Osakkeen ostaminen on muutakin kuin osuuden ostamista yrityksestä; Se ilmaisee uskoasi yritykseesi ja luottamuksesi kyseisen yrityksen tulevaisuuden menestykseen. Tämä pätee enemmän kuin Tesla Motors (TSLA), kun toimitusjohtaja Elon Musk keulassa ohjaa yritystä uusiin vesiin joka päivä.
Sähköautoista aurinkoenergialla toimiviin akkuihin Elon Musk väsymättä väsyttää itseään ja yritystään uusiin yrityksiin. Mies, joka sanoi kerran: "Epäonnistuminen on vaihtoehto tässä. Jos asiat eivät epäonnistu, et ole tarpeeksi innovaatioita ”, on ilmeisesti innovaatioiden edessä.
Monet uskovat, että Tesla-osakkeiden ostaminen lisää luottamusta tulevaisuuteen: puhtaaseen energiaan, aurinkovoimaan tai jopa Marsin asuttamiseen. Teslan osakkeiden nousun ja laskun katsominen viimeisen kahden vuoden aikana on kuitenkin ollut kuin kiipeilijän katsominen vuoren varrella.
Tesla on edennyt kauan sitten vakuuttamalla yleisön siitä, että sähköauto on toteuttamiskelpoinen, kätevä ja kustannustehokas päivittäinen kuljetusmuoto. Siitä lähtien Tesla on toimittanut yli 70 000 sähköautoa ja äskettäin laajentanut sen soveltamisalaa aurinkoenergiaakkuihin koteihin. Elon Musk on muuttanut futuristisen sci-fi-elokuvan juoni saavutettavissa olevaan status quoon, niin paljon, että valtaosa Wall Streetin parhaista analyytikoista suosittelee osakekannan ostamista.
Teslan seuraava askel on merkin muuttaminen luksusautosta edulliseen kuljetusmuotoon. Maaliskuussa julkaistava Malli 3 on halvin Tesla, jolla on 35 000 dollarin hintalappu. Viime kuussa Stifel Nicolausin 4 tähden analyytikko James Albertine antoi sarjansa nousevan luokituksen tuleville Model 3: lle ja Model X: lle.
Auton kysynnän tukemiseksi Tesla rakentaa Nevadaan Gigafactorya tuottamaan tarpeeksi litiumia toimittamaan arviolta 500 000 autoa vuodessa, jonka yrityksen odotetaan tuottavan vuoteen 2020 mennessä. Tesla odottaa Gigafactory: n aloittavan solutuotannon vuonna 2017 ja saavuttavan täyden kapasiteetin vuoteen 2020 mennessä. Tammikuussa Global Equites -yrityksen analyytikko Trip Chowdry oli nouseva Teslassa Gigafactoryn itsenäisen arvon takia. Analyytikko arvioi, että pelkästään Gigafactory voidaan arvioida 50 miljoonaan dollariin valmistumisen jälkeen. Hän on arvioinut Teslan 15 kertaa ja ollut oikein 93% ajasta.
Tesla yrittää voittaa viimeisimmän esteensä vakuuttaa yleisölle, että sähköauton omistaminen on kätevä ja toteutettavissa oleva vaihtoehto kaikille. Teslan ensimmäisen vuosineljänneksen myynti Kiinassa jäi jälkeen odotuksista johtuen vääristä käsityksistä auton lataamisesta. Teslalla on vaikea tunkeutua Kiinan potentiaalisiin markkinoihin, koska suurin osa perheistä asuu asunnoissa kaupungeissa, joista puuttuu perhetyylisiä autotalleja. Tesla työskentelee tässä yhteydessä tarjotakseen ilmaisen kotona lataamisen ja perustaakseen latausasemia yhteistyössä asuinrakennusten kanssa.
Nyt Tesla on asettanut näkymiään puhtaan energian suhteen ja rohkaisee maailmaa kuluttamaan vähemmän ja varastoimaan enemmän. Ilmoittamalla Powerwallin Tesla muistuttaa kuluttajia siitä, että se ei ole vain autoyhtiö, vaan myös energiainnovaatioyritys. Teslan Powerwall on ladattava litium-ioniakku, joka tallentaa energiaa koteihin. Se antaa asunnonomistajille säästää rahaa lataamalla alhaisen sähkön kysynnän aikana ja kuluttamalla korkean kysynnän aikana. Powerwall aloittaa vähittäiskaupan 3 000 dollarilla ja on saatavana toimitettavaksi loppukesästä.
Onko Teslalla kyky muuttaa yksin maailmaa kuluttamistapaan? Kun joku on niin kireä ja joustava kuin Elon Musk yrityksen eturintamassa, suurin osa analyytikoista ajattelee niin.
