Presidentti Trumpin kasvavat kauppasodat ovat aiheuttaneet suuria vahinkoja Yhdysvaltojen ja maailmanlaajuisille autovalmistajille. Kauppajännitteet Kiinan kanssa auttoivat 24 maailmanlaajuista autovarastoa laskemaan keskimäärin 12% toukokuusta torstaihin, mukaan lukien General Motors Co. (GM) ja Ford Motor Co. Nyt ryhmä kärsii enemmän perjantaikaupassa sen jälkeen, kun Trump ilmoitti aikomuksestaan ottaa käyttöön tariffit kaikille meksikolaisille tavaroille 10. kesäkuuta mennessä.
Jos Meksikon jännitteet jatkuvat, autovarastot voivat pudota vielä 5–10 prosenttia vuoden 2019 jälkipuoliskolla, kirjoitti Evercore ISI -analyytikko Chris McNally huomautuksessa yksityiskohtaista Bloombergin raporttia kohden. "Koska tämä Meksikon uutinen oli suuri yllätys, varastojen lyhytaikaisen muutoksen voidaan odottaa olevan vielä vakavampi", kirjoitti McNally.
Presidentti Trumpin uhka asettaa jopa 25 prosentin tariffi Meksikon tavaroille asettaa koko Yhdysvaltojen automaattisen toimitusketjun vaaraan, koska nämä yritykset luottavat huomattavasti Meksikoon toimittaakseen sekä komponentteja että valmistettuja autoja.
Yhdysvaltojen ja Meksikon kauppasota painoi automaattista toimitusketjua
- Trump uhkasi asettaa jopa 25 prosenttia tariffeja meksikolaisille tavaroille. Auton varastot saattavat pudota 5–10 prosenttia Evercore ISISupercomposite Automobiles and Components -indeksiä kohti, mikä on huonointa kuukausittaista suorituskykyä joulukuun jälkeen.
Torstaihin mennessä konflikti oli jo leikannut 12% 24-jäsenisestä S&P Supercomposite Automobiles and Components -indeksistä, ja se ajoi autovalmistajilta noin 20 miljardin dollarin markkina-arvoa Bloombergia kohti. Sektorilla on menossa huonoin kuukausittainen tulos joulukuusta lähtien, jolloin sen tappio oli 14%. McNally Evercore ISI: ssä totesi, että viimeisin kriisi on johtanut markkinoihin suurelta osin unohtaa riskejä, jotka liittyvät Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimuksen purkamiseen.
Goldman Sachs toisti alhaisen mielivallan asiakkaille osoitetussa Bloombergin kirjeessä, jossa sanottiin: "Ilman valmistajien vastausta tai toimituspohjaa siirtämään tuotannon jalanjälkiä, tämä todennäköisesti nostaisi ajoneuvojen hintaa kuluttajalle ja vaikuttaisi negatiivisesti automaattien / toimittajien marginaaleihin..”
Myös Trumpin tariffit aiheuttavat todennäköisesti merkittäviä häiriöitä ja kustannuksia BMW AG: lle, kun se valmistautuu avaamaan ovet miljardin dollarin tehtaalla Meksikossa. Laitoksen odotettiin muodostavan 20% Pohjois-Amerikan tuotannostaan Bloombergia kohti.
Deutsche Bankin ja Yhdysvaltain hallituksen tietojen mukaan kolme kotimaista automaattia ovat sisällöltään erittäin riippuvaisia Meksikosta. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) on riippuvainen Meksikosta 24%: n tuontisisällöstä ja 18%: n tuontiajoneuvoista, kun taas GM: n riippuvuus Meksikosta on 29% ja 13%: n CNBC: tä kohden. Ford on molemmissa luokissa 17%. Citi laskee GM: n vuositulojen kokonaisvaikutuksen, joka on ”useita satoja miljoonia dollareita” Reutersin kohden.
Tesla Inc. (TSLA) saa noin 25% mallin 3 sedaanin sisällöstä Meksikosta, RBC: n mukaan, Bloombergin mukaan.
Katse eteenpäin
Yksi asia on selvä. Trumpin uudet tariffit aiheuttavat kipua autovalmistajille ja laajemmalle Yhdysvaltojen ja Pohjois-Amerikan taloudelle. ”Tämä vaikuttaa kuluttajien menoihin. Tämä vaikuttaa yritysten tuloihin. "Invescon maailmanlaajuisten markkinoiden strategia Kristina Hooper kertoi Wall Street Journal -sivustolle." Markkinat olivat jo purkautumassa nykyisten tariffien yli. Olemme heittäneet juuri polttoainetta."
