Sisällysluettelo
- NAFTA: Lyhyt historia
- NAFTAn ongelmat
- Mitä NAFTA saavutti?
- Yhdysvaltain työttömyysaste
- Yhdysvaltain valmistustehtävät
- Yhdysvaltain kuluttajahinnat
- Yhdysvaltain maahanmuutonumerot
- Yhdysvaltain kauppatase ja volyymi
- Yhdysvaltain talouskasvu
- NAFTA Meksikossa
- Meksikon valuuttakriisi
- Meksikon talousuudistukset
- Meksikon valmistus
- Meksikon tuonti
- Kanadan kauppa
- Kanadan öljyvienti
- Kiina, Tech ja kriisi
- Muut vaikuttavat tekijät
- NAFTA 2.0
Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimus (NAFTA) on sopimus, jolla poistetaan useimmat Yhdysvaltojen, Kanadan ja Meksikon väliset kaupan esteet, jotka tulivat voimaan 1. tammikuuta 1994. Jotkut sen määräyksistä pantiin täytäntöön välittömästi, kun taas toiset jaksotettiin 15 vuoden aikana. se seurasi.
Nyt 25-vuotiaana sen tulevaisuus on kyseenalainen. Yhdysvaltain presidentti Donald Trump kaatoi sitä kampanjansa aikana lupatensa neuvotella uudestaan kaupan ja "repiä sen ylös", jos Yhdysvallat ei saisi toivottuja myönnytyksiä. Mutta miksi Trump ja monet hänen kannattajistaan näkevät NAFTA: n "ehkä pahimpana kaupan kauppana koskaan", kun muut näkevät sen tärkeimmän puutteen kunnianhimoisena ja ratkaisuna vielä suuremman alueellisen integraation? Mitä luvattiin? Mitä toimitettiin? Ketkä ovat NAFTA: n voittajat ja kuka häviävät? Lue lisää saadaksesi lisätietoja kaupan historiasta, sopimuksen keskeisistä toimijoista ja siitä, kuinka he ovat menossa.
Avainsanat
- NAFTA tuli voimaan vuonna 1994 kaupan lisäämiseksi, esteiden poistamiseksi ja tuontitullien vähentämiseksi Kanadan, Yhdysvaltojen ja Meksikon välillä. Trumpin hallinnon mukaan NAFTA on johtanut kaupan alijäämiin, tehtaan sulkemiseen ja työpaikkojen menettämiseen Yhdysvaltain NAFTA on valtava ja erittäin monimutkainen sopimus - talouskasvun tarkasteleminen voi johtaa yhteen johtopäätökseen, kun taas kauppataseen tarkastelu johtaa toiseen. Kauppa on samaan aikaan saanut aikaan valmistusteollisuuden työllisyyden 30 prosentin laskun, 17, 7 miljoonasta työpaikasta vuoden 1993 lopussa 12, 3 miljoonaan vuoden 2016 lopussa. Kolmen maan johtajat neuvottelivat uudelleen kaupan marraskuussa 2018 - nykyään USMCA. uudet säännökset.
NAFTA: Lyhyt historia
NAFTA tuli voimaan Clintonin hallinnon alaisena vuonna 1994. Kaupan tarkoituksena oli vahvistaa Kanadan, Yhdysvaltojen ja Meksikon välistä kauppaa Pohjois-Amerikassa. Sen tavoitteena oli myös päästä eroon kaupan esteistä kolmen osapuolen välillä, samoin kuin suurimmasta osasta kunkin osapuolen tuontia ja vientiä koskevista veroista ja tariffeista.
Idea kauppasopimuksesta juontaa juurensa Ronald Reaganin hallinnolta. Presidentti Reagan teki hyvät kampanjalupaukset avata kauppaa Pohjois-Amerikan alueella allekirjoittamalla kauppa- ja tariffilaki vuonna 1984. Tämä antoi presidenttille enemmän neuvotteluja kauppasopimuksista ilman kiinnityksiä. Neljä vuotta myöhemmin Kanadan Reaganin pääministeri allekirjoitti Kanadan ja Yhdysvaltojen vapaakauppasopimuksen.
NAFTA-neuvottelusta todella neuvotteli Bill Clintonin edeltäjä George HW Bush, joka päätti haluavansa jatkaa neuvotteluja kaupan avaamisesta Yhdysvaltojen kanssa. Bush yritti alun perin tehdä sopimusta Yhdysvaltojen ja Meksikon välillä, mutta presidentti Carlos Salinas de Gortari piti kolmenvälistä sopimusta. sopimus kolmen maan välillä. Neuvottelujen jälkeen Bush, Mulroney ja Salinas allekirjoittivat sopimuksen vuonna 1992, joka tuli voimaan kaksi vuotta myöhemmin sen jälkeen, kun Clinton valittiin presidentiksi.
NAFTAn ongelmat
Yhdysvaltain kauppaedustajan Robert Lighthizerin mukaan Trumpin hallinnon tavoitteena on "pysäyttää verenvuoto" kaupan alijäämistä, tehtaan sulkemisista ja työpaikkojen menetyksistä ajamalla tiukempia työ- ja ympäristönsuojeluja Meksikossa ja romuttamalla "luvun 19 riitojenratkaisumekanismi" - Kanadan suosikki ja piikki Yhdysvaltain puuteollisuuden puolella.
Useissa neuvotteluissa tarkasteltavissa olevissa asioissa on edistytty, mukaan lukien televiestintä, lääkkeet, kemikaalit, digitaalikauppa ja korruption vastaiset säännökset. Mutta tapa, jolla autosisällön alkuperä mitataan, on noussut kiinni pisteeksi, koska Yhdysvallat pelkää kiinalaisten autoosien virtausta. Keskusteluja vaikeuttaa edelleen Kanadan Maailman kauppajärjestön (WTO) tapaus, joka käynnistettiin Yhdysvaltoja vastaan joulukuussa.
NAFTA-sopimuksen 2205 artiklan mukaan ryhmästä vetäminen olisi suhteellisen yksinkertainen prosessi: "Osapuoli voi irtisanoa tämän sopimuksen kuuden kuukauden kuluttua siitä, kun se on antanut kirjallisen ilmoituksen irtisanomisesta muille osapuolille. Jos osapuoli irtisanoo sopimuksen, on voimassa muiden sopimuspuolten osalta. " Asiantuntijat ovat erimielisiä siitä, tarvitaanko Trump kongressin hyväksyntää sopimuksen hylkäämiseksi.
| Siirry osioon | |
| 1. Yhdysvallat | 2. Meksiko |
| 3. Kanada | 4. Kiina, Tech ja kriisi |
Mitä NAFTA saavutti?
NAFTA: n rakenteena oli lisätä rajat ylittävää kauppaa Pohjois-Amerikassa ja rakentaa talouskasvua mukana oleville osapuolille. Aloitetaan tarkastelemalla lyhyesti näitä kahta asiaa.
NAFTA rakennettiin lisäämään rajat ylittävää kauppaa Pohjois-Amerikassa ja rakentamaan kummankin osapuolen talouskasvua.
Kaupan volyymit
NAFTA: n välitön tavoite oli lisätä rajat ylittävää kauppaa Pohjois-Amerikassa, ja tässä suhteessa se epäilemättä onnistui. Laskemalla tai poistamalla tariffeja ja vähentämällä joitain ei-tariffien esteitä, kuten Meksikon paikallisen sisällön vaatimuksia, NAFTA kiihdytti kauppaa ja investointeja. Suurin osa kasvusta tuli Yhdysvaltojen ja Meksikon välisestä kaupasta, joka oli 481, 5 miljardia dollaria vuonna 2015, ja Yhdysvaltojen ja Kanadan kaupasta, joka oli yhteensä 518, 2 miljardia dollaria. Meksikon ja Kanadan välinen kauppa, vaikka ylivoimaisesti nopeimmin kasvava kanava vuosina 1993-2015, oli vain 34, 3 miljardia dollaria.
Yhdistetty 1, 0 triljoonan dollarin kolmenvälinen kauppa on kasvanut 258, 5% vuodesta 1993 nimellisarvoon. Todellinen - toisin sanoen inflaatiokorjattu - kasvu oli 125, 2%.
NAFTA: lle on todennäköisesti turvallista antaa ainakin osa hyvityksestä todellisen kaupan kaksinkertaistumisesta allekirjoittajavaltioiden välillä. Valitettavasti siellä kaupan vaikutusten helppo arviointi loppuu.
Talouskasvu
Vuodesta 1993 vuoteen 2015 Yhdysvaltain todellinen henkeä kohti laskettu bruttokansantuote (BKT) kasvoi 39, 3% ja oli 51 638 dollaria (2010 USD). Kanadan BKT asukasta kohden kasvoi 40, 3% ja oli 50 001 dollaria. Meksikon BKT kasvoi 24, 1% ja oli 9 511 dollaria. Toisin sanoen Meksikon tuotanto henkilöä kohti on kasvanut hitaammin kuin Kanadan tai Yhdysvaltojen tuotanto, huolimatta siitä, että se oli aluksi vain viidesosa naapureistaan. Yleensä voidaan olettaa, että nousevan markkinatalouden kasvu ylittää kehittyneiden talouksien kasvun.
Voimmeko todella tietää?
Tarkoittaako tämä, että Kanada ja Yhdysvallat ovat NAFTA: n voittajat ja Meksiko on häviäjä? Ehkä, mutta jos niin, miksi Trump debytoi kampanjassaan kesäkuussa 2015 "Milloin lyömme Meksikoa rajalla? He nauravat meille tyhmyydestämme. Ja nyt he pelaavat meitä taloudellisesti"?
Koska Meksiko tietyllä tavalla voittaa USA: n rajalla. Ennen NAFTA-tavarakauppaa kahden maan välinen kauppatase oli vaatimattomasti Yhdysvaltojen eduksi. Meksiko myy nyt Yhdysvalloille lähes 60 miljardia dollaria enemmän kuin se ostaa pohjoiselta naapuriltaan. NAFTA on valtava ja erittäin monimutkainen sopimus. Talouskasvun tarkasteleminen voi johtaa yhteen johtopäätökseen, kun taas kauppataseen tarkastelu johtaa toiseen. Vaikka NAFTAn vaikutuksia ei olekaan helppo havaita, muutama voittaja ja häviäjä on kuitenkin kohtuullisen selvä.
Yhdysvaltain työttömyysaste
Kun Bill Clinton allekirjoitti NAFTA: n valtuuttavan lakiesityksen vuonna 1993, hän sanoi, että kauppasopimus "tarkoittaa työpaikkoja. Amerikkalaisia työpaikkoja ja hyvin palkattavia amerikkalaisia työpaikkoja". Hänen itsenäinen vastustajansa vuoden 1992 vaaleissa Ross Perot varoitti, että työpaikkojen lentäminen eteläisen rajan yli tuottaa "jättiläisen imevän äänen".
Joulukuun 4, 1 prosentin työttömyysaste on alhaisempi kuin vuoden 1993 lopussa (6, 5%). Se laski tasaisesti vuodesta 1994 vuoteen 2001, ja vaikka se piristyi teknologiakuplan puhkeamisen jälkeen, se saavutti NAFTA-tasoa edeltäneen tasonsa vasta lokakuussa 2008. Rahoituskriisin seuraukset pitivät sen yli 6, 5 prosenttia maaliskuuhun 2014.
Suoran yhteyden löytäminen NAFTA: n ja yleisen työllisyyskehityksen välillä on vaikeaa. Osittain ammattiliittojen rahoittamassa talouspoliittisessa instituutissa arvioitiin, että vuonna 2014 851 700 netto-työpaikkaa joutui siirtymään Yhdysvaltojen ja Meksikon välisen kauppataseen alijäämän kanssa, mikä oli 0, 6% Yhdysvaltain työvoimasta vuoden 2013 lopussa. Service (CRS) sanoi, että NAFTA "ei aiheuttanut kriitikkojen pelkäämiä valtavia työpaikkojen menetyksiä". Toisaalta se sallii, että "joillakin aloilla kauppaan liittyvät vaikutukset olisivat voineet olla huomattavia, etenkin aloilla, jotka ovat alttiimpia tullien ja muiden kuin tariffien esteiden poistamiselle, kuten tekstiili-, vaatetus-, auto- ja maatalousteollisuus ".
Yhdysvaltain valmistustehtävät
NAFTA: n toteuttaminen on samaan aikaan saanut aikaan valmistusteollisuuden työllisyyden 30 prosentin laskun 17, 7 miljoonasta työpaikasta vuoden 1993 lopussa 12, 3 miljoonaan työpaikkaan vuoden 2016 lopussa.
Onko vaikea sanoa, onko NAFTA suoraan vastuussa tästä laskusta. Autoteollisuutta pidetään yleensä yhtenä sopimuksen koettelemimmista. Mutta vaikka Yhdysvaltain ajoneuvomarkkinat avattiin heti Meksikon kilpailulle, alan työllisyys kasvoi vuosia NAFTA: n käyttöönoton jälkeen, ja se saavutti huippunsa lähes 1, 3 miljoonaan lokakuussa 2000. Työpaikat alkoivat liukastua tuolloin, ja tappiot kasvoivat jyrkemmin talouden kanssa. kriisi. Alhaisella tasolla kesäkuussa 2009 amerikkalainen autoteollisuus työllisti vain 623 000 ihmistä. Vaikka tämä luku on sittemmin noussut 948 000: een, se on edelleen 27% alle NAFTA: ta edeltäneen tason.
Epävarmat todisteet tukevat ajatusta, että nämä työpaikat menivät Meksikoon. Meksikossa palkat ovat murto-osa siitä, mitä he ovat Yhdysvalloissa. Kaikilla tärkeimmillä amerikkalaisilla autonvalmistajilla on nyt tehtaita rajan eteläpuolella, ja ennen Trumpin ulkomaankauppaa torjuvaa twitter-kampanjaa muutamat harkitsivat avoimesti lähettävän enemmän työpaikkoja ulkomaille. Vaikka työpaikkojen menetys on vaikea kieltää, ne saattavat olla lievempiä kuin hypoteettisessa NAFTA-vapaassa maailmassa.
CRS toteaa, että "monet taloustieteilijät ja muut tarkkailijat ovat tunnustaneet NAFTA: n auttamalla Yhdysvaltain tuotantoteollisuutta, erityisesti Yhdysvaltojen autoteollisuutta, lisäämään maailmanlaajuista kilpailukykyään toimitusketjujen kehittämisen avulla". Autonvalmistajat eivät muuttaneet koko toimintaansa Meksikoon. He ovat nyt rajan yli. Hongkongin monetaaritutkimusinstituutin vuonna 2011 laatimassa valmisteluasiakirjassa arvioidaan, että Yhdysvalloista peräisin oleva tuonti Meksikosta sisältää 40% Yhdysvaltain sisällöstä. Kanadan vastaava luku on 25%. Samaan aikaan se on 4 prosenttia Kiinassa ja 2 prosenttia Japanissa.
Vaikka tuhannet yhdysvaltalaiset autotyöntekijät menettivät epäilemättä työpaikkansa NAFTA-sopimuksen seurauksena, he saattoivat menestyä huonommin ilman sitä. Integroimalla toimitusketjut Pohjois-Amerikan alueelle, merkittävän osan Yhdysvaltojen tuotannosta pitäminen tuli autovalmistajille vaihtoehdoksi. Muuten he eivät ehkä ole kyenneet kilpailemaan Aasian kilpailijoiden kanssa, mikä aiheuttaa vielä enemmän työpaikkoja poistumista. "Ilman kykyä siirtää alempipalkkaisia töitä Meksikoon olisimme menettäneet koko teollisuuden", UC San Diegon taloustieteilijä Gordon Hanson kertoi New York Timesille maaliskuussa 2016. Toisaalta voi olla mahdotonta tietää, mitä olisi tapahtui hypoteettisessa tilanteessa.
Vaatteiden valmistus on toinen ala, jolle ulkomaankaupat kärsivät erityisen kovasti. Alan kokonaistyöllisyys on vähentynyt lähes 85% NAFTA-sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen, mutta kauppaministeriön mukaan Meksiko oli tammikuusta marraskuuhun 2016 vain kuudenneksi suurin tekstiilituonnin lähde 4, 1 miljardin dollarin arvosta. Maa oli edelleen jäljessä muista kansainvälisistä valmistajista, mukaan lukien:
- Kiina: 35, 9 miljardia dollariaVietnam: 10, 5 miljardia dollariaIntia: 6, 7 miljardia dollariaBangladesh: 5, 1 miljardia dollariaIndonesia: 4, 6 miljardia dollaria
Mikään näistä muista NAFTA: n jäsenmaista ei ole ainoa, eikä yhdelläkään ole vapaakauppasopimusta Yhdysvaltojen kanssa
Yhdysvaltain kuluttajahinnat
Tärkeä kohta, joka usein menetetään arvioitaessa NAFTAn vaikutuksia, on sen vaikutukset hintoihin. Kuluttajahintaindeksi (CPI), joka on tavaroiden ja palveluiden koriin perustuva inflaatio, nousi 65, 6% joulukuusta 1993 joulukuuhun 2016, työtilastoviraston (BLS) mukaan. Samana ajanjaksona vaatteiden hinnat kuitenkin laskivat 7, 5%. Vaatteiden hintojen laskua ei silti ole helpompi osoittaa suoraan NAFTA: lle kuin vaatteiden valmistuksen laskua.
Koska pienituloisimmat ihmiset käyttävät suuremman osan ansiostaan vaatteisiin ja muihin tavaroihin, joita on halvempaa tuoda kuin tuottaa kotimaassa, he kärsivät todennäköisesti eniten protektionismissa tapahtuvasta muutoksesta - aivan kuten monet heistä tekivät kaupan vapauttamisesta. Pablo Fajgelbaumin ja Amit K. Khandelwalin vuoden 2015 tutkimuksen mukaan keskimääräinen reaalitulon menetys täysin kaupan lopettamisesta olisi 4% korkeinta ansaitseville 10%: lle Yhdysvaltain väestöstä, mutta 69%: lle köyhimmille 10%: lle.
Yhdysvaltain maahanmuutonumerot
Osa NAFTA: n perusteluista oli se, että se vähentäisi Meksikossa Yhdysvaltoihin suuntautuvaa laitonta maahanmuuttoa. Yhdysvalloissa asuvien Meksikossa olevien laillisten maahanmuuttajien määrä, joka oli laillinen, lähes kaksinkertaistui vuosina 1980–1990, kun se saavutti ennennäkemättömän 4, 3 miljoonaa. Vahvistajat väittivät, että Yhdysvaltojen ja Meksikon markkinoiden yhdistäminen johtaisi palkkojen ja elintason asteittaiseen lähentymiseen vähentämällä meksikolaisten motivaatiota ylittää Rio Grande. Tuolloin Meksikon presidentti Carlos Salinas de Gortiari sanoi, että maa "vie tavaroita, ei ihmisiä".
Sen sijaan meksikolaisten maahanmuuttajien määrä yli kaksinkertaistui, jälleen vuosina 1990 - 2000, kun se lähestyi 9, 2 miljoonaa. Pewin mukaan virtaus on kääntynyt päinvastaiseksi - ainakin väliaikaisesti. Vuosina 2009–2014 Yhdysvalloista lähti 140 000 enemmän meksikolaista kuin saapui sinne todennäköisesti finanssikriisin vaikutuksista johtuen. Yksi syy siihen, että NAFTA ei aiheuttanut maahanmuuton odotettua vähentymistä, oli vuosien 1994-1995 pesokriisi, joka aiheutti Meksikon talouden taantuman. Toinen asia on, että meksikolaisten maissitullien alentaminen ei pakottanut meksikolaisia maissinviljelijöitä istuttamaan muita tuottoisampia satoja. Tämä sai heidät luopumaan viljelystä. Kolmas kohta on se, että Meksikon hallitus ei noudattanut luvattuja infrastruktuuri-investointeja, jotka rajoittivat suurelta osin sopimuksen vaikutukset teollisuuteen maan pohjoispuolella.
Yhdysvaltain kauppatase ja volyymi
NAFTA: n kriitikot keskittyvät yleensä Yhdysvaltojen kauppataseeseen Meksikon kanssa. Vaikka Yhdysvalloilla on vähäinen etu palvelukaupassa, sillä vientiä oli 30, 8 miljardia dollaria vuonna 2015 ja 21, 6 miljardia dollaria, sen kokonaiskauppatase maan kanssa on negatiivinen johtuen 58, 8 miljardin dollarin 2016 alijäämästä tavarakaupassa. Verrattuna 1, 7 miljardin dollarin ylijäämään vuonna 1993 (vuonna 1993 Yhdysvaltain dollarissa vuoden 2016 alijäämä oli 36, 1 miljardia dollaria).
Mutta vaikka Meksiko "lyö meitä taloudellisesti" kaupallisessa mielessä, tuonti ei ollut yksin vastuussa tavarakaupan 264 prosentin reaalikasvusta vuosina 1993-2016. Meksikon todellinen vienti yli kolminkertaistui tuona aikana ja kasvoi 213 prosenttia. Tuonti oli kuitenkin nopeampaa kuin 317 prosenttia.
Yhdysvaltain palvelukaupan saldo Kanadan kanssa on positiivinen: se toi 30, 2 miljardia dollaria vuonna 2015 ja vienti 57, 3 miljardia dollaria. Sen tavarakaupan saldo on negatiivinen - Yhdysvallat toi Kanadasta tavaroita 9, 1 miljardia dollaria enemmän kuin vienti vuonna 2016, mutta palvelukaupan ylijäämä peittää tavarakaupan alijäämän. Yhdysvaltojen kaupan ylijäämä Kanadan kanssa oli 11, 9 miljardia dollaria vuonna 2015.
Oikeiden tavaroiden vienti Kanadaan kasvoi 50% vuodesta 1993 vuoteen 2016 ja reaalitavaroiden tuonti kasvoi 41%. Vaikuttaa siltä, että NAFTA paransi Yhdysvaltojen kauppa-asemaa Kanadaan nähden. Itse asiassa kahdella maalla oli jo ollut vapaakauppasopimus jo vuodesta 1988, mutta malli jatkuu - Yhdysvaltain kauppavaje Yhdysvaltain kanssa Kanadan kanssa oli jopa jyrkempi vuonna 1987 kuin se oli vuonna 1993.
Yhdysvaltain talouskasvu
Jos NAFTA: lla oli nettovaikutusta talouteen, se oli tuskin havaittavissa. Kongressin budjettiviraston vuonna 2003 antamassa raportissa todettiin, että kauppa "kasvatti Yhdysvaltain vuotuista BKT: tä, mutta erittäin pienellä määrällä - todennäköisesti vain muutama miljardi dollaria tai muutama sadasosa prosenttia". CRS mainitsi raportin vuonna 2015, mikä viittaa siihen, että siitä ei olisi tullut erilaista johtopäätöstä.
NAFTA näyttää klassisen vapaakaupan kysymyksen: Hajautetut edut keskittyneillä kustannuksilla. Vaikka koko talous on saattanut kokea lievää vauhtia, tietyillä aloilla ja yhteisöissä tapahtui syviä häiriöitä. Kaakkois-kaupunki menettää satoja työpaikkoja, kun tekstiilitehdas sulkeutuu, mutta sadat tuhannet ihmiset löytävät vaatteensa hieman halvemmalla. Riippuen siitä, kuinka määrität sen, kokonaistaloudellinen hyöty on todennäköisesti suurempi, mutta tuskin havaittavissa yksilötasolla; yleinen taloudellinen tappio on pieni asioiden suuressa järjestelmässä, mutta tuhoisa niille, joihin se vaikuttaa suoraan.
NAFTA Meksikossa
NAFTA näytti olevan Meksikon optimistien hyväksi vuonna 1994 täynnä lupauksia. Kauppa oli itse asiassa jatko Kanadan ja Yhdysvaltojen vuoden 1988 vapaakauppasopimukselle, ja se oli ensimmäinen, joka yhdisti kehittyvän markkinatalouden kehittyneisiin. Maassa tehtiin kovia uudistuksia, jotka aloittivat siirtymisen sellaisesta talouspoliittisesta politiikasta, jota yhden puolueen valtiot harjoittavat vapaa-ajan ortodoksiaan. NAFTA: n kannattajat väittivät, että talouden sitominen rikkaimpien pohjoisten naapurimaiden kanssa lukitsisi nämä uudistukset ja vauhdittaisi talouskasvua, johtaen lopulta elintason lähentymiseen kolmen talouden välillä.
Meksikon valuuttakriisi
Valuuttakriisi iski melkein välittömästi. Vuoden 1994 viimeisen vuosineljänneksen ja vuoden 1995 toisen vuosineljänneksen välillä paikallisessa valuutassa laskettuna BKT laski 9, 5%. Presidentti Salinasin ennusteesta, jonka mukaan maa alkaisi viedä "tavaroita, ei ihmisiä", muutto Yhdysvaltoihin kiihtyi. Taantuman lisäksi maissitariffien poistaminen vaikutti karkotukseen: vasemmistolaisen talouden ja politiikan tutkimuksen keskuksen (CEPR) vuoden 2014 raportin mukaan perheviljelmien työllisyys laski 58%, 8, 4 miljoonasta vuonna 1991 vuoteen 1991. 3, 5 miljoonaa vuonna 2007. Muiden maataloussektorien kasvun vuoksi nettotappio oli 1, 9 miljoonaa työpaikkaa.
CEPR väittää, että Meksiko olisi voinut saavuttaa tuotannon asukasta kohden samalla tasolla kuin Portugali, jos sen kasvuvauhti vuosina 1960–1980 olisi pysynyt. Sen sijaan se laski 20 Latinalaisen Amerikan maan 18. pahimman asteen nousua. Kasvu oli keskimäärin vain 0, 9 prosenttia vuodessa vuosina 1994 - 2013. Maan köyhyysaste oli melkein sama kuin vuosina 1994 - 2012.
Meksikon talousuudistukset
NAFTA näyttää olevan lukkiutuneena joihinkin Meksikon talousuudistuksiin: Maassa ei ole kansallistettu toimialoja tai toteutettu valtavia julkisen talouden alijäämiä laman 1994–1995 jälkeen. Mutta vanhojen talousmallien muutoksiin ei liittynyt poliittisia muutoksia - ainakaan ei heti.
Vicente Fox Quesadan hallinnon aikana Meksikon ulkoministerinä toiminut Jorge Castañeda väitti joulukuussa 2013 pidetyssä ulkoasiainministerien artikkelissa, että NAFTA tarjosi "elämäntukea" instituutiovallankumoukselliselle puolueelle (PRI), joka oli ollut keskeytyksettä vallassa vuodesta 1929. Fox, joka on kansallisen toimintapuolueen jäsen, mursi PRI: n rajan tullessaan presidentiksi vuonna 2000.
Meksikon valmistus
Meksikon kokemus NAFTA: sta ei kuitenkaan ollut kaikkea huonoa. Maasta tuli autoteollisuuden keskus, johon osallistuivat General Motors (GM), Fiat Chrysler (FCAU), Nissan, Volkswagen, Ford Motor (F), Honda (HMC), Toyota (TM) ja kymmeniä muita maassa toimivia - puhumattakaan sadoista varaosavalmistajista. Nämä ja muut teollisuudenalat ovat osaltaan velkaa kasvuaan Yhdysvaltojen suorien ulkomaisten sijoitusten yli neljäkertaisen reaalikasvun Meksikossa vuodesta 1993 lähtien. Toisaalta Meksikon ulkomaiset suorat sijoitukset kaikista lähteistä - joita Yhdysvallat yleensä suurin rahoittaja - jää Castañedan mukaan jäljelle muista Latinalaisen Amerikan talouksista suhteessa BKT: hen.
Autoteollisuuden, suurimman vientiluokan, johdolla meksikolaisten valmistajien kauppa ylijäämä oli 58, 8 miljardia dollaria Yhdysvaltojen kanssa ennen NAFTAa, alijäämä oli. Ne ovat myös vaikuttaneet pienen, koulutetun keskiluokan kasvuun: Meksikossa oli vuonna 2015 noin yhdeksän insinööritutkinnon suorittanutta 10 000 ihmistä kohti, kun seitsemän Yhdysvalloissa
Meksikon tuonti
Meksikon tuonnin lisääntyminen Yhdysvalloista on vähentänyt kulutustavaroiden hintoja ja myötävaikuttanut laajempaan vaurauteen: "(I) jos Meksikosta on tullut keskiluokan yhteiskunta, kuten monet väittävät", Castañeda kirjoitti vuonna 2013, "se johtuu suurelta osin tähän muutokseen. " Hän päättelee kuitenkin, että NAFTA "ei ole suorittanut käytännössä mitään taloudellisista lupauksistaan". Hän kannattaa kattavampaa sopimusta energiaa, muuttoa, turvallisuutta ja koulutusta koskevilla säännöksillä - "enemmän NAFTAa, ei vähemmän". Se näyttää epätodennäköiseltä tänään.
Kanadan kauppa
Kanadan kaupan kasvu Yhdysvaltojen kanssa oli vaatimattomampaa kuin Meksikon NAFTA: n seurauksena. Inflaatiokorjattu 63, 5% (Kanadan ja Meksikon välinen kauppa on edelleen vähäinen). Toisin kuin Meksikossa, sillä ei ole kauppataseen ylijäämää Yhdysvaltojen kanssa Vaikka se myy enemmän tavaroita Yhdysvaltoihin kuin ostaa, huomattava palvelukaupan alijäämä eteläisen naapurinsa kanssa nostaa kokonaistaseen 11, 9 miljardiin dollariin vuonna 2015.
Kanada nautti Yhdysvaltojen suorien suorien sijoitusten tosiasiallisesta kasvusta 243 prosenttia vuosina 1993-2013, ja reaalinen BKT henkeä kohti kasvoi nopeammin kuin naapurinsa vuosina 1993-2015, vaikka se on edelleen noin 3, 2 prosenttia pienempi.
Kuten Yhdysvaltojen ja Meksikon kohdalla, NAFTA ei antanut Kanadan tehostajien ylenmääräisimpiä lupauksia, eikä se aiheuttanut vastustajiensa pahimpia pelkoja. Kanadan autoteollisuus on valittanut, että Meksikon alhaiset palkat ovat poistaneet työpaikkoja maasta. Kun General Motors leikkasi 625 työpaikkaa Ontarion tehtaalla siirtääkseen ne Meksikoon tammikuussa, Unifor, maan suurin yksityisen sektorin liitto, syytti NAFTA: ta. Unionissa työskentelevä ekonomisti Jim Stanford kertoi CBC Newsille vuonna 2013, että NAFTA aiheutti "valmistuskatastrofin maassa".
Kanadan öljyvienti
Kannattajat toisinaan mainitsevat öljyn viennin todisteena siitä, että NAFTA on auttanut Kanadaa. MIT: n taloudellisen monimutkaisuuden seurantakeskuksen mukaan Yhdysvallat toi vuonna 1993 raakaöljyä 37, 8 miljardin dollarin arvosta, josta 18, 4 prosenttia tuli Saudi-Arabiasta ja 13, 2 prosenttia Kanadasta. Vuonna 2015 Kanada myi 49, 8 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 41% koko raakatuonnista. Tosiasiassa Kanadan öljyn myynti Yhdysvaltoihin kasvoi 527% kyseisenä ajanjaksona, ja se on ollut Yhdysvaltojen suurin toimittaja vuodesta 2006.
Yhdysvaltojen raakaöljyn tuonti, 1993: 37, 8 miljardia dollaria nykyisellä dollarilla
Yhdysvaltojen raakaöljyn tuonti 2015: 120 miljardia dollaria nykyisellä dollarilla
Toisaalta Kanada on jo kauan myynyt Yhdysvalloille 99 prosenttia tai enemmän koko öljyviennistä: Se teki niin jo ennen kuin kaksi maata solmi vapaakauppasopimuksen vuonna 1988. Toisin sanoen NAFTA ei näytä tehneen paljon. Yhdysvaltojen markkinoiden avaamiseksi Kanadan raakaöljylle. Se oli jo auki - kanadalaiset tuottivat vain lisää.
Kaiken kaikkiaan NAFTA ei ollut tuhoisa eikä muuttanut Kanadan taloutta. Vuoden 1988 vapaakauppasopimuksen vastustajat varoittivat, että Kanadasta tulee kunnioitettu 51. valtio. Vaikka niin ei tapahtunut, Kanada ei myöskään kavennut tuottavuuskuilua Yhdysvaltojen kanssa. OECD: n mukaan maan BKT työtuntia kohti oli 74% Yhdysvaltojen BKT: stä vuonna 2012.
Kiina, Tech ja kriisi
NAFTA: n rehellinen arviointi on vaikeaa, koska ei ole mahdollista pitää kaikkia muita muuttujia vakiona ja tarkastella kaupan vaikutuksia tyhjiössä. Kiinan nopea nousu tulla maailman suurimmaksi tavaroiden viejäksi ja sen toiseksi suurin talous tapahtui NAFTA: n määräysten ollessa voimassa. MIT: n mukaan Yhdysvallat osti vain 5, 8 prosenttia tuonnistaan Kiinasta vuonna 1993. Vuonna 2015 21% tuonnista tuli maasta.
Hanson, David Autor ja David Dorn väittivät vuoden 2013 lehdessä, että tuontikilpailun lisääntyminen vuosina 1990-2007 "selittää neljänneksen Yhdysvaltain teollisuuden työllisyyden samanaikaisesta kokonaismäärän laskusta". He tunnustivat, että Meksikolla ja muilla mailla "voi olla merkitystä myös (Yhdysvaltojen) työmarkkinoiden tuloksiin", heidän painopisteensä oli kiistatta Kiina. Maa liittyi Maailman kauppajärjestöön vuonna 2001, mutta se ei ole NAFTA: n osapuoli. Samaan aikaan Japanin osuus Yhdysvaltojen tuonnista laski 19 prosentista 6 prosenttiin vuosina 1993-2015. Japani ei myöskään ole NAFTA: n osapuoli.
Tuonti Yhdysvalloista alkuperän mukaan, 1993: 542 miljardia dollaria nykyisellä dollarilla
Tuonti Yhdysvalloista alkuperän mukaan, 2015: 2, 16 biljoonaa dollaria nykyisestä dollarista
Muut vaikuttavat tekijät
NAFTAa syytetään usein asioista, jotka eivät voineet olla sen syy. Vuonna 1999 Christian Science Monitor kirjoitti Arkansasin kaupungista, että se "romahtaisi, jotkut sanoivat, kuten niin monet NAFTA-aavekaupungit, jotka menettivät neulakauppaa ja valmistustehtäviä esimerkiksi Sri Lankan tai Hondurasin kaltaisille paikoille". Sri Lanka ja Honduras eivät ole sopimuksen osapuolia.
Tähän NAFTA: n sekoitukseen globalisaation kanssa on kuitenkin jotain. Kauppa "aloitti uuden sukupolven kauppasopimukset läntisellä pallonpuoliskolla ja muualla maailmassa", CRS kirjoittaa, niin että "NAFTA: sta" on ymmärrettävästi tullut lyhenne sanoista 20 vuotta kestäneessä laajassa diplomaattisessa, poliittisessa ja kaupallisessa yhteisymmärryksessä vapaakaupasta. on yleensä hyvä asia.
NAFTA: n vaikutusten eristäminen on vaikeaa myös nopean teknologisen muutoksen vuoksi. 1990-luvun supertietokoneet kerskasivat murto-osaa nykypäivän älypuhelimien prosessointitehosta, ja Internetiä ei ollut vielä täysin kaupallistettu, kun NAFTA allekirjoitettiin. Yhdysvaltain reaaliteollisuustuotanto kasvoi 57, 7% vuodesta 1993 vuoteen 2016, vaikka alan työllisyys laski. Molemmat suuntaukset johtuvat suurelta osin automaatiosta. CRS mainitsee Hansonin, joka asettaa tekniikan toiseksi Kiinan jälkeen työllisyysvaikutusten perusteella vuodesta 2000 lähtien. Hänen mukaansa NAFTA on "paljon vähemmän tärkeä".
Kolme erillistä tapahtumaa on viime kädessä vaikuttanut merkittävästi Pohjois-Amerikan talouteen, joista yhtäkään ei voida jäljittää NAFTAan. Tech-kuplan rintakuva kasvatti loven kasvua. Syyskuun 11. päivän hyökkäykset johtivat rajat ylittämiseen etenkin Yhdysvaltojen ja Meksikon, mutta myös Yhdysvaltojen ja Kanadan välillä. Kanadan ulkomaankauppaministeri Michael Wilson, vuosina 1991–1993, kirjoitti ulkomaanasioita käsittelevässä artikkelissaan 2013, että samana päivänä tapahtuvat risteykset Yhdysvalloista Kanadaan laskivat lähes 70 prosenttia vuosina 2000–2012 neljän vuosikymmenen alimpaan mahdolliseen arvoon.
Lopuksi, vuoden 2008 finanssikriisillä oli voimakas vaikutus maailmantalouteen, mikä vaikeutti yhden kaupan vaikutuksen määrittämistä. Tiettyjen toimialojen ulkopuolella, joilla vaikutus ei vieläkään ole täysin selkeä, NAFTA: lla oli vähän ilmeinen vaikutus Pohjois-Amerikan talouteen. Sillä, että se on nyt vaarassa romuttaa, on luultavasti vain vähän tekemistä sen omien ansioiden tai puutteiden kanssa, ja paljon enemmän tekemistä automaation, Kiinan nousun ja 11. syyskuuta alkavan poliittisen epäonnistumisen ja vuoden 2008 talouskriisin kanssa.
NAFTA 2.0
Kolmen maan johtajat ovat neuvotelleet uudelleen sopimuksesta, jota nykyään kutsutaan Yhdysvaltojen, Meksikon ja Kanadan sopimukseksi (USMCA), ja epävirallisemmin NAFTA 2.0 -sopimukseksi. Kauppa allekirjoitettiin marraskuussa 2018, mutta kaikkien kolmen maan on vielä ratifioitava se ennen kuin se voidaan panna täytäntöön.
Joitakin sopimuksen tärkeimpiä säännöksiä ovat:
- Amerikkalaisille maanviljelijöille on paremmat mahdollisuudet päästä Kanadan meijerimarkkinoille. Tämä tarkoittaa, että viljelijät voivat myydä tuotteitaan Kanadassa ilman hinnoittelua koskevia säännöksiä. Autojen on oltava 75 prosenttia niiden osista valmistettuja Pohjois-Amerikassa voidakseen olla käyttämättä tariffeja. Lisäksi ihmisten, jotka valmistavat 40–45 prosenttia auton osista, on ansaittava vähintään 16 dollaria tunnissa. Tekijänoikeuksien voimassaoloaikaa laajennetaan nyt 70 vuoteen tekijän elämän ulkopuolella.
Kolme johtajaa lisäsi sopimukseen myös lausekkeen, jonka mukaan sen voimassaolo päättyy 16 vuoden kuluttua. Kolme maata myös tarkistavat sopimuksen kuuden vuoden välein, jolloin he voivat päättää, haluavatko jatkaa sopimusta vai eivät.
Vertaile sijoitustilejä × Tässä taulukossa olevat tarjoukset ovat peräisin kumppanuuksista, joista Investopedia saa korvauksen. Palveluntarjoajan nimi KuvausAiheeseen liittyvät artikkelit
makrotaloustiede
Meksikon keskiluokan taloustiede
Hallitus ja politiikka
Kuinka paljon USA käy kauppaa Meksikon kanssa?
Kansainväliset markkinat
Miksi seuraavan dollarisi pitäisi mennä Meksikon varastossa
Kehittyvät markkinat
Tarkastellaan Meksikon triljoona dollarin BKT: tä
Hallitus ja politiikka
Tyynenmeren alueen kumppanuussopimus: Hyödyt ja haitat
Valtion joukkovelkakirjalainat
Miksi Kiina ostaa Yhdysvaltain velkaa valtion joukkovelkakirjalainoilla
KumppanilinkitAiheeseen liittyvät ehdot
Kaupan vapauttaminen selitti Kaupan vapauttaminen on rajoitusten tai esteiden, kuten tariffien, poistamista tai vähentämistä tavaroiden vapaalle vaihdolle kansakuntien välillä. lisää Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimus (NAFTA) Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimus toteutettiin vuonna 1994 Yhdysvaltojen, Meksikon ja Kanadan välisen kaupan edistämiseksi. lisää Tuonti on kansainvälisen kaupan kaksiteräisen miekan yksi puoli Tuonti on tavaroita tai palveluja, jotka tuodaan maahan toisesta ja ovat viennin ohella kansainvälisen kaupan komponentteja. Tuonti muodostaa viennin yhteydessä kansainvälisen kaupan selkärangan. Tuontikysymyksistä keskustelevat edelleen taloustieteilijät, analyytikot ja poliitikot. lisää USMCA Yhdysvaltojen, Meksikon ja Kanadan välinen sopimus lisää Clintonomics Määritelmä Clintonomics viittaa presidentti Bill Clintonin, joka oli Yhdysvaltain presidentti vuosina 1993-2001, julkistamaan talousfilosofiaan ja politiikkoihin. lisää Brexit-määritelmä Brexit viittaa Ison-Britannian poistumiseen Euroopan unionista, joka tapahtui lokakuun lopussa, mutta on viivästynyt jälleen. lisää