Ride-jakavat yhtiöt Lyft, Inc. (LYFT) ja Uber Technologies, Inc. (UBER) menivät alun perin omaan suuntaansa sekalaisten tulosraporttien jälkeen viime viikolla. Lyft-osakkeet sulkeutuivat korkeammalle 3, 0%: n rallilla, kun taas Uber-varastot myivät lähes 7%.. Kaksi häiriötekijää on pudonnut lukkoon siitä hetkestä lähtien, lähettäen monen kuukauden matalamman tason, joka on loukannut tyytyväisiä osakkeenomistajia. Pelottavammalta, Uber testaa nyt toukokuun kaikkien aikojen alhaisinta tasoa ja saattaa rikkoa tuen pudottuaan tuntemattomalle alueelle.
Lyft'n vähäinen vahvuus on tullut kustannuksin, kun yritys päivitti käyttöehtojaan (TOS) sisältämään piilotetut palkkiot tulojen lisäämiseksi. Kuten olemme oppineet Netflix, Inc: n (NFLX) tekemästä hintojen noususta, kuluttajat vastustavat näitä ponnisteluja, etenkin kun on kilpailua tai vaihtoehtoja. Lyft kohtaa tässä tapauksessa kaksi haastetta. Ensinnäkin "sneaky" -maksut heikentävät tuotemerkkien uskollisuutta, rohkaisevat asiakkaita avaamaan Uber-tilejä, ja toiseksi hinta on, jossa asiakkaat luopuvat kokonaan ratsastusjakopalveluista ja ajavat vain itseään.
Vaellus on pakottanut myös mielivaltaisen pelin, jossa asiakkaat kyselystä tekevät molemmat palvelut etsimällä edullisinta hintaa ennen kuljettajan valitsemista. Kustannusten vaihtelut voivat olla huikeita, mikä lisää epäluottamuslauseita. Esimerkiksi, allekirjoittaneet noteerattiin yli 17 dollaria kuuden mailin Lyft-matkalta yliopistokampuksella tiistaina, mikä on paljon korkeampi kuin tyypillinen 8 tai 9 dollarin tarjous, kun taas Uber tarjosi saman matkan alle 10 dollaria. Vielä pahempaa, kuljettaja lähetti sekä Uber- että Lyft-tunnisteet nouton aikana.
Lisäksi nämä ahkerat ihmiset tekevät loppua kolmella, neljällä tai viidellä muulla toimitus- tai noutopalvelulla, joilla kaikilla on erilaiset kustannusrakenteet. Tämä sirpaleinen lähestymistapa ei ole kestävä pitkällä aikavälillä, mikä korostaa teollisuuden vakauttamisen tarvetta. Valitettavasti tämä on liukas kaltevuus, koska Alphabet Inc. (GOOGL) omistaa molempien yhtiöiden osakkeet sekä itseohjautuvaa teknologiayritystä Waymoa ja voisi lopulta rakentaa matkojen jakamisen monopolin, joka satuttaa kuluttajia.
LYFT-päivittäinen kaavio
TradingView.com
Lyft julkistettiin ylimmän 80 dollarin dollarilla maaliskuussa 2019 ja putosi kuin kallio Elliottin viiden aallon laskussa, joka oli kaikkien aikojen alhaisimmillaan 47, 17 dollaria toukokuussa. Seuraava elpymisen aalto kääntyi heinäkuussa 50%: n myyntihintaan. Tämä aiheutti kaksijakoisen laskun, joka on nyt saavuttanut alhaisimman matalimman tason 3. kesäkuuta jälkeen. Määrä on pysynyt elokuvaa paremmin hintatason loppusumman kanssa. (OBV) kertymisen jakautumisen indikaattori neljän kuukauden korkeimmalla tasolla.
Fibonacci-tasot tarjoavat hyödyllisimmän palautteen tässä vaiheessa, kun lasku saavuttaa yhdenmukaisuuden.618-rallin paluun ja.214 -myynnin jälkiseurauksen välillä 50 dollarin puolivälissä. Varastossa voisi olla nouseva tuki täällä, samoin kuin huhtikuussa ja toukokuussa tapahtuvat pommitukset. Flip-puolella Lyft-osakkeet testaavat todennäköisesti kaikkien aikojen alhaisimman hinnan, jos hintavyöhyke rikkoutuu, etenkin jos Uber hajoaa seuraavissa istunnoissa.
UBER-päivittäinen kaavio
TradingView.com
Uber julkistettiin toukokuussa suureen fanfaariin, avautuen matalalla 40 dollarilla ja päättäessään istunnon lähellä tätä tasoa, huolimatta neljän pisteen päivänsisäisyydestä. Se saavutti kaikkien aikojen alimman tason seuraavana päivänä 36, 08 dollarissa ja kääntyi korkeammaksi kesäkuun lopulla, saavuttaen kaikkien aikojen korkeimman pisteen 47, 08 dollarilla. Viiden pisteen kaupankäynti vaihteli heikoimpaan suuntaan heinäkuussa ja löysi tukea ylimmältä 30 dollarin dollarilta muutamaa päivää myöhemmin. Varasto nousi Lyft-tulojen jälkeen ja alas seuraavana päivänä, jättäen taakse karhun hylätyn kynttilänjalan.
Maanantaina laajakantoinen lasku päättyi toukokuun syvän matalan pisteen pisteeseen, ja se aloitti kriittisen testin, joka pystyi selvittämään osakekannan kohtalon hyvin viimeisellä neljänneksellä. Valitettavasti osakkeenomistajille OBV on veistänyt laskusuuntaisemman kuvion kuin Lyft, ja se on avannut oven hajoamiseen, joka voi saavuttaa 20 dollaria, mahdollisesti lisäämällä yritysostokeinottelua, joka todennäköisesti saa Aakkosten jakamatonta huomiota.
Pohjaviiva
Ride-jakamispalveluiden kannat ovat kokonaan perääntyneet tulorahoitusraporttien jälkeen, ja ne saattavat saavuttaa kaikkien aikojen alimman tason tulevina viikkoina.
