Tesla Inc.:n (TSLA) roboksitakseliiketoiminta on arvoltaan noin kymmenesosa Alphabet Inc.:n (GOOGL) Waymoa ja vain hiukan enemmän kuin General Motors Co. (GM): n tytäryhtiö Cruise Automation, Morgan Stanleyn mukaan.
Bloombergin ja TechCrunchin ilmoittamassa tutkimuslausekkeessa analyytikko Adam Jonas arvosti sähköautojen valmistajan autonomista ajoneuvojen ajotapaa jakavaa yritystä, toimitusjohtajan Elon Muskin kolme vuotta sitten ajatuksen, jota ei vielä ole vielä markkinoitu, noin 17, 7 miljardiin dollariin. noin 95 dollaria Teslan osakkeelta. Analyytikko ennusti aiemmin, että palvelu voi olla vuonna 2014 jopa 244 dollaria osakkeelta.
Morgan Stanley kertoi, että sen alhaisempi arvio Teslan ajokortin jakamispotentiaalista heijastaa osittain yhtiön ilmeistä edistymisen puutetta verrattuna vertaisiin. Jonas, jolla on tällä hetkellä Teslan osakkeilla hintatavoite 291 dollaria vuoden 2015 tavoitteestaan (465 dollaria), väitti, että Kaliforniassa sijaitseva Palo Alton yritys on jakanut ”erittäin vähän yksityiskohtia siitä, kuinka jaettu autonomia voidaan sijoittaa erilliseksi liiketoimintamalliksi ", Kun taas Cruise ja Waymo ovat tullut" yhä näkyvämmäksi pyrkimyksissään kasvattaa liiketoimintaa erityisillä markkinointi- ja käyttötarkoituskohteilla ".
Tesla-kilpailijoilla on useita etuja
Suuremman läpinäkyvyyden ja päättäväisyyden lisäksi Jonas sanoi myös, että Cruise ja Waymo hyötyvät alhaisemmista pääomakustannuksista ja paremmista vierekkäisistä tulojen ansaintamahdollisuuksista. Hän lisäsi, että Tesla lopettaa työnsä menemällä Cruise- ja Waymo-palveluita vastaan, koska ”mega-tech-alustoilla” on paremmat mahdollisuudet kaupallistaa kuluttaja-tietoja ja tarjota houkuttelevampaa hinnoittelua ja kilpailukykyistä joustavuutta.
”Mielestämme Teslan on ehkä toisinaan tehtävä strategiset päätökset siitä, noudatetaanko jaettua autonomiastrategiaa” yksin ”-periaatteen perusteella vai etsitäänkö tapoja“ kiinnittää ”ajoneuvotietonsa ja laivaston hallinnan ekosysteemit yhteen tai enemmän ulkoisia alustoja, jotka ovat ehkä paljon paremmassa asemassa jatkamaan tietojen ansaitsemista, parempaa sitoutumista asiaan / kokemusta ja alentavan kuluttajalle aiheutuvia kustannuksia ”, Jonas kirjoitti tutkimustiedotteessa.
Morgan Stanley lisäsi, että nämä haasteet ilmestyvät todennäköisesti ajan myötä. Aluksi välitys odottaa Teslan ratsastusliiketoiminnan tuottavan enemmän tuloja kuin ikäisensä, koska sillä on enemmän ajoneuvoja saatavana. Morgan Stanley ennustaa kuitenkin vuoteen 2040 mennessä Waymoa johtavan markkinoita vahvemman liiketoimintamallinsa ansiosta.
"Lyhyesti sanottuna oletamme, että Tesla lähtee nopeampaan alkuun kuin Waymo yhteisen mailimäärän kertymisen suhteen, mutta Waymo saavuttaa ja ylittää Teslan vain muutama vuosi myöhemmin ja todennäköisesti kestävämmällä ja suojaamalla liiketoimintamallilla", Jonas kirjoitti.
Morgan Stanleyn ennusteiden mukaan Waymo on 175 miljardia dollaria, Teslan matkajakamisliiketoiminta 17, 7 miljardia dollaria ja risteily 11, 5 miljardia dollaria.
