Mikä on peruspisteen hinnoittelujärjestelmä?
Peruspisteiden hinnoittelujärjestelmä on maantieteellinen hinnoittelustrategia, jonka avulla yritykset määräävät myytyä tavaraa koskevan lisämaksun, johon lisätään ylimääräinen rahtimaksu, joka lasketaan perustuen asiakkaan etäisyyteen lähtöpisteestä tai ”tukipisteestä”. Lähempänä tukipistettä sijaitsevat ostajat. maksa vähemmän kuljetuksesta kuin etäällä sijaitsevat.
Peruspisteiden hinnoittelu tunnetaan myös peruspistehinnoitteluna, ja niitä käyttävät yleensä oligopolit, jotka toimittavat homogeenisia tavaroita, jotka ovat tilaa vieviä ja kalliita lähettää.
Avainsanat
- Peruspisteiden hinnoittelu on järjestelmä, jossa ostaja maksaa perushinnan, johon lisätään kiinteä lähetysmaksu riippuen etäisyydestä tietystä paikasta. Rahtikulut on tarkoitettu kattamaan ylimääräiset kustannukset, jotka aiheutuvat erittäin raskaan, tilaa vievän ja kalliita, kuten sementtiä, terästä tai autoja. Peruspisteiden hinnoittelujärjestelmää on syytetty avoimuuden puutteesta ja siitä, että se on salainen, kartelliluonteinen.
Perustamispisteiden hinnoittelujärjestelmän ymmärtäminen
Tätä järjestelmää käyttävät yritykset perustavat hinnat kahdesta komponentista. Ensinnäkin yritys asettaa tuotteelle perushinnan, joka on, kuinka paljon se maksaa tehtaan portilla. Seuraavaksi se vahvistaa rahti- tai lähetyshinnan, joka perustuu siihen, missä tuotetta ostava asiakas sijaitsee ja kuinka kaukana asiakas on ennalta määrätystä paikasta, jota kutsutaan tukipisteeksi.
Tämän lisämaksun tarkoituksena on kattaa erittäin raskaan, tilaa vievän ja kalliiden, kuten sementin, teräksen tai autojen, lähetyskustannukset.
Erityiset näkökohdat
Tyypillisesti tukipiste on sama sijainti kuin valmistuspiste, eli lähetysmaksu määräytyy asiakkaan tai toimituspaikan etäisyyden perusteella kyseisestä pisteestä. Tästä voi kuitenkin tulla kiistanalainen, kun tukipiste eroaa todellisesta sijainnista, josta esine lähetetään.
Näin voi käydä, jos yrityksellä on useita tuotantolaitoksia, mutta vain yksi tukipiste tai jos tavarat tuotetaan tehtaassa, mutta varastoidaan sitten varastossa. Jos tehdas on tukipiste, varaston ja toimituspaikan välinen etäisyys ei välttämättä ole sama kuin tehdas ja toimituspaikka ja rahtimaksu voivat olla epätarkkoja, mikä johtaa niin sanottuun fantomirahtiin.
Toisin sanoen ostaja, joka sijaitsee lähellä muuta kuin peruslaitosta, josta tavarat lähetetään, maksaa enemmän toimituksesta kuin asiakas, joka sijaitsee lähempänä tukikohtaa, mutta kauempana kohdepaikasta, johon tavarat lähetetään.
Tärkeä
Toimituskulut sisältävät hinnan, joten ostajalla ei ole mahdollisuutta järjestää omaa kuljetustaan.
Peruspisteiden hinnoittelujärjestelmän kritiikki
Peruspisteiden hinnoittelujärjestelmä on alusta saakka kohdannut vastustusta, koska se on salainen, kartelliluonteinen. Suuret yritykset, joilla on tavaran oligopoliasema, voivat vahvistaa tuotteilleen samanlaisen alkuperäisen hinnoittelun. Seuraavaksi, kun tukipiste on asetettu, ei ole juurikaan kannustinta perustaa tuotantolaitoksia alueen ulkopuolelle. Siksi kilpailulla on taipumus kasautua yhdelle alueelle, jolla on vähän hintaeroja.
Olettaen, että kaikki yritykset noudattavat perus- pisteen hinnoittelusopimusta, hintakilpailu vältetään ja markkinaosuus säilyy.
Peruspisteiden hinnoittelu oli aikoinaan yleinen käytäntö Yhdysvalloissa, etenkin teräs-, sementti- ja autoteollisuudessa. Vuonna 1948 korkein oikeus päätti asiassa Federal Trade Commission (FTC) v. Cement Institute, et al., Että sementtiteollisuudessa käytetty teollisuudenlaajuinen tukipistejärjestelmä johti lainvastaiseen hintasyrjintään.
Tuomio annettiin 24 vuotta sen jälkeen, kun FTC määräsi Yhdysvaltain teräsyhtiön (X) ja seitsemän tytäryritystään, jotka yhdessä tuottivat noin 50 prosenttia valssatun teräksen kokonaistuotannosta Yhdysvalloissa, lopettamaan Pittsburghin nimellä tunnetun menettelyn noudattaminen. Plus ”hintajärjestelmä. Rikoksentekijät myivät tuotteitaan perushintaan ja lisäsivät sitten rahtimaksun. Jälkimmäistä maksua pidettiin kohtuuttomana, koska lähetykset tehtiin usein tehtaalta tai varastolta lähempänä toimituspaikkaa kuin Pittsburgh. Tietoja ei paljastunut ostajille.
