Mitä ovat Incoterms?
Kaupan helpottamiseksi ympäri maailmaa Kansainvälinen kauppakamari (ICC) julkaisee Incoterms-sarjan, joka tunnetaan virallisesti kansainvälisinä kaupallisina ehdoin. Incoterms estää sekaannuksia ulkomaankauppasopimuksissa selkeyttämällä ostajien ja myyjien velvollisuuksia maailmanlaajuisesti. Kotimaiseen ja kansainväliseen kauppaan osallistuvat osapuolet käyttävät niitä yleensä eräänlaisena lyhenteenä ymmärtää toisiamme ja heidän liiketoimintajärjestelyjensä tarkat ehdot. Jotkut Incoterms -laitteet koskevat kaikkia kuljetusvälineitä; toiset koskevat tiukasti veden yli tapahtuvaa kuljetusta.
ICC kehitti Incotermsin vuonna 1936 ja päivittää niitä säännöllisesti vastatakseen muuttuviin kauppakäytäntöihin. Näiden päivitysten takia sopimuksissa tulisi määritellä, mitä Incoterms-versiota he käyttävät - esimerkiksi Incoterms 2010 (viimeisin versio). Eri maissa käytetyt kauppanimitykset saattavat näyttää pinnalta identtiset, mutta niillä voi olla erilainen merkitys, kun niitä käytetään kotimaassa.
Avainsanat
- Kauppiaat käyttävät Incotermsiä auttaakseen ymmärtämään toisiaan kotimaassa ja kansainvälisessä kaupassa. ICC kehitti Incotermsin vuonna 1936 ja päivittää niitä säännöllisesti vastaamaan muuttuvia kauppatapoja. Tyypillisiä esimerkkejä Incoterms-säännöistä kaikille kuljetusmuodoille ovat "Toimitetaan terminaalissa", "Toimitettu Tullimaksut "ja" Teokset (EXW). "
Incoterms-säännöt kaikille liikennemuodoille
Joitakin yleisiä esimerkkejä Incoterms-säännöistä kaikille kuljetusmuodoille ovat toimitetut terminaalissa, toimitetut maksut (DDP) ja tehtaat (EXW). ICC lyhentää näitä Incoterms-muotoja vastaavasti DAT, DDP ja EXW.
DAT tarkoittaa, että myyjä toimittaa tavarat terminaaliin ja ottaa kaikki riskit ja kuljetuskustannukset, kunnes tavarat ovat saapuneet ja purettu. Tämän jälkeen ostaja vastaa tavaroiden riskeistä ja kuljetuskustannuksista terminaalista lopulliseen määränpäähän.
DDP tarkoittaa, että myyjä vastaa kaikista riskeistä ja kuljetuskustannuksista. Myyjän on myös tyhjennettävä tavarat vietäväksi merisatamassa ja tuotava määräpaikkaan. Lisäksi myyjän on maksettava vienti- ja tuontitullit DDP: n nojalla lähetetyistä tavaroista.
Incoterm EXW -sivustossa myyjän on asetettava tavarat saataville vain myyjän toimipaikassa tai muussa määritellyssä paikassa. EXW: n nojalla ostaja vastaa kaikista riskeistä ja kuljetuskustannuksista.
Esimerkkejä oikeasta maailmasta
Vuonna 2010 Incoterms-järjestelmän kaksi pääluokkaa päivitettiin ja luokiteltiin kuljetusmuotoittain.
Ryhmän 1 incoterms: sovelletaan mihin tahansa liikennemuotoon
- EXW Ex WorksFCA Free CarrierCPT kuljetus maksettu ToCIP kuljetus ja vakuutus maksettu ToDAT toimitetaan TerminalDAP toimitettu PlaceDDP toimitus toimitus maksettu
Ryhmän 2 incoterms: sovelletaan meri- ja sisävesikuljetuksiin
- FOB ilmainen BoardCFR Cost- ja FreightCIF Cost-, Insurance and Freight -kustannuksissa
ICC: llä on erityiset Incoterms-säännöt sisävesiliikenteestä ja merikuljetuksista, kuten ilmainen aluksella (FOB) ja hinta, vakuutus ja rahti (CIF). Ilmaiset lähetysehdot ilmaisevat, että ostaja tai myyjä toimittaa tavarat nimettyyn alukseen. Ostaja tai myyjä voi ottaa kaikki riskit ja kuljetuskustannukset riippuen siitä, myydäänkö tavarat FOB-lähetyspisteessä vai FOB-kohdepisteessä.
Kustannus-, vakuutus- ja rahtiehdot (CIF) osoittavat, että myyjän on toimitettava tavarat määrättyyn satamaan ja lastattava ne tietylle alukselle, ottaen vastuun kaikkien kuljetus-, vakuutus- ja lastauskustannusten maksamisesta. Tämän jälkeen ostaja vastaa kustannuksista ja riskeistä, jotka liittyvät lastin kuljettamiseen määrätystä satamasta varastolleen tai liiketoimintaansa.
