Useat lentoyhtiöt, jotka olivat aikoinaan olleet erittäin suosittuja lentomatkustajien keskuudessa, ovat kadonneet toimivien lentoliikenteen harjoittajien kentältä. Taloudelliset ongelmat ovat olleet monien suurten lentoyhtiöiden kuolema, kun taas työvoimaongelmat, lisääntynyt kilpailu ja lentokoneonnettomuudet tuomitsivat muut.
Avainsanat
- Kun sääntelyn purkaminen ja onnettomuudet tapahtuvat, kun menestyvät lentoyhtiöt joutuvat kamppailemaan markkinaosuudesta, joka huipentuu kilpailijoiden hankkimiseen tai toiminnan lopettamiseen.United Airlines, American Airlines ja Delta Air Lines hyötyivät markkinoiden suotuisista muutoksista, jotka antoivat niille mahdollisuuden kasvaa, menestyä ja selviytyä..Pan American World Airways (Pan Am) ja Trans World Airlines (TWA) kamppailivat selviytyäkseen nopeasti kasvavilla markkinoilla, kun löysivät lentokoneiden onnettomuuksia vuonna 1988 ja vuonna 1996 liikaa voittaakseen. Eastern Air Linesin erottautumispäätöksestä johtuva velka muilta lentoyhtiöiltä ostamalla Boeing 757 -suihkukoneet yhdessä työvoimakysymysten kanssa, ja kilpailu oli liikaa lentoyhtiön selviämiseksi. Sulautumisten ja yritysostojen perustana olivat tunnetut lentoliikenteen harjoittajat, mutta näiden vanhentuneiden lentoyhtiöiden saavuttamat edistysaskeleet ja riskit heijastuvat nykypäivän johtaviin lentoliikenteen harjoittajiin.
Pan American World Airways
Pan American World Airways oli kerran yksi tunnetuimmista lentoyhtiöistä maailmassa. Pan Am oli Kansainvälisen lentoliikennejärjestön (IATA) perustajajäsen ja tärkein kansainvälinen lentoliikenteen harjoittaja Yhdysvalloissa yli puoli vuosisataa, vuosina 1930 - 1990. Pan Am: ta pidettiin yhtenä ylellisimmistä lentoyhtiöistä, jotka lentävät aikana 1950- ja 1960-luvut.
Lentoyhtiön omaisuus alkoi laskea 1970-luvulla, kun sääntelyn purkaminen johti lisääntyneeseen kilpailuun muiden lentoliikenteen harjoittajien kanssa, minkä seurauksena polttoaineiden hinnat nousivat huomattavasti ja kansainväliset matkat vähenivät. Ei koskaan tiedä, voisiko Pan Am vaikeuttaa taloudellista myrskyä; lentoyhtiötä maadoitettiin pysyvästi Pan Am Flight 103: n surullisen Lockerbie-onnettomuus, joka johtui terroristipommituksesta, joka tappoi 259 matkustajaa ja miehistöä sekä 11 maahenkilökunnan jäsentä. Lentoyhtiö kamppaili vielä kolme vuotta, lähinnä myymällä omaisuutta, mutta se oli taloudellisesti vanhentunut vuoden 1991 loppuun mennessä.
Avainsanat
Huolimatta Pan Am -yhtiön sulkemisesta, brändi elää popkulttuurissa ja muodissa - ABC avasi vuonna 2011 lentoyhtiöllä kuvitteellisen draaman Pan Am, ja brändillä varustettu pop-up-baari oli avoinna Cincinnatin keskustassa lokakuussa 2019.
Trans World Airlines
Pan Am: n suurin Yhdysvaltain kilpailija kansainvälisillä lennoilla, Trans World Airlines tai TWA, ei ole myöskään säilynyt. Alun perin perustettiin vuonna 1925 eri lentoyhtiöksi, jolla oli samat alkukirjaimet - Transcontinental ja Western Air - TWA: sta tuli merkittävä kansainvälinen lentoliikenteen harjoittaja sen jälkeen, kun miljardööri Howard Hughes osti sen vuonna 1939. TWA oli Pan Am: n tapaan tunnettu ylellisyyden harjoittajana ja pidettiin olla lentoliikenteen teknologisen innovoinnin kärjessä.
Lentoyhtiöllä oli kuitenkin vaikeuksia lainata rahaa Hughesin kanssa yrityksen johdolla, ja se melkein meni konkurssiin 1960-luvun alkupuolella. TWA näytti toipuneen, kun Hughes luopui hallitsemisestaan, mutta 1970-luvun sääntelyn purkaminen ja polttoainekustannukset kärsivät siitä. Lisäksi yhtiön johto yritti monipuolistua ostamalla Hilton Internationalin ja Century 21 -kiinteistöjä.
1980-luvulla TWA: lla oli kasvavia taloudellisia ongelmia, jotka johtivat lopulta lentoyhtiön julistamiseen konkurssiin vuonna 1992 ja sitten taas vuonna 1995. Sitten, kuten Pan Am, myös TWA kärsi suuronnettomuudesta, jonka seurauksena 230 matkustajaa ja miehistöä kuoli. 800 vuonna 1996. Lentoyhtiö jatkoi taisteluaan, kunnes se pakotettiin jälleen konkurssiin vuonna 2001, kun American Airlines osti sen.
Eastern Airlinesin lentolinjat
Eastern Airlines Air Lines oli aikoinaan vallitseva itäinen itäinen Yhdysvaltain lentoyhtiö, vaikka siitä lopulta kärsinyt lisääntynyt kilpailu Unitedin, Delnan ja joidenkin pienempien alueellisten lentoyhtiöiden keskuudessa. Vuonna 1926 perustettu Eastern oli yksi varhaisimmista Yhdysvaltojen suurimmista lentoliikenteen harjoittajista. harjoittajat, perustettu vuonna 1926, pääkonttori pääkonttori Miamissa, ja jota johti jonkin aikaa kuuluisa ensimmäisen maailmansodan lentävä ässä Eddie Rickenbacker. Vuodesta 1930 vuoteen 1950 se nautti melkein monopolista matkustajien lentomatkoilla Floridan ja New Yorkin käytävällä. Erityisesti itäinen edelläkävijälentokuljetus, joka on perustettu New Yorkin ja Washington DC: n sekä New Yorkin ja Bostonin välille.
1960-luvulla kilpailu Unitedin ja muiden lentoyhtiöiden kanssa alkoi kuumentua ja vaikuttaa negatiivisesti Easternin tuloihin. Tunnettuinaan Douglas DC-8 -lentokoneistaan Eastern oli ensimmäinen lentoyhtiö, joka hankki Boeing 757 -suihkukoneet. Valitettavasti 757: n ostolla syntynyt valtava velka lisäsi itäisen jo olemassa olevia taloudellisia ongelmia. 1980-luvulla itää rasittivat myös työvoimaongelmat, mukaan lukien lakot, ja lisääntynyt kilpailu. Eastern jätti konkurssin vuonna 1989 ja sieltä kompastui sukupuuttoon, kun se lopetti toimintansa vuonna 1991.
Luoteislentoyhtiöt
Northwest Airlines on myös kadonnut lentomatkustuksesta, mutta se kärsi vähemmän ruma päästä kuin Pan Am, TWA ja Eastern, ja katosi ystävällisen sulautumisen kautta suuremman lentoliikenteen harjoittajan kanssa.
Northwest aloitti toimintansa Minneapolis-lentoyhtiönä vuonna 1926 ja lisäsi matkustajaliikennettä vuonna 1927. Lentoyhtiö laajeni lopulta toimimaan valtakunnallisesti Yhdysvalloissa ja sitten kansainvälisesti tarjoamalla lentoja Aasian ja Tyynenmeren alueelle nimellä Northwest Orient. Yhtiö laajensi edelleen kansainvälistä toimintaansa strategisella yhteisyrityskumppanuudella, joka perustettiin vuonna 1993 suurimman eurooppalaisen lentoyhtiön KLM: n kanssa. Luoteis sulautui Delta Air Linesiin vuonna 2008.
Mannerlentoyhtiöt
Continental Airlines perustettiin alun perin vuonna 1932 Varney Speed Lines -nimisellä kuljetuksella postia ja matkustajia lounaaseen. Lentoyhtiö alkoi pian tarjota lentoja myös Meksikoon. Manner-Suomi laajensi toimintaansa merkittävästi 1950-luvulla sen jälkeen, kun se osti Pioneer Airlinesin, perustai 1960-luvulla Los Angeles-solmukohdan ja pioneeritason talouden hinnat Chicagon ja Los Angelesin välillä.
Kuten monet muut lentoyhtiöt, Continental kärsi sääntelyn purkamisesta ja työvoimaongelmista ja joutui lopulta julistamaan konkurssin vuonna 1983. Continental nousi konkurssiin lisääntyneillä voittomarginaaleilla vähentyneiden työvoimakustannusten vuoksi ja perusti Newark-keskuksen lennoille Eurooppaan. Lisättyään palvelun muihin kansainvälisiin kohteisiin 1990- ja 2000-luvuilla, Continental sulautui United Airlinesiin osakevaihtona vuonna 2010. Kaupasta tehtiin tuolloin Unitedista suurin matkustajalentoyhtiö tulojen matkustajakilometreinä mitattuna.
