Sisällysluettelo
- Volkswagenin liikevaihdon kasvu
- 1. Audi
- 2. Bentley, Lamborghini ja Bugatti
- 3. Porsche ja Ducati
- 4. Škoda
- 5. ISTUIN
- Viimeaikaiset yritysostot
- Hankintastrategia
Volkswagen AG (OTC: VLKAY) on yksi maailman suurimmista autovalmistajista. Yrityksen liikevaihto on 235, 8 euroa tilikaudelta 2018. Yhtiö, joka tunnetaan myös nimellä Volkswagen Group tai VW, suunnittelee ja rakentaa laajan valikoiman henkilö- ja hyötyajoneuvoja, samoin kuin muut koneet, moottoripyörät ja muut. Se on GmbH-yritys, eräänlainen osakeyhtiö.
Tohtori Herbert Diess on toiminut Volkswagenin hallituksen puheenjohtajana huhtikuusta 2018 lähtien. Muihin johtoryhmän jäseniin kuuluvat Frank Witter (toiminnallinen vastuu, talous ja IT), Oliver Blume (Sport & Luxury) ja tohtori Stefan Sommer (toiminnallinen vastuu, komponentit ja hankinnat).
Viime vuosina Volkswagen on ollut mukana merkittävässä ajoneuvojen päästöskandaalissa. Yhtiö myönsi syyskuussa 2015, että se oli varustanut suunnilleen 11 miljoonaa ajoneuvoa päästötestien harhauttamiseen tarkoitetulla ohjelmistolla. Huhtikuuhun 2017 mennessä yhtiölle oli määrätty sakko 2, 8 miljardia dollaria toimenpiteen seurauksena, ja Audin entinen toimitusjohtaja Rupert Stadler otettiin pidätykseen. Skandaalin jälkeen Volkswagen on sitoutunut sähköistämään merkittävän osan ajoneuvovalikoimastaan vuoteen 2025 mennessä.
Avainsanat
- Volkswagen AG on yksi suurimmista autovalmistajista maailmassa, ja viime vuonna myytiin yli 10, 8 miljoonaa ajoneuvoa. VW osti Audi AG: n 1960-luvulla, ja se on tänään yksi yhtiön tuottoisimmista merkeistä, ja se tuotti viime vuonna myynnistä yli 59 miljardia dollaria. noin 1, 47 miljoonasta ajoneuvosta.Bentley, Lamborghini ja Bugatti tulivat 1990-luvun lopulla Volkswagen-ryhmän yrityksiksi, jolloin VW pystyi tarttumaan suureen osaan luksusmarkkinoista; Porsche ja Ducati liittyivät vuonna 2012.Luksusmarkkinoiden ulkopuolella Volkswagen osti tšekkiläisen autoteollisuuden valmistajan Škodan, joka valmistui ostokseen vuonna 2000, ja espanjalaisen autonvalmistajan SEATin, vuonna 1990.
Volkswagenin liikevaihdon kasvu
Viimeisimmän vuosikertomuksen mukaan VW: n vuoden 2018 verotulot, noin 235, 8 euroa, kasvoivat noin 2, 7% verrattuna vastaavaan lukuun tilikaudella 2017. Yhtiö myi kyseisenä ajanjaksona 10, 9 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on hieman yli prosentin edellisvuodesta.
Seuraavaksi tarkastelemme lähemmin useita tärkeimpiä tytäryhtiöitä, yrityksiä ja yritysostoja Volkswagen-ryhmän portfoliossa.
1
Vuonna 2018 myytyjen yli 10, 8 miljoonan ajoneuvon avulla Volkswagen on äskettäin ohittanut Toyota: n tullakseen maailman suurimmaksi autovalmistajaksi myynnin suhteen.
1. Audi
Yksi Volkswagen-ryhmien vanhimmista yritysostoista, Audi AG (OTC: AUDVF), ostettiin vuonna 1966; Volkswagen omistaa tällä hetkellä 99, 64%: n osuuden. Itse Audi on tuote, joka sulautuu useisiin autoteollisuusyrityksiin, joiden historia ulottui 1800-luvun lopulle. Volkswagenin hankintahetkellä 1960-luvulla nämä kaksi yritystä olivat hyvin integroituneita. Useat Passat-versiot olivat peräisin samanlaisista Audi-malleista ja muista Audi-malleista, jotka ottivat tärkeimmät komponentit Volkswagen-malleista.
Audi kuitenkin muutti strategioita 2000-luvun alkupuolella ja on jatkanut kohdistamista kalliimpaan yleisöön kuin Volkswagen. Vuodesta 2019 lähtien Audi on tunnettu brändinä arvostetuille ammattilaisille ja korkean tason hallitustyöntekijöille eri puolilla maailmaa.
Audi on tänään yksi tuottoisimmista tuotemerkeistä Volkswagen-perheessä. Vuonna 2018 Audi lanseerasi noin 20 markkinoille tuotavaa strategiaa, jonka tavoitteena oli laajentaa tuotevalikoimaansa edelleen. Tuona vuonna yhtiö myi noin 1, 47 miljoonaa Audi-merkkistä ajoneuvoa, ja sen liikevaihto oli noin 59, 2 miljardia euroa. Audi Q2-, Q5-, A4-, A7- ja A8-mallit olivat tuon ajanjakson suosituimpia.
2. Bentley, Lamborghini ja Bugatti
Vuosi, jolloin Volkswagen ryhtyi kohdistamaan erittäin ylellisiä markkinoita, oli 1998. Bentley, Lamborghini ja Bugatti muuttuivat saman vuoden aikana Volkswagen-ryhmän yhtiöiksi.
Bentleylle Volkswagenin hankinta johti heti 2 miljardin dollarin sijoitukseen, joka päivitti Bentleyn tuotantolaitoksia Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Nykyään suurin osa Bentleyn osista valmistetaan Saksan tehtaissa ja kootaan Yhdistyneen kuningaskunnan tehtaissa, joissa ne valmistetaan ja valmistetaan jakelua varten.
Bugatti- ja Lamborghini-lisäykset lisäsivät myös uuden ulottuvuuden Volkswagen-ryhmän tuotevalikoimaan. Vaikka Bentley Motors oli edustanut hienointa kilpailuhistoriassa, yrityksen strategia siirtyi kauemmaksi kilpailusta. Näiden kahden uuden yrityksen hankinta toi Volkswagenille tulevaisuuden superautot. Vuonna 2019 Bentley on yksi Volkswagenin tuotemerkeistä, joka keskittyy siirtymiseen kohti sähkömallia.
Bugatti Veyron on yksi merkin merkittävimmistä autoista, ja sitä pidetään nopeimpien kuluttaja-autojen joukossa markkinoilla. Samalla Lamborghini ylläpitää vahvaa mainetta markkinoillaan ja on ensimmäisten nimien joukossa, joka mainitaan kaikissa superkärryjä koskevissa keskusteluissa.
Bentley-nimeen liittyvän arvostuksen tason vuoksi Volkswagen myi vain noin 10 000 Bentley-ajoneuvoa vuonna 2018, ja sen liikevaihto oli noin 1, 55 miljardia euroa. Tämä merkitsi toimitusten laskua Yhdysvalloissa noin 14% edelliseen vuoteen verrattuna, kun taas Aasiassa se kasvoi noin 11%.
Volkswagen tuottaa tuloja nimekatuja autoistaan, useista tärkeimmistä tytäryhtiöistä ja hankkimistaan yrityksistä.
3. Porsche ja Ducati
2012 oli Volkswagenille jälleen kiireinen vuosi yritysostojen suhteen. Kyseisen vuoden aikana yritys toteutti Porsche- ja Ducati-tuotemerkkien 100-prosenttisen oston. Jatkamalla yhtiön monipuolistamisstrategiaa Porsche AG: n hankinta lisäsi syvyyttä Volkswagen-ryhmän ylellisyyttä tarjoavien ajoneuvojen valikoimaan. Vuoden 1998 yritysostot kohdistuivat superautoihin ja erittäin ylellisiin tuotemerkkeihin, mutta Porschen hankinta vuonna 2012 laskeutui oikein Audin ammattilaisten ja Bentleyn miljardäärien välille.
Ducatin hankinta puolestaan on erityyppistä monipuolistamista. Ostamalla italialaisen moottoripyörävalmistajan, Volkswagen-ryhmä lisäsi tarjontaansa kokonaan uuden tuoteryhmän. Ducatin tyylikkäiden suorituskykyisten moottoripyörien tuotemerkki on esitelty kilpapiireissä, ja sillä on vahva seuralainen harrastajia ympäri maailmaa.
Vuonna 2018 Volkswagen ilmoitti myyneen 253 000 Porsche-merkkistä ajoneuvoa, ja sen liikevaihto oli vajaat 23, 7 miljardia euroa. Liikevaihdon kasvu on noin 4% edellisvuoteen verrattuna ja liikevaihdon kasvu 9, 2%.
4. Škoda
Tärkeimpien luksusmerkkien hankinnan lisäksi Volkswagen osti Škodan. Tšekin hallitus tunnisti vuonna 1991 Volkswagenin potentiaaliseksi ulkomaiseksi kumppaniksi, joka auttaa ohjaamaan alemman tason autovalmistajia Neuvostoliiton hajoamisen jälkeisessä siirtymävaiheessa. Volkswagen-yhtymä sai päätökseen Škodan oston vuonna 2000, kun yhdeksän vuotta oli tehty asteittain suurempia sijoituksia yritykseen.
Škoda myi noin 957 000 ajoneuvoa vuonna 2018, ja Karoq- ja Kodiaq-mallit olivat erityisen suosittuja. Tytäryhtiön liikevaihto oli 17, 3 miljardia euroa kyseisenä vuonna, mikä on 4, 4% enemmän kuin vuonna 2017.
5. ISTUIN
Volkswagen osti 51%: n osake-enemmistön espanjalaisesta autoteollisuuden valmistajasta SEATista vuonna 1986, jolloin myöhemmin se kasvatti omistustaan 99, 99%: iin vuonna 1990. Kuten Škoda, SEAT edustaa Volkswagenille edullisempia mahdollisuuksia. Vuonna 2018 yritys lanseerasi uuden Tarracon, SEAT: n suurimman maastoautotarjouksen.
Vaikka SEAT-ajoneuvoilla ei ole yhtä ylellisyyttä kuin Porschellä, Bentleyllä tai muilla, tämä tytäryhtiö on edelleen merkittävä Volkswagen-ryhmässä. Vuonna 2018 SEAT myi noin 608 000 ajoneuvoa, mikä kasvatti asiakastoimituksia yli 10% edellisvuodesta. Tuotot olivat 10, 2 miljardia euroa, mikä on 3, 1% enemmän kuin vuonna 2017.
Viimeaikaiset yritysostot
Suurin osa Volkswagenin tytäryhtiöistä on autovalmistajia. Yhtiö on kuitenkin hankkinut myös muita yrityksiä. Vuonna 2016 lanseeratun MOIA-tapauksen osalta Volkswagen on pyrkinyt pääsemään ratsastusmarkkinoille. MOIA tarjoaa ajo- ja pyöräilypalveluita ja pyrkii tutkimaan myös kuljettajattomien ajoneuvojen markkinoita.
Toinen Volkswagenin viimeisimmistä yritysostoista on 16, 6%: n omistusosuus Navistar Internationalista, yhdysvaltalaisesta yrityksestä, joka rakentaa kaupallisia kuorma-autoja, koulubusseja ja niihin liittyviä ajoneuvoja. Kaupan arvoksi arvioitiin noin 256 miljoonaa dollaria.
Hankintastrategia
Lähes kaikki Volkswagenin autovalmistajista ovat eurooppalaisia autonvalmistajia. Koska tällaisia yrityksiä on rajallinen määrä, on epätodennäköistä, että Volkswagen jatkaa tytäryhtiöidensä laajentamista tähän suuntaan ja samalla innolla, mitä se osoitti 1990-luvun ja 2000-luvun alkupuolella. Siitä huolimatta Volkswagen pyrkii selkeästi säilyttämään asemansa autoteollisuuden eturintamassa, ja viimeaikaiset venäläisten ja muiden kuin matkustaja-autojen yritystoiminta saattavat antaa viestin siitä, kuinka yritys jatkaa kasvuaan tulevaisuuteen.
