Tesla Inc: n (TSLA) osakekurssi on laskenut jyrkästi, ja se on laskenut lähes 37% korkeimmasta hinnasta joulukuussa 2018. Nyt yhtiön lippulaiva-auto, Model S -sedan, on kovan kilpailun edessä Taycanilta, Porsche SE: ltä. sähköinen urheiluauto. Porsche on jo läpäissyt 30 000 varausta Taycanille, ja kehottanut ylellisyyttä valmistavaa autovalmistajaa parantamaan tuotantosuunnitelmiaan. Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on siirtänyt yrityksen painopistettä ja rahaa kohti edullista mallia 3, ja nyt monet sähköautojen harrastajat - mukaan lukien suuri joukko Teslan omistajia - etsivät muualta ylellisyyttä ajoneuvoa vaihtoehtoksi ikääntyvälle mallille S. Porsche North Amerikan presidentti ja toimitusjohtaja Klaus Zellmer on sanonut, että tammikuusta 2019 lähtien Teslan omistajat olivat eniten kiinnostuneita Taycanista, sanoo Business Insiderin raportti.
Tarkempi katsaus Taycaniin
Porsche ilmoittaa, että Taycan urheilee 600 hv 800 V: n järjestelmässä. Ajoneuvon ajomatka on yli 500 kilometriä tai vajaat 311 mailia, ja se kiihtyy 0: sta 100 kilometriin tunnissa (yli 62 mailia tunnissa) vain 3, 5 sekunnissa.
Näiden vaikuttavien teknisten tietojen lisäksi Porschellä on valmistusetu vähemmän vakiintuneeseen Teslaan verrattuna: Massiivisella valmistuskokemuksella ja -tiloilla Porsche voi odottaa täyttävänsä asiakkaiden tilaukset ajoissa ja ilman laatuongelmia, kaksi ongelmaa, jotka ovat vetäneet Teslan aiemmin alas.
Sähköinen tulevaisuuden tie
Noin kuukautta ennen Taycanin paljastamista, noin 30 000 varauksella, Porsche saattaa nähdä uuden luksusautonsa myyvän enemmän kuin perinteinen 911-urheiluauto. Bloomberg kertoi, että yritys myi viime vuonna 35 600 911 kappaletta ja että Porsche-emoyhtiö Volkswagen AG pyrkii vahvistamaan sähköautojen vetovoimaa yleensä, kun se valmistautuu lanseeraamaan suuremman joukon akkukäyttöisiä autoja useille hintaluokille. Porsche tekee suuren vedon Taycaniin; MarketWatch-sarakkeen mukaan autonvalmistaja on investoinut noin 6, 7 miljardia dollaria uuden ajoneuvon kehittämiseen ja palkannut prosessiin 1200 työntekijää. Taycan eroaa yrityksen jo olemassa olevasta plug-in-hybridiä, Panameraa, siinä, että uusi auto on rakennettu alusta alkaen mukautetulla alustalla, jota voidaan sitten käyttää useissa muissa auton versioissa.
Mitä tulee seuraavaksi
Taycanin on tarkoitus aloittaa markkinointi syyskuussa, ja se voisi olla merkki siitä, että luksusautojen faneille tapahtuu merkittävä muutos sähköä kohti. Kysymys on, pystyykö Tesla hyödyntämään tätä innostusta.
