Pininfarina SpA, Ferrarin, Cadillacin, Alfa Romeon ja Maseratin klassisten autojen takana oleva suunnittelutoimisto, aikoo nyt rakentaa sähköisen "hyperauton" siirtyessään ottamaan vastaan kilpailijat, kuten Tesla Inc. (TSLA) ja Porsche SE korkealle -kasvu "superauto" -segmentti, kuten The Wall Street Journal raportoi.
2, 5 miljoonan dollarin auto suunnataan pienelle alaosalle autoostajaa, joka kohtelee autoja samalla kunnioituksella kuin harvinaisia taideteoksia, Pininfarinan emoyhtiön Mahindra & Mahindra Ltd: n puheenjohtajan Anand Mahindran mukaan.
Pininfarina tunnetaan autoistaan, mutta sen liiketoiminta vaihtelee videoprojektorien suunnittelusta toimistorakennuksiin ja suihkulähde-juoma-automaatteihin. Sen uusi ylellinen sähköauto (EV) -projekti tulee olemaan yksi tähän mennessä pääomaintensiivisimmistä. Se ottaa käyttöön globaalin toimitusketjun, joka lisää akkujen hankintaa.
Superautosegmenttien myynnin kasvu kolminkertaistui globaalien autojen markkinoiden kasvuun vuonna 2017
Palo Alto, Kaliforniassa toimiva EV-edelläkävijä Tesla on kohdannut useita takaiskuja ajoneuvojensa tuotannossa, mukaan lukien premium-urheilusedaninsa, painostaen yritystä keräämään miljardeja operatiivisia rahavaroja, koska se on edelleen pettymässä sijoittajiinsa tuotantoviiveillä. Mahindra & Mahindra ilmoittaa, että toisin kuin Tesla, yritys ei tee omia paristoja vaan ostaa ne toimittajalta. Kiertääkseen toimitusketjuasioita Kiinan omistama Volvo on ostanut suorituskykyä säätävän yrityksen Polestar pyrkiessään rakentamaan oman korkean suorituskyvyn sähköauton.
Ferrari-valmistajan työntö EV-markkinoille on osoitus teollisuuden suuremmasta muutoksesta vetoamaan kestävyyteen keskittyvään kuluttajaan kaikissa varallisuusluokissa. Mahindra & Mahindra ilmoittavat, että monen miljardin dollarin akkukäyttöinen auto, joka on rajoitettu tuotantomääriin kaksinumeroisina, sopii laajemmille "kestävän ylellisyyden" markkinoille, kuten WSJ on ilmoittanut. Ajoneuvo, jonka on tarkoitus saavuttaa markkinat vuoteen 2020 mennessä, tulee vähittäiskauppaan huippuluokan tuotemerkkien, kuten Porsche, Volvo ja Aston Martin, rinnalla. Monet teollisuuden johtajat odottavat useimpien yksinoikeudellisten merkkien käyttävän akkuja pääasiallisena energianlähteenä ajoneuvoissa, koska sähköautot voivat yleensä kiihdyttää tavanomaisia, kirjoitti WSJ.
Superautoala kolminkertaisti laajemman globaalin autoteollisuuden voitot viime vuonna, kun Bentleyn, Rolls-Roycen, Lamborghinin, Ferrarin, Aston Martinin ja McLarenin yhteenlaskettu myynti kasvoi 6% ylittäen 35 000 ajoneuvoa. Teslan Elon Muskin mukaan Model S voi kiihtyä 0 mph: sta 60 mph: iin 2, 5 sekunnissa, kun taas uuden Pininfarina EV: n odotetaan hyppäävän pysähdyksestä 62 mph alle 2 sekunnissa, matkustaessaan yli 300 mailia ilman latausta. suunnitteluyrityksen johtaja Michael Perschke.
