Lentävät robotaksit eivät ole enää rajoitettu tieteiskirjallisuuteen. Ne ovat jo osa tätä maailmaa, tai ainakin heistä tulee ensimmäinen kaupallinen lentävä robotaxi, joka on tarkoitus mennä markkinoille joskus ensi vuonna, yksityisten yritysten, kuten Astro Aerospace Ltd., Workhorse Group Inc., Kitty Hawk Corp., EHang, kanssa. Bloombergin mukaan Air Mobility Group, Volocopter GmbH ja Lilium GmbH ovat jo lähettäneet prototyyppejä ilmaan.
Mitä se tarkoittaa sijoittajille
EHang Air Mobility Group, Kiina
Ensimmäinen tällainen laiva, joka asetettiin markkinoille, on Ehang Air Mobility Groupin Ehang 216, joka aloitti lennonsa vuonna 2014 etäisyydellä 22 mailia tai 25 minuuttia lentoajasta. Kahden matkustajan, 570 punnan lentokoneen odotetaan alkavan myydä 300 000 dollarilla joskus ensi vuonna, ja sen odotetaan herättävän suurta kiinnostusta hätätilanteessa vastaajilta, lentotaksipalveluilta ja turistilentoyhtiöiltä. Ehang on Microsoft Corp.: n (MSFT) -hautomo-ohjelman alumni, joka tunnettiin aiemmin nimellä Microsoft Accelerator.
Volocopter GmbH, Saksa
Saksalainen Volocopter GmbH, jota tukevat automaker Daimler AG ja Intel Corp. (INTC), on tarkoitus avata “Voloport” Singaporessa joskus tänä vuonna Volocopter 2X: n testilennoille. Alus, jolla oli ensimmäinen lento vuonna 2016, pystyy lentämään 2 matkustajaa (350 puntaa) 17 mailia tai 27 minuuttia. Yrityksen odotettiin aloittavan kaupallisen palvelun jo vuonna 2021.
Kitty Hawk Corp., Yhdysvallat
Kitty Hawk Corp.: n Kitty Hawk Cora, Googlen perustaja Larry Page: n tukemana, aloitti ensimmäisen lennon vuonna 2017 ja kokonaismatka oli 62 mailia, tai 30 minuutin lentoaika. Drooni pystyy piiskaamaan 2 matkustajaa (570 puntaa) ympärillä vaikuttavalla nopeudella 110 mph. Yhdysvaltalainen yritys odottaa Coran käyttävän lentoyhtiöissä ja rideshare-kaltaisissa palveluissa.
Workhorse Group Inc., Yhdysvallat
Workhorse-ryhmän Workhorse SureFly -lentokentällä oli vaikuttava 225 mailin (2, 5 tunnin lentoaika) etäisyys ensimmäisen kerran lentohintaan vuonna 2018. Tämä hybridi-bensiini-sähköinen droni pystyy kuljettamaan kaksi matkustajaa (550 puntaa) paljon kauempana kuin kilpailijansa, koska bensiini moottori lataa akun lennon aikana. SureFlyn odotetaan myös vaikuttavan hinnan olevan alle 200 000 dollaria. Yksi varoitus: nykyinen malli ei ole vielä täysin robotti ja vaatii lentäjää, mutta Workhorse sanoo työskentelevänsä kaukosäätimallin kanssa.
Katse eteenpäin
Vaikka suurin osa näistä robotaksioista näyttää enemmän kuin pienet sähköiset drone-helikopterit kuin lentävät autot, ei todennäköisesti ole kauan ennen kuin ajoneuvot, jotka voivat sekä ajaa kaupunkikatuilla että lähteä ilmaan, osuvat markkinoille. Airbus ja Volkswagenin Audi ovat jo yhteistyökumppaneita suunnittelussa. Mutta Deloitten analyytikot eivät odota mitään yhtä futuristista kuin ainakin vielä kuuden vuoden ajan.
