Saksan hallitus on ilmoittanut, että vuoteen 2030 mennessä kaikkien maassa rekisteröityjen uusien autojen on oltava sähköajoneuvoja. Aiemmin tänä vuonna Intian hallitus ilmoitti samanlaisesta suunnitelmasta samalla määräajalla. Norja ja Alankomaat harkitsevat samanlaisia toimenpiteitä. Nämä painostukset tulevat esiin kansainvälisen pilaantumista ja ilmastomuutosta koskevan uuden kansainvälisen huolen keskellä, vaikka öljyn hinta olisi edelleen heikko. Uutiset voivat olla isku perinteisille autovalmistajille, jotka vastustavat muutosta Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Aasiassa, mutta myös siunaus sähköautoyhtiöille, kuten Tesla Motors Inc. (TSLA). TSLA: n osakkeet ovat nousseet tänä aamuna 2, 5%. (Katso lisätietoja kohdasta: Voivatko sähköautot korvata kaasusäätimiä .)
Intian suunnitelma
Intia haluaa tarjota sähköautoille nolla käsirahaa ja tulla 100-prosenttisesti sähköajoneuvovaltioksi vuoteen 2030 mennessä - kunnianhimoinen tavoite maan toiseksi väkirikkaimmalle maalle. Maan energiaministeri on todennut: "Me todella annamme sähköautoja ilmaiseksi (nolla käsiraha) ja ihmiset voivat maksaa siitä öljytuotteiden säästöistä". Intian hallituksella on kokemusta kuluttajien ostojen siirtämisestä kohti ympäristöystävällisempiä ratkaisuja, etenkin LED-lamppujen kustannusten tukemisesta hehkulamppujen korvaamiseksi.
Intialla on kuitenkin edessään monia haasteita, koska suhteellisen suuri osa sen suuresta väestöstä asuu maaseutualueilla, joista monilla ei ole riittävää sähköinfrastruktuuria peruslaitteisiin. (Lisätietoja: Tesla laskee 2 miljardin dollarin tarjouksen rahastomalliin 3. )
Saksan suunnitelma
Saksan hallitus on sitoutunut vähentämään hiilidioksidipäästöjään 80–95 prosentilla vuoteen 2050 mennessä, ja tavoite olla kaikesta sähköautoista kansoja vuoteen 2030 mennessä on osa suunnitelmaa.
Volkswagenin päästöskandaalin seurauksena Angela Merkel lupasi tukia sähköautojen ostamiseen, ja saksalainen autonvalmistaja Daimler ilmoitti äskettäin investointiohjelmasta sähköautojen käyttöönoton nopeuttamiseksi. Talous- ja energiaministeri Rainer Baake on sanonut, että edellä mainittujen kunnianhimoisten hiilidioksiditavoitteiden saavuttamiseksi kaikkien vastikään rekisteröityjen ajoneuvojen on oltava sähköisiä vuoteen 2030 mennessä (vaikka hän ei väittänyt tämän olevan toimeksianto).
Toivomme lisäävän sähköautojen määrää Saksan teillä nykyisestä 0, 6 prosentista 8 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä ja lisäävän sen 6 miljoonaan ajoneuvoon vuoteen 2030 mennessä.
Pohjaviiva
Intia ja Saksa haluavat tulla kaikista sähköajoneuvovaltioista vuoteen 2030 mennessä, vain vähän yli kymmenen vuoden päässä. Molemmat maat kohtaavat haasteita, mutta jos ne onnistuvat, se voi luoda maailmanlaajuisen ennakkotapauksen, joka pakottaa muut maat seuraamaan esimerkkiä. Tämä on varmasti hyvä uutinen Teslan kaltaisille sähköautojen valmistajille ja huonoja uutisia perinteisille autovalmistajille, jotka eivät pysy ajan tasalla. Se voi myös olla pitkällä aikavälillä negatiivinen öljy-yhtiöille, koska niiden tuotteiden kysyntä vähenee.
