Viime vuosina kuluttajat ovat yhä enemmän kääntyneet liikkuviin ruoka-autoihin aamiaista, lounasta, illallista ja välipaloja varten. IBISWorldin teollisuustutkimus osoitti, että elintarvikeautotuotteiden vuositulot olivat noin 1, 2 miljardia dollaria vuonna 2009 ja vuotuinen kasvuvauhti vuosina 2007-2012 lähes 8, 4% vuodessa. "Yhdysvaltain katukauppiaat: markkinatutkimusraportti" arvioi, että yli 15 500 henkilöä tarjoilee ruokaa ruokailijoille ulkona. Jatkuvan suosion kasvun takia ruoka-auton aloittaminen on kannattava liiketoimintamahdollisuus.
Big Spenders Tässä vaiheessa suurin osa kuluttajista tuntee ruoka-autot ja on jo ostanut ruokaa yhdeltä. Ruokarekat edustavat dollarien syömisen kasvavaa osuutta Yhdysvalloissa. Gallup-kysely osoitti, että koteistaan syövät kuluttajat kuluttavat säännöllisesti yli 100 dollaria viikossa keskimäärin laskien noin 150 dollaria viikossa. Noin 10% tutkituista käytti yli 300 dollaria viikossa, toiset 8% alle 50 dollaria. Nuoremmat ihmiset ja etenkin miehet syövät useammin.
Kustannusten kannalta ulkona olevan ruokailutilan perustamiseen on laaja valikoima. Katukioskit voidaan perustaa vain muutamalla tuhannella dollarilla. Katukioskit maksavat yleensä 3 000 dollaria ruokakärryn ostamisesta, 500 dollaria elintarvikkeiden ainesosista ja noin 1 000 dollaria tarvittavien lupien saamiseksi ja tilan vuokraamiseksi kadulla.
Kustannukset vaihtelevat Todellinen ruoka-auto kulkee todennäköisesti kymmeniä tuhansia dollareita. Kuten kaikissa liikeyrityksissä, kustannukset voivat olla melko alhaiset paljaiden luiden toiminnan saamiseksi maasta tai erittäin korkeat, jos kaikki kellot ja pillit lisätään välittömästi. Dollarien mukaan vaihteluväli voi olla missä tahansa välillä 50 000 - 200 000 dollaria. Tuon alueen korkeampaa päätä pidettäisiin melko törkeänä kaikkea muuta kuin huippuluokan yritystä varten, joka saattaa myös toivoa, että elintarvikerekka-autojen läsnäolo palvelee asiakkaitaan. Alaosassa mikä tahansa, joka on alle 50 000 dollaria, voisi alkaa aiheuttaa huolta kuljetusten luotettavuudesta tai ruoan ja valmistusvälineiden laadusta.
Hyvin kohtuullinen alue elintarvikeauton saamiseksi maasta on todennäköisesti välillä 70 000–80 000 dollaria. Kohtuuhintainen ruokarekka, kuten vain muutama vuosi vanha ja joka voidaan kohtuudella ”uudistaa” sopimaan uuteen ruokapainikkeeseen, muodostaa suurimman osan kustannuksista noin noin 60 000 dollarilla. Uuteen meneminen lisäisi huomattavia kustannuksia, jotka eivät ehkä ole uuden hankkeen riskin arvoisia. Lisäkustannukset sisältävät polttoaineen ja kunnossapidon, yritysluvat, keittiölaitteiden osto- tai vuokrakulut, ruokatarvikkeet, vakuutukset, mainosdollarit ja mahdolliset työntekijäkulut.
Bottom Line Ruokakuorma-autojen kasvava suosio tarkoittaa myös, että kuljetuskustannukset nousevat edelleen. Hintamerkki, jonka pitäisi helposti käydä alle kuuden luvun, on selvästi perinteisen tiili- ja laastiravintolan hinta. Fyysisen tilan avaaminen yhdessä paikassa kulkee 100 000 dollarista 300, 00 dollariin alhaisimmassa päässä. Tärkein etu on se, että ruokailijat tietävät mistä laitos löytyy päivittäin. Päinvastoin, ne on päivitettävä siihen, mihin ruoka-auto tulee joka päivä. Säännöllinen sijainti olisi ihanteellinen, mutta joustavuus ajaa sinne, missä asiakkaat ovat, voisi olla avain kilpailuetu elintarvikekuljetusyritykselle.
