Elon Musk ei enää ole varma siitä, että Tesla Inc. (TSLA) tuottaa voittoa ensimmäisellä vuosineljänneksellä.
Toimittajien kanssa käydyssä neuvottelupuhelussa sähköautonvalmistajan toimitusjohtaja varoitti, että yritys on pakko niellä paljon poikkeuksellisia kustannuksia.
"Koska Q1: ssä tapahtui vain paljon ja otamme paljon kertaluontoisia maksuja ja autojen saaminen Kiinaan ja Eurooppaan on paljon haasteita, emme odota kannattavan Q1: llä", Musk sanoi. Teslan toimitusjohtaja lisäsi, että ”toisen vuosineljänneksen kannattavuus on todennäköinen”.
Muskin myöntämä, että Tesla menettää edelleen rahaa, on ristiriidassa hänen aiemman ennusteensa kanssa, jonka mukaan yritys olisi nyt kannattava jokaisella vuosineljänneksellä. Äskettäin tammikuussa yrittäjä sanoi olevansa ”optimistinen”, että Tesla tuottaa pienen voiton ensimmäisellä vuosineljänneksellä.
Jos tätä lupausta ei noudatettu, sähköautomaatin osakkeet putosivat 3 276% yön yli -kaupassa.
35 000 dollaria Malli 3 on saapunut
Tesla pystyi ainakin toteuttamaan toisen suuren lupauksen. Mediakutsun aikana Musk vahvisti, että yhtiön laajalti puhuttu 35 000 dollarin malli 3 sedan on nyt saatavana.
Autonvalmistaja paljasti blogiviestissä, että halvimmalla autolla on lyhyempi akunkesto, joka kulkee 220 mailia täydellä latauksella verrattuna keskitason mallien 264 mailiin. Talousarvion keskikokoinen sedan tarjoaa myös huippunopeuden 130 mph ja voi nousta 0–60 mph 5, 6 sekunnissa.
Musk kertoi toimittajille, että oli "kiusallista vaikeaa" tehdä auto 35 000 dollarilla ja että tavoitteen saavuttamiseksi kustannuksia oli leikattava. Jotta Malli 3: n halvemmasta versiosta tulisi "taloudellisesti kestävä", hän lisäsi, että Tesla on siirtymässä pelkkään verkkokauppaan, prosessiin, joka käsittää joidenkin myymälöiden muuttamisen näyttelytiloiksi ja henkilöstön lomauttamisen. Verkkokauppaan siirtymisen odotetaan laskevan ajoneuvojen hinnat keskimäärin noin 6 prosenttia.
Analyytikot jakoivat edut, joita Tesla esitteli halvemman ajoneuvon käyttöönotolle. Wedbush Securitiesin toimitusjohtaja Daniel Ives sanoi, että 35 000 dollarin auto voi olla "potentiaalinen pelivaihtoehto" Teslan kasvulle. "Vaikka logistiikan ja toimitusten ympärillä on vielä kysymyksiä, joihin on vastattava… uskomme, että tämä strateginen muutos oli oikea siirto Teslan oikeaan aikaan", hän kirjoitti muistiossa, jonka BBC ilmoitti.
Garrett Nelson CFRA: sta oli vähemmän optimistinen ja kertoi CNBC: lle, että matalampi hinta vahingoittaa marginaaleja.
"Mielestämme se on virhe strategisesta näkökulmasta ja olemme epäileviä kyseisen 35 000 dollarin ajoneuvon myyntikateista. Katsomme, että heille olisi parempi pitää kiinni premium-sähköajoneuvoista tämän joukkomarkkinoiden sijasta, edullisten ajoneuvojen Henry Ford-tyyppinen mentaliteetti kaikille ", hän sanoi. "Voi olla erilainen, jos Teslalla olisi tuotantokapasiteettia lisätä määrää ja marginaalia tälle halvemmalle versiolle, mutta he eivät tällä hetkellä ja lisäkapasiteetin lisääminen vaatisi merkittäviä lisäinvestointeja."
Musk kieltäytyi vastaamasta toimittajien kysymyksiin 35 000 dollarin mallin 3 voittomarginaalista.
