvaltojen automarkkinoista oli jopa 60%.
Asteikon kansantalous
Automaation tehokkuudesta huolimatta halvemmat tuonnit alkoivat tunkeutua Yhdysvaltojen automarkkinoihin. Seuraavien vuosikymmenien aikana mittakaavaedut osoittautuivat kohtalokkaiksi GM: lle. Yhtiö alkoi kokea suuria tappioita, sulki monet tehtaat ja siirtyi hitaaseen laskuun.
Yhdistelmä tekijöitä vaikutti GM: n laskuun. Ensinnäkin ulkomaisten autojen valmistus oli halvempaa, mikä asetti amerikkalaiset autovalmistajat suuriin haitoihin. Lisäksi Yhdysvaltojen uudet hallituksen polttoainesäännöt ohjasivat kuluttajia pienempiin, polttoainetaloudellisempiin ajoneuvoihin. Valmistajat, jotka tuottivat pienempiä autoja, ansaitsivat suuren osan GM: n markkinaosuudesta.
Samaan aikaan ulkomaisista luksusautoista, kuten Mercedesistä ja BMW: stä, tuli suosittuja, mikä puristi markkinaosuuten GM: n Cadillacsista ja Lincolnsista.
Lopuksi tuotantokustannukset nousivat. GM kesti konkurssin reunalla.
General Motors jätti 1. kesäkuuta 2009 historian suurimman teollisen konkurssihakemuksen. Vain 40 päivää myöhemmin uusi GM poistui konkurssisuojauksesta Yhdysvaltain hallituksen rahoittaman mestarillisen elvytyssuunnitelman ansiosta.
General Motorsilla oli onnellinen loppu. Mutta sen vaikeat vuodet osoittavat, kuinka yritys epäonnistuu, jos se ei pysty ylläpitämään tasapainoista markkinatalousasemaa. Terve MES koostuu useista tekijöistä, mutta ne muuttuvat jatkuvasti. Ne on laskettava uudelleen usein muutosten heijastamiseksi. Yrityksen on myös jatkettava tuotantotasojen säätämistä saavuttaakseen merkinnän.
Arvioidessaan tehokkuuden vähimmäistasoa yritykselle on tärkeää pysyä ajan tasalla ulkoisten muuttujien muutoksista, jotka voivat vaikuttaa tuotantoon. Ne voivat sisältää työ-, varastointi- ja toimituskulut; pääoman kustannukset; kilpailun tila; asiakkaan maut ja vaatimukset; ja hallituksen määräykset.
