Kun Tesla Inc. (TSLA) pyrkii ylläpitämään Model 3: n tuotantomäärää, joka on vähintään 5000 ajoneuvoa viikossa, se on kuljettanut työntekijöitä valtioiden ulkopuolelta ja käyttänyt muiden divisioonien työntekijöitä auttamaan Fremontissa, Kaliforniassa. tehdas.
CNBC: n raportin mukaan, jossa viitataan seitsemään nykyiseen ja entiseen työntekijään, Tesla asettaa valtion ulkopuolisia työntekijöitä hotelleihin ja siirtää vastuuta tuotantotavoitteiden saavuttamiseksi muiden liiketoimintayksiköidensä kustannuksella. Yksi puhelinpalvelukeskuksen työntekijä kertoi Kalifornian CNBC-asiakkaille, että ne käsittelevät pidempiä odotusaikoja ajoneuvojensa korjaamiseksi, koska huoltotyöntekijät ovat tehtaalla. Keski-Kaliforniassa Tesla-ajoneuvon omistajalle kuluu tyypillisesti kaksi päivää ennen tapaamisen saamista mekaanikon kanssa; nyt se on viikko tai jopa pidempi. (Katso lisää: Tesla aikoo sijoittaa 5B dollaria Kiinan tehtaaseen: Raportti.)
Tesla on tehnyt tämän aikaisemmin
Tesla ilmoitti CNBC: lle antamassaan lausunnossa harjoittaneensa käytäntöä aikaisemmin, etenkin kun tuotannon lisääminen neljänneksenä päättyy. Tesla raportoi toisen vuosineljänneksen tuloksen myöhemmin keskiviikkona (1. elokuuta). Kutsumalla sitä "puhtaasti vapaaehtoiseksi", sähköajoneuvojen valmistaja sanoi, että käytännöllä ei ole koskaan ollut merkittävää vaikutusta tuotantoon, ja työntekijät asetetaan vain heidän taitoihinsa ja kykyihinsä sopiviin tehtäviin. "Tesla paransi toimitusaikatauluaan sanomalla, että ei siirrä työntekijöitä tulevaisuudessa tehtaalle.
Kustannushinta, kun työntekijöiden roolit muuttuivat
Vaikka jotkut Teslan mekaanikot katsovat, että niitä autetaan rakentamaan autoja ja antamaan panosta suunnitteluun kunniamerkkinä, toiset sanovat, että strategia on kallis. Teslan entinen huoltopäällikkö kertoi CNBC: lle, että huoltoteknikkojen ja mekaanikkojen lentäminen työskentelemään tehtaalla ympäri vuorokauden ennen Model S: n lanseerausta vuonna 2012 kasvatti kustannuksia. Tällä kertaa se laajentaa työntekijöiden tyyppiä, jota se hyödyntää rekrytoimalla työntekijöitä yhtiön asuinrakennusteollisuudesta työskentelemään autojen tai akkujen parissa. Työntekijöitä pannaan hotellien pariin viikkojen päästä, mistä he eivät olleet allekirjoittaneet raportin mukaan. Työntekijät kertoivat CNBC: lle olevansa huolissaan siitä, että jos he kieltäytyvät, he saattavat saada epäsuotuisamman suoritusarvioinnin. He huomauttivat myös äskettäisistä lomautuksista yrityksessä. Tesla kertoi CNBC: lle, että suoritusarviointia ei koskaan sidoteta tähän vapaaehtoiseen ohjelmaan.
Heinäkuussa Tesla ilmoitti saavuttaneensa tuotantotavoitteensa 5000 Model 3: n viikossa kesäkuun viimeisellä viikolla. Se tapahtui tuotannon epäonnistumisten ja tavoitteiden saavuttamisen jälkeen.
