Sähkövetykäynnistys Nikola Motor Company nostaa kanteen Tesla Inc. -yritykseen (TSLA) väitetyn kopion suunnittelusta.
Nikolan perustajat sanoivat oikeudenkäynnissä, että Teslan ensimmäinen sähköinen raskas taakka Semi on ”olennaisesti” samanlainen kuin oma kuorma-auto, jonka se julkisti ensimmäisen kerran toukokuussa 2016 ja että Tesla kopioi patenttinsa. Utahissa sijaitseva Salt Lake Cityn yritys lisäsi, että sille myönnettiin kuusi suunnittelupatenttia helmikuun ja huhtikuun 2018 välisenä aikana käärettävään tuulilasiin, väliosaan, runkoon, lokasuojaan, sivuverhoukseen ja Nikola One -sarjan kokonaissuunnitteluun.
Oikeudenkäynnissä Nikola lisäsi valokuvan kuorma-autostaan Tesla Semin rinnalle kuvaamaan kahden mallin yhtäläisyyksiä.
Nikola vaatii vahingonkorvauksia "yli 2 miljardia dollaria" väitetystä rikkomisesta. Luku vastaa suurin piirtein Teslan markkina-arvon nousua Semin julkistamisen jälkeen. Startup väitti, että Teslan samanlaisen kuorma-auton käyttöönotto aiheutti ”sekaannusta markkinoilla” ja vahingoitti sen kykyä houkutella sijoittajia ja yhteistyökumppaneita.
Teslan edustaja hylkäsi väitteet. "On selvästi ilmeistä, ettei tällä oikeusjutulla ole mitään ansioita", yhtiön edustaja kertoi Reutersille sähköpostissa.
Oikeudenkäynnin mukaan Nikola lähetti marraskuun alussa Teslalle väliaikaisen kirjeen, jossa se kehotti sähköautoa lykkäämään Semi-kuorma-auton julkista julkistamista, kunnes rikkomuskysymykset on ratkaistu. Tesla ei vastannut pyyntöön ja jatkoi sitten esikatselua uudesta kuorma-autostaan tapahtumassa Hawthornessa, Kaliforniassa 16. marraskuuta.
Teslan ei ole vielä toimitettu paljon yksityiskohtia Semistä. Massatuotannon ei odoteta alkavan vasta vuonna 2019. Ensimmäisten toimitusten odotetaan tapahtuvan joskus vuonna 2020. Useat suuret yritykset, kuten PepsiCo Inc. (PEP), United Parcel Service Inc. (UPS) ja Walmart Inc. (WMT), ovat jo asettaneet etukäteen - tilaukset MarketWatchin mukaan.
Nikola ja Tesla, jotka molemmat on nimetty kuuluisan sijoittajan Nikola Teslan mukaan, ovat feuded aikaisemmin. Tämän vuoden huhtikuussa Nikola pyyhkäisi Teslassa ottamalla asiakkaan rahat etukäteen tuotantovelvoitteidensa rahoittamiseksi.
Startup tarjosi palautuksia kaikista talletuksista kuorma-autojensa varauksista lisäämällä: "Haluamme kaikkien tietävän, ettemme ole koskaan käyttäneet dollarin talletusrahaa yrityksen hoitamiseen kuten muutkin yritykset."
