Mikä on Longshore- ja satamatyöntekijöiden korvauslaki
Longshore- ja satamatyöntekijöiden korvauslaki (LHWCA) on liittovaltion laki, joka antaa lääketieteellisiä ja muita etuja tietyille merenkulkualan työntekijöille. LHWCA kattaa pitkät merenkulkijat, satamatyöntekijät ja monet muut merenkulkijoiden työntekijät. Muita työntekijöitä ovat ne, jotka lastaavat ja purkavat aluksia, kuorma-autonkuljettajat, jotka kuljettavat kontteja pois telakoilta, ja myös siviilityöntekijät armeijan tukikohdissa osana puolustustietokantaa.
HAKEMINEN Longshore- ja satamatyöntekijöiden korvauslaki
Korvauslaki maksaa etuuksia loukkaantuneille työntekijöille, joilla on väliaikainen tai pysyvä osittainen tai täydellinen vamma. Maksetut etuudet kattavat osan menetetyistä palkoista, kaikista kohtuullisista ja välttämättömistä lääketieteellisistä hoidoista ja matkakuluista, jotka liittyvät kyseisen hoidon vastaanottamiseen. Jos työntekijä ei voi palata merenkulkutyöhön vamman jälkeen, laki tarjoaa myös ilmaisen työn uudelleenkoulutuksen. LHWCA kattaa myös työtapaturmiin kuolleiden työntekijöiden eloonjääneet puolisot.
Kongressi antoi Longshore- ja satamatyöntekijöiden korvauslain (LHWCA) vuonna 1927, koska tuomioistuimet eivät myöntäneet työntekijöille korvauksia loukkaantuneille merenkulkijoille valtion lakien nojalla. Jopa LHWCA: n ollessa paikallaan, monet merenkulkijat nostivat edelleen laivanomistajia vammojen vuoksi. Tämän seurauksena laivanomistajat alkoivat vaatia työntekijöitään pitämään heitä vaarattomina vammojen sattuessa. LHWCA: ta muutettiin vuonna 1972 ja jälleen vuonna 1984 tukikelpoisuusvaatimusten määrittelemiseksi ja etuuksien hallinnan estämiseksi liian laajasti tai liian suppeasti. Muutokset takaavat suojan suhteessa työntekijän työhön liittyvään riskitasoon.
LHWCA-tutkinto ja poissulkemiset
Jos merenkulkijoiden on loukkaantunut työpaikalla, heidän on täytettävä tila- ja olosuhteiden testit saadakseen LHWCA-etuuksia. Työntekijät, jotka eivät täytä ehtoja, voivat silti saada valtion työntekijöiden korvaushyvityksiä. Nämä valtion edut ovat kuitenkin yleensä vähemmän anteliaita kuin LHWCA-edut. Tilastotestin mukaan ainakin osan loukkaantuneen työntekijän tehtävistä on liityttävä merenkulun tehtäviin. Situs-testi vakuuttaa, että työntekijän on työskenneltävä purjehduskelpoisten vesien lähellä, lähellä tai vieressä. Tukikelpoisiin paikkoihin kuuluvat alueet, joita käytetään meriajoneuvojen lastaamiseen, purkamiseen, rakentamiseen, korjaamiseen tai purkamiseen, vaikka tämä alue olisi enintään mailin päässä veden reunasta.
LHWCA ei kata työntekijöitä, joilla ei ole suurempaa loukkaantumisriskiä, kuten toimistotyöntekijöitä. Laki ei myöskään koske tiettyjä venesataman työntekijöitä, tiettyjä vapaa-ajan vesiajoneuvojen työntekijöitä, vesiviljelyalan työntekijöitä eikä veneiden ja alusten päälliköitä ja miehistöä. Muita työntekijöitä, joita LHWCA ei kata, kuuluvat merenrantakerhoissa, leireillä, ravintoloissa, museoissa ja vähittäiskaupoissa työskentelevät.
Työnantajat, jotka pyrkivät turvaamaan työntekijöiden korvausvakuutuksen LHWCA: n nojalla, voivat ostaa sen yksityisiltä vakuutuksenantajilta tai, jos ne evätään, valtion varoista tai niille osoitetuista riskisuunnitelmista tai poolista. Työnantajat voivat vaihtoehtoisesti itse vakuuttaa suunnitelmalla, joka on Yhdysvaltain työministeriön (DOL) hyväksymä.
