Mikä on tylsä yritys?
Kuten monet Elon Muskin kiistanalaisimmista ideoista, Boring Company aloitti twiittinä. Musk istui oletettavasti Los Angeleanin ruuhka-alueella 18. joulukuuta 2016, kun hän kirjoitti: "Liikenne ajaa minua pähkinöitä. Aion rakentaa tunneliin tylsää konetta ja ala vain kaivaa…" Jos Muski olisi joku muu kuin 22, 1 dollaria Teslan miljardi toimitusjohtajaa, hän olisi voinut jättää sen siihen, mutta muutama minuutti myöhemmin näytti siltä, että hän oli ajatellut ajatusta vakavasti.
"Aion todella tehdä tämän. Sitä kutsutaan" Boring Company ", " Musk sanoi tweetsarjassa. Mutta toisin kuin hänen ehdotuksensa "ottaa Tesla yksityiseksi", rakentaa "median uskottavuusverkkosivusto" tai pilotoida Thaimaassa olevaa mini-sukellusvenettä - ideoita, jotka olivat joko vihattuja, epäonnistuneita tai molemmat -, Boring Company saattaa olla vain Muskin menestynein sosiaalisen median piki tähän mennessä. Teslan toimitusjohtaja julkaisi virallisen The Boring Company -yrityksen tammikuussa 2017, mutta ei ennen palaamista Twitteriin kolikon yrityksen iskulauseeksi: "Tylsää, se on mitä me teemme."
Boring Company murtautui maata kuukautta myöhemmin helmikuussa 2017 kaivaakseen koeaukon SpaceX: n tiloihin. Koekaivo alkoi tietenkin perjantaina iltapäivällä, kun Musk sanoi: "Aloitetaan tänään ja katsotaan mikä on suurin reikä, jonka voimme kaivaa nyt ja sunnuntain iltapäivälle, juokseen 24 tuntia vuorokaudessa". Tuon ajanjakson lopussa Boring Company oli onnistunut tuottamaan reikän, jonka mitat olivat 30 jalkaa, 50 jalkaa pitkät ja 15 jalkaa syvät.
Tesla Model X, varustettuna sillä, mitä Elon Musk kuvaa "jälkipyöriksi". Tylsä yritys
Mitä tylsä yritys tekee?
Vaikka Elon Musk on osoittanut huolensa siitä, mitä tapahtuu maalla ja avaruudessa, hän näyttää myös olevan kiinnostunut siitä, mitä tapahtuu maan alla. Vain kaksi vuotta perustamisensa jälkeen Boring Company on infrastruktuuri- ja tunnelirakennusyritys, jolla on sopimuksia Chicagossa, Los Angelesissa ja Hawthornessa, Kaliforniassa. Yrityksen itsenäinen tavoite on "ratkaista sielun tuhoavan liikenteen ongelma" rakentamalla kuljetusväylien verkosto maan alle. Kuinka tarkalleen ottaen he tekevät sen? Musk on ehdottanut, että hänellä on tekniikka ja keinot lisätä tunnelinopeutta ja pudottaa kustannuksia vähintään 10-kertaisesti. Kalleimmat tunnelointihankkeet voivat maksaa kaupunkialueilla jopa miljardin dollarin mailia kohti.
Boring Company on ehdottanut matkustajien kuljettamista Chicagon keskustasta O'Haren lentokentälle nopeiden palkkien avulla. Tylsä yritys
Jäljellä oleva julkinen kuljetus
Boring Company esitteli ensimmäisen valmistuneensa maanalaisen tunnelin osuuden 19. joulukuuta 2018 Hawthornessa, Kaliforniassa. Kun projektia ehdotettiin ensimmäisen kerran, Musk ehdotti, että palot, jotka kykenevät kuljettamaan 16 matkustajaa kerralla, ampuisivat tunnelin läpi nopeudella jopa 150 mailia tunnissa. Mutta Boring Company -yrityksen joulukuussa julkistama projekti näytti huomattavasti erilaiselta: matkustajapalkojen sijasta Tesla Model X: ssä oli "seurantapyörät", ohjausjärjestelmä, joka on samanlainen kuin ajoneuvojen liikkuminen autopesun läpi. Ensimmäiset ratsastajat kertoivat, että seurantapyörät tekivät ajoista erittäin kovaa jopa testinopeudella noin 40 mph. Melkein kaksi vuotta päivästä sen jälkeen, kun Musk tweettoi ensimmäisen kerran Los Angelesin liikenteestä, Boring Company oli valmistunut ensimmäisen 1, 14 mailin tunnelinsa rakennuskustannuksilla 10 miljoonaa dollaria.
Rakasta tai vihaa sitä. Boring Companyn ensimmäinen tunneli valmistaa tietä yrityksen työskentelylle Chicagossa ja Marylandissa, missä se on neuvotellut sopimukset julkisen liikenteen järjestelmien rakentamiseksi. Chicagon kaupunki julisti helmikuussa 2018 kilpailun suurnopeusliikenteen verkoston rakentamiseksi Chicagon keskustasta O'Haren lentokentälle. Boring Company osallistui kilpailuun ehdotuksella kuljettaa matkustajia keskustasta lentokentälle 12 minuutissa automaattisilla sähköautoilla. Myski kuvasi käyttämällä "silmukka" -järjestelmää, jossa 16 matkustajaa (ja heidän matkalaukunsa) kuljetetaan nopeudella 125 - 150 mph paikoissa, jotka lähtevät puolen minuutin välein. Se on pitkä tilaus, varsinkin kun Muskin esitys oli Los Angeles, mutta kesäkuussa 2018 Chicago valitsi kuitenkin The Boring Company neljästä kilpailevasta tarjouksesta. Jos Boring Company valmistaa tunnelin onnistuneesti, yksityisen yhtiön arvostus voi nousta jopa 16 miljardiin dollariin.
Joidenkin valtioiden tullitoimistot eivät salli henkilöiden lähettävän "liekinheittimiksi" kutsuttuja tuotteita. Tämän kiertämiseksi Musk päätti kutsua tuotettaan "ei liekinheittimeksi". Tylsä yritys
Myynti virkistys liekinheittimet
Elon Musk ei ole pystynyt pitämään joitain aiemmin antamistaan lupauksista, mutta kun kyseessä on Boring Company -yrityksen lupaus tuoda virkistys liekkiheitin markkinoille, Teslan toimitusjohtaja näytti toimittavan. Joulukuussa 2017 Musk lupasi tehdä Boring Company-liekinheittimestä, jos yritys voisi myydä 50 000 merkkistä hattua 20 dollarilla, ja jouluaattona hän ilmoitti Twitterissä, että tavoite oli saavutettu. Pian julkaisun jälkeen Musk tweettoi: "Ilmeisesti jotkut tullitoimistot sanovat, etteivät ne salli minkään nimityksen" liekkiheijastin "lähettämistä. Tämän ratkaisemiseksi nimeämme sitä uudeksi nimeksi" Ei liekinheitin "." Flamethrower tai ei, Boring Company myi 20 000 yksikköä 500 dollarilla kullakin rajoitetusti vapauttamalla, ansaitsemalla yhtiölle ennennäkemättömän median näkyvyyden ja 02 miljoonan dollarin tulot.
