Maailma haluaa tietää: mistä Elon Musk on kyse? Progressiivisen autoyhtiön Teslan (TSLA) osakkeet putosivat 2. toukokuuta 2018 jälkikäteiskauppaan seurauksena omituisen ensimmäisen vuosineljänneksen tulospuhelun toimeenpanevan Elon Muskin kanssa. Myski katkoi analyytikot puhelun aikana ja hylkäsi bruttomarginaaleja koskevat kysymykset tylsinä. Sen sijaan hän ja muut Teslan johtajat vastasivat sen sijaan joukko kysymyksiä Youtube-persoonallisuudelta ja Teslan harrastajalta nimeltä Gali Russell. Russell oli twiitannut Muskissä aikaisemmin viikolla pyrkiessään esittämään "joukkoryhmän" kysymys keskiviikkona pidetyn neuvottelupuhelun aikana, CNBC: n mukaan. Russell sai enemmän kuin hän oli sopinut: Musk ei vastannut kysymykseen, vaan vastasi myös useisiin lisäkysymyksiin. Koko vaihto on johtanut jotkut analyytikot kyseenalaistamaan Muskin motivaatioita ja jopa ehdottamaan, että hän saattaa piilottaa jotain tai toimia kaksoisvälin. Onko totta, että Musk saattoi tuhota autoyhtiönsä?
Huomaa tämä ketju, ellet ole kiinnostunut työlästä keskustelua Teslan varastosta- Elon Musk (@elonmusk) 4. toukokuuta 2018
Näyttely A: Soitto saattaa olla paljastanut käteisellä aiheutuvia ongelmia
Puhelun aikana Musk keskeytti analyytikot, jotka yrittivät kysyä kassavirtaan liittyviä kysymyksiä. Hän lujasti lupasi "uudelleenjärjestelyn" seuraavien useiden viikkojen aikana osoittaen olevansa "melko varma siitä, että positiivinen kassavirta saavutetaan kolmannella vuosineljänneksellä". Hänen vakuutuksensa eivät kuitenkaan olleet riittäviä estämään osakekurssien äkillistä laskua. Tesla tunnetaan innovatiivisena yrityksenä, ja Musk on yritysjohtaja, joka kieltäytyy pelaamasta sitä turvallisesti. Hän esittää rohkeita vaatimuksia ja tavoitteita ja ottaa merkittäviä (taloudellisia ja muita) riskejä yrittäessään saavuttaa ne. Kun otetaan huomioon hänen Teslan, SpaceX: n ja useiden muiden projektien kanssa saavuttamat lukuisat menestykset, monet näistä menestyksistä ovat olleet riskin arvoisia jälkikäteen. (Lisätietoja on artikkelissa Miksi Tesla palaa käteisellä)
Ja vuosisadan lyhyt palaminen tulee pian. Liekinsuojelijoiden tulee saapua ajoissa.- Elon Musk (@elonmusk) 4. toukokuuta 2018
Puhelu saattoi kuitenkin saada sijoittajat ja analyytikot tuntemaan lisähuoltoa siitä, kuinka nopeasti Tesla polttaa käteisellä, etenkin kun se valmistelee tuotantoaan mallissaan 3. Musk puolestaan syytti joitain epävarmuustekijöitä "kolmansien lukumäärästä". puolueyritykset ", joita Tesla käyttää, jotka hänen mukaansa ovat" päässeet pois hallinnasta ".
Näyttely B: Tesla on lyhyin kanta
Musk ei ole kovin ylpeä siitä, että kirjoitat sen (aiheeseen liittyvä: The Case Against Tesla):
Ensinnäkin, on tärkeätä tietää, että Tesla on markkinoiden lyhyin (eli eniten panostettu) osake ja se on ollut jonkin aikaa https://t.co/srEp1tf6ZU- Elon Musk (@elonmusk) 4. toukokuuta 2018
CNBC: n mukaan Musk ei ole ehtinyt vetäytyä takaisin mahdollisia myyjiä vastaan, jotka ovat panostaneet hänen yritykseensä. Toimeenpaneva johtaja meni jopa niin pitkälle, että tainnutti lyhytaikaisia myyjiä ehdottaen, että he "tekivät vetoja" twiittiin aiemmin tänä vuonna. Siitä huolimatta Muskin luottamus ei ole vakuuttanut jotkut skeptikot muuttamaan mieltään. Goldman Sachs -analyytikko David Tamberinno kirjoitti huhtikuussa, että hänen yrityksensä uskoo "kestävän tuotantosuunnan vuoden 2018 toisella neljänneksellä olevan todennäköisesti alle 2 000 ajoneuvomerkinnän, jonka yritys saavutti vuosineljänneksen viimeisellä viikolla".
Näyttely C: Muski kuluttaa 500 000 dollaria joka tunti
Kunnianhimoisena, innovatiivisena yrityksenä Teslan on työskenneltävä ahkerasti ja vietettävä paljon rahaa kehittääkseen ja testatakseen uusia tuotteita ja konsepteja. Tämä innovaatio ei ole millään tavoin halpaa. Marraskuussa 2017 annetussa raportissa todettiin, että Tesla käytti keskimäärin noin 8 000 dollaria minuutissa tai 500 000 dollaria tunnissa tuotekehityksen ja muiden hankkeiden rahoittamiseen. Bloomberg ehdotti, että tämä kulutustaso ei ollut kestävää edes niin kunnianhimoiselle kuin Muskille. Laskenut, että yrityksellä olisi loppumassa varat viimeistään elokuun 2018 alussa siinä vauhdissa, ellei mikään muutu. Tällainen rennosti kuluttaminen ei herätä luottamusta monille mahdollisille sijoittajille.
Pureskeleeko enemmän kuin Tesla voi pureskella?
On mahdollista, että Myski ja muut Teslan johtajat ovat vain hammastaneet enemmän kuin voivat pureskella. Puhelun aikana Musk korosti, että yhtiön Y-malli Y: n tuotanto ei alkaisi vuoden 2019 lopussa, vaan "lähempänä 24 kuukautta nyt, vuoteen 2020". Hän ilmoitti, että kyseisen ajoneuvon tuotantoa ei tapahdu Teslan päätehtaalla Fremontissa, Kaliforniassa, ja sanoi sen sijaan, että yritys on "juuttunut kiiltoihin" kyseisessä paikassa.
Huolimatta näistä huolenaiheista ei ehkä vielä ole aikaa heittää Teslaan pyyhettä. CNBC kertoi, että Bernsteinin analyytikoiden lainataan sanovan, että "omituisen teatterin alla", joka katkaistaan kysymyksen puolivälissä, katso "Teslan Q1: n olevan linjassa odotusten kanssa useimpiin mittareihin, mukaan lukien tulot, bruttomarginaalit ja vapaa kassavirta.." Morgan Stanley -analyytikot ehdottivat, että neuvottelupuhelun "ei sujunut hyvin" ja muistutti analyytikkoyhteisöä siitä, että "tärkeä osa Teslan menestystä on ollut sen suhde pääomamarkkinoihin kunnianhimoisten suunnitelmien rahoittamisessa". JP Morgan -analyytikot totesivat "odotettua paremmat tulot, marginaalit ja EPS", mutta "odotettua suuremmat kassavirrat ja nettotappiot ennätykselliset".
Teslalla saattaa olla jonkin verran harkinnanvaraa strategioiden suhteen, sekä yleisen liiketoimintakäytännön että johtajien käyttäytymisen suhteen tämän tyyppisissä puheluissa. Toisaalta, ehkä analyytikot vain kiinni Elon Muskin huonoina aikoina. Teslaa on kuitenkin seurattava tarkkaan tulevina viikkoina ja kuukausina.
